Перфоратор dewalt D25602, падают обороты через несколько секунд.

[Гость Артем]

Якорь в порядке, щетки вроде тоже, на прямую без модуля все работает, через модуль электроники, только первые секунды все нормально, а затем обороты падают и загорается лампочка сервис? Как-то можно починить? 

[ELECTROMECHANIC 0]

Здравствуйте! Сообщите ПОЖАЛУЙСТА как решили проблему. Очень нужно. И ещё вопрос: как без модуля электроники на прямую подключили?

[Гость мата]

4 часа назад, ELECTROMECHANIC сказал:

как без модуля электроники на прямую подключили?

Двигатель не рассчитан на работу от 220В и быстро сгорит. Будет смешно  

Для начала проверить магнитное кольцо на отсутствие трещин;

щетку с отстрелом на отсутствие обрыва датчика

    

[John911 686]

6 часов назад, ELECTROMECHANIC сказал:

Здравствуйте! Сообщите ПОЖАЛУЙСТА как решили проблему. Очень нужно. И ещё вопрос: как без модуля электроники на прямую подключили?

Меняйте электронику, что не понятно?

[ELECTROMECHANIC 0]

Понятно... Но так не хочется... Надеялся, что в чем-то другом проблема.

2 часа назад, Гость мата сказал:

Двигатель не рассчитан на работу от 220В и быстро сгорит. Будет смешно  

Для начала проверить магнитное кольцо на отсутствие трещин;

щетку с отстрелом на отсутствие обрыва датчика

Спасибо, что ответили!

1) Но у Вас же "На прямую без модуля всё работает"?

2) Где находится магнитное кольцо? (можно просто словами. Я этот агрегат более-менее знаю.)

3) Это та щетка у которой 2 провода? Где в ней датчик? Или Вы имеете ввиду: на отсутствие "отстрела"?

 

[Гость мата]

2 часа назад, ELECTROMECHANIC сказал:

Надеялся, что в чем-то другом проблема.

Если магнитное кольцо (в крыльчатке, насколько помню) цело, мотор исправен и новые щетки оригинал, вероятность неисправности модуля стремится к единице. 

[John911 686]

11 час назад, ELECTROMECHANIC сказал:

Но у Вас же "На прямую без модуля всё работает"?

Нет. Так можно только двигатель проверить и желательно через ЛАТР, но работать нельзя.

11 час назад, ELECTROMECHANIC сказал:

Где находится магнитное кольцо?

Магнитное кольцо находится в крыльчатке якоря.

11 час назад, ELECTROMECHANIC сказал:

Это та щетка у которой 2 провода?

Она и есть датчик. Но на работу это не влияет, просто будет лампа "замените щетки" гореть и фсё.

[ELECTROMECHANIC 0]

Всё ясно. Спасибо, John911!

[ELECTROMECHANIC 0]

Спасибо всем кто откликнулся! Проблема обнаружена:

На крыльчатке якоря есть некоторое кольцевое утолщение. Внури(!) него находится магнитное кольцо из материала похожего на мягкий пластик или твердую резину. В моём случае крыльчатка сточилась так, что это кольцо выпало из крыльчатки и исчезло, превратившись в пыль. Как следствие электроника не видит оборотов и дает сигнал - "service" (не путать с "brush service"! это как раз сигнализирует о проблемах с щетками).

P.S. Это же сообщение продублировал в теме D25601, т.к. аппараты (в этой части) похожи и там я задавал этот же вопрос.

[Гость мата]

Электроника с тахогенератором при повреждении или отсутствии магнитного кольца обычно так себе и ведет, аварийно сбрасывая обороты и отключая двигатель. Часто достаточно даже трещины. Так что отделались малой кровью  )