Ремонт автонасоса Муссон МЭ

[Гость Георг]

Доброго времени дня!

Автонасос Муссон МЭ при включении питания начал показывать какие-то десятые доля "ат" вместо законного нуля. С каждым последующим включением добавлял по одной десятой. Так же перестала работать отсечка при достижении ранее установленного давления. Накачать правильно шину стало проблемой.  приходилось перемерять другим манометром. Помогите разобраться - вся надежда на вас!

 

[Freddie 331]

2 часа назад, Гость Георг сказал:

Автонасос Муссон МЭ при включении питания начал показывать какие-то десятые доля "ат" вместо законного нуля

Настоятельно рекомендую обратиться в авторизованный сервисный центр, расположенный недалеко от Вашего места проживания.

[Георг 0]

20 часов назад, Freddie сказал:

Настоятельно рекомендую обратиться в авторизованный сервисный центр, расположенный недалеко от Вашего места проживания.

Спасибо, уважаемый Freddie! Но неужели перевелись на земле Русской умельцы, способные подсказать что-то более содержательное по теме?!

[John911 694]

1 час назад, Георг сказал:

Но неужели перевелись на земле Русской умельцы, способные подсказать что-то более содержательное по теме?!

Нет не перевелись. НО! Правильно заданный вопрос должен содержать не менее 50% ответа. Ваш вопрос вроде как ради вопроса. Типа: компрессор не качает, что делать. Соответственно такой и ответ. Хотите что то более вменяемое - разберите компрессор для начала, сфотографируйте. Не хотите разбирать - несите в сервис.

[Георг 0]

Уважаемый John911!

Совершенно с Вами согласен. Фото будет и более точное описание проблемы тоже.

А, вот 1-ое готово (это только одна половина корпуса, т.к. он уже разобран). Сейчас пытаюсь нарисовать схему по печатной плате, чтобы лучше разобраться как все работает. К концу грядущей недели буду готов

Вот начинка насоса:

[Георг 0]

Вот плата поближе:

Внизу платы находится датчик давления (U-образная медная трубка). С одного конца подходит тонкая медная трубка от насоса, а с другого прикреплено "коромысло" с закрепленными на нем магнитами:

Межу ними "что-то" установлено на плате и именно оно реагирует на движение магнитов=коромысла=трубки. По мере возрастания давления в насосе U-образная трубка "пытается" выпрямиться, коромысло с магнитами на ее конце двигаются, и это отражается на круглом цифр. индикаторе  на 2-м  фото. Так вот при легком нажатии на U-образную трубку показания меняются. Но 0,3 остается - о чем я писал выше. А должен быть 0! 

Уточнение: при совсем легком нажатии показывает 0, а отпускаешь - 0,3

Эта одна из проблем, о чем я писал выше. Т.е. " смещено" начало отсчета показаний, а это бесит:( 

[Engineer 391]

21 час назад, Георг сказал:

Межу ними "что-то" установлено

датчик Холла. Сами принцип и описали. Подгибайте, так оно и юстируется.

[Георг 0]

Уважаемый Engineer!

Вот этого и не хотел делать!. Конечно автонасос не тот прибор, где надо  юстировать до микронов . В предложенном Вами способе не понятно, как изменятся  показания индикатора от  истинного давления (понятно, что "условного"). Хочется добиться хотя бы заводских параметров.

Специально проверял крепление всех элементов датчика давления - все установлено мертво, никаких люфтов. Насос на ронял, не бил. С чего это у него такое "недержание" нуля?

Еще хочется понять почему не работает "отсечка" при достижении установленного  давления. Всегда стояли стандартные 2,2 атм., но насос перестал это замечать. Недолго и перекачать.

Ну и последний вопрос - связаны ли эти траблы или нет? 

Очень надеюсь на помощь спецов, ведь кто-то когда-то с этим сталкивался и знает правильный ответ?!

[John911 694]

Ставите на шланг еще один манометр для сравнения показаний и производите юстировку.

[Engineer 391]

1 час назад, Георг сказал:

связаны ли эти траблы или нет? 

Возможно. На фото виднеется ATTINY2313A, с большой вероятностью в алгоритме прошивки для исполнения уставки необходима начальная фиксация "0" давления.

1 час назад, Георг сказал:

С чего это у него такое "недержание" нуля?

Трубка Бурдона разогнулась: может брак, может намеренно низкий ресурс, может накачивали что-то до предельных значений давления, ...

1 час назад, Георг сказал:

на помощь спецов, ведь кто-то когда-то с этим сталкивался

Спецы выбирают простое, и потому надёжное. Рассматриваемая вундервафля к таковому не относится.

[Demonizer 58]

В 24.04.2023 в 21:39, Engineer сказал:

может

А, может, просто уронили на пол.

[Георг 0]

19 часов назад, Demonizer сказал:

о уронили на пол.

Не! не ронял, не бил. 

Что-то там  с электроникой. С 2007 могло что-нибудь  "постареть". Пока не понимаю, что?

[Demonizer 58]

Да уж. Интересно, вот при изготовлении этого добра тоже подгибаниями настраивается ноль?)

Никакого потенциометра на плате нет, случаем?

[Engineer 391]

16 часов назад, Георг сказал:

С 2007 могло что-нибудь  "постареть"

Электролитические конденсаторы.

[Георг 0]

13 часа назад, Demonizer сказал:

Никакого потенциометра на плате нет, случаем?

Нет

"Юстировка" удалась не методом подгибания массивной медной трубки ( Трубки Бурдона) или ее коромысла с магнитами, а согнутой колечком обыкновенной канцелярской скрепки вокруг того же коромысла. Как будто "приблизив" магнит к датчику Холла (если это он). Насколько увеличилась ошибка? Скоро опробую насос в работе - доложу.

 

В 24.04.2023 в 21:39, Engineer сказал:

Электролитические конденсаторы.

 Есть такие  около КРЕНки, возможно еще где-то, не разглядел. Что может быть, если одна из упомянутых, или обе, выйдут из строя? Сгорит ATTINY? Но, тогда и насос сдохнет, а он работает.

[John911 694]

14 часа назад, Георг сказал:

Что может быть, если одна из упомянутых, или обе, выйдут из строя?

Контроллер не пострадает.

[sim 1791]

почему-то к датчикам народ относится  без должного уважения,а ведь серийное их изготовление подразумевает многочасовые (многодневные) исследования,по результатам которых подбираются материалы и технологии,если трубка куда-то там разогнулась и перестало работать все устройство,то лучше от такого датчика вообще избавиться,это залепуха производителя и разработчика.