Коничка киров под прес

[Kvost 286]

9 минут назад, John911 сказал:

 Спасибо за видео подтверждающее мои слова 

решающий фактор это равномерность прогрева за короткое время, что подтвердило как раз мои слова 

но ты можешь и дальше стучать молотком, разрешаю )  

[John911 687]

1 минуту назад, Kvost сказал:

все решила равномерность прогрева

Это вторичное. Не забывайте мы строили огромные вентиляторы - знаем что куда сажается и как это потом стянуть. Индукционные нагреватели тоже были супротив китайскому девайсу из видоса были профессиональные нагреватели.

[Kvost 286]

14 минуты назад, John911 сказал:

Это вторичное.

ты мне сказал, что подогретую шестерню прессом не снять )  

этот твч заводское изделие, даже если оно китайское.  самопал на производстве не одобряется )  

14 минуты назад, John911 сказал:

мы

мания величия? )) 

[John911 687]

2 минуты назад, Kvost сказал:

что подогретую шестерню прессом не снять

Ты не строй из себя технолога ))) А нафига греть возьми пресс мощнее. 

[Kvost 286]

4 минуты назад, John911 сказал:

Ты не строй из себя технолога ))) А нафига греть возьми пресс мощнее.

чтобы раздавить? какой-же ты технолог, если всего лишь где-то рядом постоял, видя фигу? ))  

[sim 1791]

парни,не спорьте.

видео про посадку,а не съем,это не одно и то же.

при съеме с разогревом можно так продрать посадочные поверхности,что все уйдет на выброс.

 

[Kvost 286]

4 минуты назад, sim сказал:

видео про посадку,а не съем,это не одно и то же.

вот еще, их много 

 

[sim 1791]

11 минуту назад, Kvost сказал:

вот еще, их много 

если разные коэффициенты расширения,то да.

[Kvost 286]

15 часов назад, sim сказал:

если разные коэффициенты расширения,то да.

любят у нас обтекать с достоинством ) 

[sim 1791]

18 минут назад, Kvost сказал:

любят у нас обтекать с достоинством ) 

посмотрите на досуге тклр легированных сталей и чугунов.

хамить не надо,сами могём..

 

[Engineer 384]

Господа, вспомните про зависимость глубины прогрева от частоты тока в индукторе и про практическое применение этой зависимости - поверхностной закалки ТВЧ, при которой очень точно можно задать глубину/температуру. И коэффициенты объемного теплового расширения остаются за скобками.

[sim 1791]

42 минуты назад, Engineer сказал:

И коэффициенты объемного теплового расширения остаются за скобками.

теплопроводность остается на месте..

хотя этот параметр у стали не особо выдающийся,тем не менее никто его не отменял.

[sim 1791]

terran,кстати не торопится делиться секретом снятия.

[John911 687]

22 часа назад, Kvost сказал:

чтобы раздавить? какой-же ты технолог, если всего лишь где-то рядом постоял, видя фигу? ))  

Вот и не трынди. 

[terran 5]

В 02.07.2021 в 16:10, sim сказал:

terran,кстати не торопится делиться секретом снятия.

Как выше писали так и снял

     

[Kvost 286]

В 02.07.2021 в 19:58, John911 сказал:

Вот и не трынди. 

опять хрюкаешь?  

В 02.07.2021 в 16:10, sim сказал:

terran,кстати не торопится делиться секретом снятия.

а шо, есть такой секрет? )  

В 02.07.2021 в 15:45, sim сказал:

этот параметр у стали не особо выдающийся,тем не менее никто его не отменял.

вы не учитываете тепловую инерцию      

[John911 687]

29 минут назад, Kvost сказал:

вы не учитываете тепловую инерцию 

Давай я тебе ротор пришлю с китайского компрессора и ты мне нагревом снимешь кривошип. Идет?

30 минут назад, Kvost сказал:

опять хрюкаешь?  

Вот кто хрюкает так это ты, который даже рядом с технологами не стоял.

[sim 1791]

49 минут назад, Kvost сказал:

вы не учитываете тепловую инерцию 

что имеете сказать?-

http://thermalinfo.ru/svojstva-materialov/metally-i-splavy/temperaturoprovodnost-stali

[John911 687]

В 01.07.2021 в 23:10, Kvost сказал:

вот еще, их много 

 

Опять мимо. Тепловозное колесо весит в среднем 700кг. Бандаж 300кг. Разница в 100кг. В таком разе колесо спокойно выскочит из нагреваемого бандажа.

[sim 1791]

12 минуты назад, John911 сказал:

Разница в 100кг.

разница не в весе,а в материале.

внутри чугун,снаружи легированная сталь.

[John911 687]

6 минут назад, sim сказал:

внутри чугун,снаружи легированная сталь.

Я состава ЖД колеса не знаю. Но даже если взять за основу один материал при разности масс такой эффект достижим, если бы бандаж весил более колеса, то вряд ли колесо выскочило из под бандажа.

Мы на валы ступицы рабочего колеса так сажали и снимали. Собственно вал вести 23 тонны, ступица цельнометаллическая примерно 700кг. При нагреве все ставится и снимается. Дельта температур ступицы и вала составляла порядка 70 градусов в месте установки ступицы.

Грели так же индуктором.

[sim 1791]

John911,вопрос изначально шел про "кировку"..

Kvost-у я прям под нос дал всю информацию,осталось только взять ему карандашик и понять в чем он погорячился.

кстати,всем желающим рекомендую разобраться в этом вопросе раз и навсегда..

[John911 687]

2 минуты назад, sim сказал:

вопрос изначально шел про "кировку"

Да, и ТС воспользовался советом правильно. Далее тема переплыла плавно в объяснение квосту о не правильности применения нагрева в данном случае с дальнейшими вытекающими.

[sim 1791]

3 минуты назад, John911 сказал:

Да, и ТС воспользовался советом правильно. Далее тема переплыла плавно в объяснение квосту о не правильности применения нагрева в данном случае с дальнейшими вытекающими.

умозаключения не подкрепленные теорией и практикой ничего не стоят..

[John911 687]

6 минут назад, sim сказал:

умозаключения не подкрепленные теорией и практикой ничего не стоят.

Ему бы еще это понять, а то как обычно грудь колесом, фантазия струей плещет. Одно слово - масква.