Лобзик GST850 не запускается

[lДмитрийl 0]

Проблема Лобзик GST850 кнопка с плавным стартом и платой регулятора скорости не могу понять кто из низ вышел из строя и не чего не могу найти на просторах интернета по диагностики их. Сам лобзик свежий, мотор на прямую работает. Кнопка с ползунковым резистором, сопротивление в килоомах с изменением показывает но какое оно там должно быть не могу найти инфы, на регуляторе скорости стоит закрытый регулятор сопротивления тоже без фамилии тоже сопротивление изменяет но в каком диапазоне должен работать не знаю. Может кто сталкивался с ними или где уже обсуждали такую проблему, подскажите.
P.s. Лежит еще GST150 с такой же проблемой тоже не старый внутренностями не чем не отличается, думал если так часто летят то легко найду проблему, но что то не получается.

[remont221 39]

Повангую.

Сколько приносили лобзики, обычно выключатель наворачивается.

Электроника, что у  Бош, что у Макиты очень надежная.

Тем более он дешевле во много раз чем эл. Блок. Надо ж с чего то начинать.

[lДмитрийl 0]

На плате симистр ВТА416 стоит выпаял его проверил на стенде он оказался сгоревшим, обычно если такие вещи вылетают то тянут за собой и шунт но на удивление он целый, на микроконтролер 12f683 сигнал с кнопки приходит с него управление на симистр не идет. Купил и 12f683, 200р и ВТА416,  150р, поменял, мотор начал дергаться но не при каждом нажатии и не полноценно крутится а просто делает пол оборота и все. На плате в принципе больше нечему ломаться жменька сопротивлений диод и кондюки, все проверил. Куда дальше копать  

       Пока искал по мастерским запчасти наткнулся в одной на такой же лобзик с идентичной проблемой в другой мастерской вообще новый с виду лежит с такой же причиной в одном магазине наткнулся на такой же неработающий лобзик (на секундочку он щя больше червонца стоит) и на донорства не кто не отдает.

Резистор который стоит внутри кнопки, не протертый и в принципе ломаться нечему 

 Восьмилапый контролер который был заменен и место из под выпаянного симистера  

[John911 609]

2 часа назад, lДмитрийl сказал:

обычно если такие вещи вылетают то тянут за собой и шунт

Нихрена они обычно за собой не тянут. При сгорании 99% симисторов уходят в обрыв.

[lДмитрийl 0]

В 09.09.2022 в 17:52, John911 сказал:

Нихрена они обычно за собой не тянут. При сгорании 99% симисторов уходят в обрыв.

из за чего он "уходит в обрыв"? из за того что шунт сгорает?

 

[John911 609]

3 часа назад, lДмитрийl сказал:

из за чего он "уходит в обрыв"? из за того что шунт сгорает?

Вы с схемотехникой хоть как то знакомы или пальцем в небо.

[lДмитрийl 0]

Хотел восстановить заводское состояние, не получилось. Установил кнопку с дрели, с плавным стартом и регулятором оборотов в ней. Стоимость ремонта 250 рублей (полёт нормальный). В ручке лобзика есть место под боковой фиксатор такой кнопки так что все встало хорошо.