вопросы накопились.. макита.. зубр... и вообще..

[suntsov77 42]

по маките -

-- на статоре часто кольца пружинки контактные горят  китаез . отпадают. вроде макита их продает отдельно.. артикул найти не могу...  есть большие кольца...  есть средние. должны же они продаваться...

--еще у макиты есть крышки коппачки щеткодержателей на резьбе. как на УШМ 9069  - большие. удобно их ставить на интерскол.   ищу на шлиф. машину Кратон такие колпачки. диаметр 15мм.   от макиты можно подобрать ? артикуо какой ?   

-- делал тут две 2450 уставших.. на одном шлицы ротора стерты на 0.2-0.3мм   и алюм промщит тоже разбит так. что основание ствола как елка в том анекдоте - тоже болтается. в итоге при сборке толком не работает. это значит и промщит менять и ротор согласовывать ? 

зубр

- притащили. точнее прикатили большой отбойник. типа все работает. бьет. но удар слабый кирпичи долго ломает..  как  на фото.  получается все резинки кольца менять ? ЗМ-35-1600 ВК

 

воздушные компрессоры.  обычно когда убитый приносят... разбираешь и видно - сгорел мотор. сгорел статор. или коленвал заклинило и шатун. все меняешь запускаешь. проверяешь и отдаешь.  а иногда просят компрессор посмотреть.. типа весь в масле.. качает. но не так как новый...  смотреть в первую очередь кольца. клапана. головку. поршень и цилиндр ?   и на 80мм  поршень есть кольца аналоги ? вроде конкорд модель на три цилиндра 

 

спасибо 

 

[Engineer 384]

1 час назад, suntsov77 сказал:

артикул найти не могу

654197-3

1 час назад, suntsov77 сказал:

крышки коппачки щеткодержателей

AEZ 010264

[АндрейS 310]

Сейчас у макиты в деталировках уже стали указывать  номера наконечников и втулок. а раньше пользовались таблицами.

Пружины и втулки щёткодержателей.xls

Пружины щёткодержателей.xls

[suntsov77 42]

22 часа назад, Engineer сказал:

654197-3

AEZ 010264

спасибо!

называется полюсный наконеник. теперь знаю.

арт.

654018-9

654019-7

37мм 654020-2

48мм 654197-3

 

 

[Falkon58 750]

Гуру электрокибернетики, не могу понять, для чего?

На двигателях шуруповертов с наружи, разрезная втулка.

[remont221 47]

В компрессорах смотрели клапана в головке (грязные или прокладка порвана) и обратный клапан на ресивере (замена резиновой шайбы).

[Engineer 384]

8 часов назад, Falkon58 сказал:

для чего?

Раз она (втулка) изготовлена из материала с высокой магнитной проницаемостью, раз она расположена так, чтобы ее разрыв располагался на вершине полюса одного из магнитов (что обусловлено наличием ориентирующих шлицев), раз она покрывает только магниты, прилегая к корпусу с минимальным зазором - можно однозначно утверждать что уж сопротивление магнитопровода двигателя она снижает примерно в два раза точно. А изготовлена отдельно и надевается поверх для простоты технологии производства, ибо затратнее и монолитный корпус сложной формы с увеличенной стенкой только над магнитами, и просто корпус с большей толщиной стенки.