Технология укладки обмоток. Приспособления.

[snowdog 2583]

21 час назад, Demonizer сказал:

, а я сделал

когда-то и для парикмахерских мотал и фены ляйстеровские))) 

 

21 час назад, Demonizer сказал:

А в чем разница? В рентабельности.

нет....любой якорь рентабелен....затраты мизер))) 

после десятка тысяч....приходит момент,когда смотришь на якорь, а х...й на него не стоит....и это единственный определяющий фактор)))

 

[Andrei 390]

1 час назад, Demonizer сказал:

что на двигателях постоянного тока можно сечение уронить на 20% и ничего страшного)

Это касаеться, не только ДПТ.  Даже на форуме были обсуждения какой провод вместо 0.425 применять 0.4 или 0.45.

На примере этого якоря, очевидно. что плотность намотки идет на уровне AEZ.

Например всем извесный двигатель.

Для бытовых стоит поряка 6000. для строительных белее чем 2 раза дороже.( аналоги не считаю). А у их якрей есть одно принципиальное отличие, число витков на якоре отличаеться примерно на 25%. Хотя по внешнему виду одинаковы.

Demonizer,  мне интересен такой вопрос - чем руководствовась ваша организация, решив заняться перемоткой якорей?

Конкурировать с  AEZ довольно проблематично. Например якорь от бош 11. стоит 2600, а коллектор 450. соответственно остаеться 2150. Автоматизировали участок намотки. которая занимает максимум 10%, времени по перемотке. а накладные расходы .... 

 

 

[snowdog 2583]

8 минут назад, Andrei сказал:

Например якорь от бош 11. стоит 2600

и даже полторы....только он не работает никуя))) 

ху-ли толку от такого якоря....если ставишь,.а через неделю у него подрывает ламель и в придачу к якорю улетают щётки за полтора рубля))) от китайцев толковые сервисы как от огня шарахаются.

[sim 1791]

6 часов назад, Andrei сказал:

а накладные расходы ...

значит их пока нет.

6 часов назад, snowdog сказал:

и это единственный определяющий фактор

примерно так.

[sim 1791]

В 09.10.2022 в 23:19, Demonizer сказал:

у меня цель - создать услугу

Ваня,когда начнете перемалывать тысячами штук,то тумблер в голове таки щелкнет..

[Demonizer 58]

19 часов назад, sim сказал:

Ваня,когда

Поживем-увидим. Сейчас человек обучился, делает почти все сам, вот каких красавцев отреставрировал (фото), подключаюсь только для корректировки действий и к нестандартным случаям. Достал с полки пыльный pick&place, занялся модернизацией, отдыхаю ментально. Ну и починяю электронику. Жить-то надо)

В 10.10.2022 в 20:52, Andrei сказал:

плотность намотки идет

Натяжитель, который я установил,  рассчитан на провод 0.4-1.0мм, 0.1мм он порвет при самом минимальном усилии. Да, возможно, более пушисто, чем в оригинале, но не чрезмерно. Кроме того, и сечение больше. На 3 сотых, но и витков не 10.

Автоматизировал намотку, да. Потому и смело мотаю 125витков, а не шлю клиента лесом

10%, говорите?) 125*2 в пазу и их, кажется, 8, если не путаю. С проводом 0.1...за сколько времени, корвалола и денег такой якорь намотается ручками?)

[Andrei 390]

22 часа назад, Demonizer сказал:

но не чрезмерно

У этого якоря громадный запасас как в пазах так и по лобовинам.

знаю несколько организаций ремонтирующих асинхронники, с переодичностью лет пять семь пробуют ввести услугу по перемотке якорей, некоторые типы автомобильных и подобных моторочиков да же получаеться делать, но через годик  и от них стараються отказываться, но им в провод вкладываться не надо. У сервисов вроде дальше намерений не идет ......

мне просто любопытно.

В 10.10.2022 в 20:52, Andrei сказал:

Demonizer,  мне интересен такой вопрос - чем руководствовась ваша организация, решив заняться перемоткой якорей?

И касательно автоматизации. Автоматизация производства - делаеться для удешевления или в случае не возможности делать в ручную, качество никогда при автоматизации не стоит на первом месте.

[Demonizer 58]

19 минут назад, Andrei сказал:

качество

Ну, кто-то, конечно, может получать удовольствие от ручной намотки, мне на это своего времени жаль. На счёт качества - пока никто не плевался, наоборот.

22 минуты назад, Andrei сказал:

запасас

Он и сейчас никуда не делся. Вот только не запас определяет характеристики ротора для его корректной работы.

24 минуты назад, Andrei сказал:

дальше намерений

Ну, не все же одинаковыми должны быть, средний уровень квалификации перемотчиков и сервистников врядли для кого-то секрет, сами врядли соберут подобный механизм. Мотать руками - долго и муторно, да ещё и криво, зачастую. Покупать готовое оборудование? Какое? Для конвейерной линии за пару лямов, чтобы его полдня настраивать на конкретный ротор? Вот и не идёт дело. 

28 минут назад, Andrei сказал:

удешевления или в случае не возможности делать в ручную, качество никогда при автоматизации не стоит на первом месте

Ну вот видите. И не то и не то. Нежелание мотать вручную. Ну и качество, всё ж, мне приходилось мотать ручками, машина делает аккуратнее на порядок. Возможно, я не отточил мастерство ручной намотки, но таких целей я перед собой и не ставил.

[Andrei 390]

В 10.10.2022 в 20:52, Andrei сказал:

Demonizer,  мне интересен такой вопрос - чем руководствовась ваша организация, решив заняться перемоткой якорей?

Остальное не особо интнресно.

[Demonizer 58]

6 минут назад, Andrei сказал:

чем руководствовась

Необходимостью

[Falkon58 750]

1 час назад, Andrei сказал:

Автоматизация производства - делаеться для удешевления или в случае не возможности делать в ручную, качество никогда при автоматизации не стоит на первом месте.

Как раз, точность повторяемых операций, делает автоматизацию на много качественней ручной перемотки.

[sim 1791]

В 12.10.2022 в 23:05, Demonizer сказал:

Ну и починяю электронику. Жить-то надо)

что именно починяете?

[Demonizer 58]

5 часов назад, sim сказал:

что именно

Разное такое, в основном 

[John911 687]

3 часа назад, Demonizer сказал:

такое, в основном 

Головные тоже починяете?

[Demonizer 58]

1 час назад, John911 сказал:

Головные

Что есть головные? У меня ассоциация только с автозвуком. До 2010-го занимался ремонтом автоусилков и магнитол, сейчас не занимаюсь

[John911 687]

5 часов назад, Demonizer сказал:

Что есть головные? У меня ассоциация только с автозвуком.

Правильно ассоциируется. Только головное по сути не просто магнитола, а еще и маршрутный компьютер и обработчик датчиков в общем много информации может показать автовладельцу.

[Demonizer 58]

В 14.10.2022 в 19:07, John911 сказал:

Правильно ассоциируется. Только головное по сути не просто магнитола, а еще и маршрутный компьютер и обработчик датчиков в общем много информации может показать автовладельцу.

В солидном транспорте такая информация относится к приборке, а гу - это мультимедиа и, иногда, эргономика.

Ну да не суть. Не, не ремонтирую, слишком скучно

На будущей неделе стоматологический фрезер в ремонт припрут, это уже интересно)

[John911 687]

10 часов назад, Demonizer сказал:

относится к приборке, а гу - это мультимедиа и, иногда, эргономика.

Даже в солидном транспорте головное на то оно и есть головное, а не просто мультимедиа. Нахуа тогда мультимедии доступ к CAN BUS?

Приборка это всего лишь показометр иногда совмещенный с тем, что бы маршрутник выводил свои значения на экран приборки.

[Demonizer 58]

В 17.10.2022 в 06:43, John911 сказал:

Приборка

В приборке тоже есть can-bus;)

Цифровые шины используются для уменьшения количества проводов:)

 

[John911 687]

6 часов назад, Demonizer сказал:

В приборке тоже есть can-bus;)

Если показания выводятся на экран приборки тогда наличие оправдано, в противном случае ее там нет.

Ну да ладно. Я так понял - ремонтом этого оборудования вы не занимаетесь.

[Demonizer 58]

23 минуты назад, John911 сказал:

Если

Даже в гранте есть

25 минут назад, John911 сказал:

ремонтом этого оборудования вы не занимаетесь

И об этом я сказал сразу

[John911 687]

3 минуты назад, Demonizer сказал:

Даже в гранте есть

Зря смеетесь. Это современные тенденции. Между тем по дорогам колесят масса авто с кан шиной и с обычной приборкой где екранчик в лучшем случае забортную температуру кажет и все! Даже без привязки к ЭБУ.

[Demonizer 58]

1 минуту назад, John911 сказал:

современные тенденции

Я и подумать не мог, что вы хотели предложить ремонт головного устройства авто 90-х годов

[John911 687]

11 час назад, Demonizer сказал:

Я и подумать не мог, что вы хотели предложить ремонт головного устройства авто 90-х годов

Во первых я вам ничего еще не предлагал. Во вторых нахрена вообще вопросы о том, что есть головное - если вы и так понимаете о чем речь. В третьих год не важно, важно то что головное практически в себя включает все, приборка это всего лишь показометр и я вообще о 90 ничего не говорил.

Вопрос лишь в том вы ремонтируете их или нет - вся остальная возня на целую страницу не нужна.

Тролить идите в другое место! 

[Demonizer 58]

12 часа назад, John911 сказал:

вы и так понимаете

Нужно договариваться о значении слов.

Мне вчера коллектор статором назвали)