Us1981

Вся Ваша правда. В верхнем подшипнике на роторе остались 2 шарика, как он на них продолжал работать- хзЗаменена муфта ствола, смазка, щетки, подшипник и сальник ротора, комплект втулок ствола ( каких конкретно не знаю) За все- 3900р Впереди испытания агрегата Чем чревата работа ротора фактически без верхнего подшипника в дальнейшем?

Мне тоже непонятно, но после ремонта проверю. Вдруг замена щеток поможет. Аппарат в ремонте еще минимум неделю. В провинцию долго запчасти едут... Но вот муфту 10 обещали за2000 привезти. Таких цен даже в Москве не видел

Как я и думал, замена муфты ствола (10), разбиты пара подшипников и какие то направляющие втулки. Плюс замена щеток, масла, и переднего резинового грибка. За все 3900 с работой. С электрикой и электроникой говорят все норм. Ствол тоже в норм. Так что жду когда запчасти привезут и поставят. Авось ничего больше не вылезет.Кстати, мастер ни в какую не хочет желтую смазку в редуктор закладывать. Говорит, только черную кладу. И еще, подскажите пожалуйста код длинной макитовской ручки к 5001, не могу обозначение найти

И еще вопрос. Штатный ротор в сборе это 516778-0. Однако нашел еще замену - 409-232 http://www.220-volt.ru/catalog-76547/ Что это? Без подшипников ? Цена на него 1800р

Зная квалификацию местных сервисменов, лучше владеть вопросом самому. Тыщу раз в этом убеждался. Ткнешь носом в проблему- сделают, иначе-такого наворотят. Вдобавок ротор в маките- 6220, на том же авито 2700

В этом случае перемотка якоря целесообразна или замена на новый?

А может я такой мощный, что 5001 одной рукой на полном газу останавливаю?

Левая щетка 9 мм, правая 8 мм и по входной кромке подгорелая Т.е. Сам контроллер поз 136? Я его сегодня в руках вертел- визуально не горелый.Бур нормально стоит, может слегка люфтит только Кстати, константная электроника на 5001 организована магнитным колечком на якоре и датчиком в корпусе? ( так на старш болгарках сделано) Или обороты только колесиком управляются?

snowdog, постепенно падают обороты двигателя. До полной остановки. Регулятор оборотов на пятерке, до срабатывания муфты по ощущениям еще далеко. Как будто 700-ватную дрель останавливаешь. И еще вопрос- трещина на муфте ствола (поз 10) критична?

Предыдущие владельцы не смазывали хвостовики расходки. Поэтому нужно промыть/смазать ствол. Ну и глянуть что там и как. Не тащить же в сервис из-за этого

Добрый день! Хочу сделать профилактику своему перфоратору, нашел видео с процедурой разборки, но там не показано, как начать разбирать ствол- т.е. сдернуть резинки и подпружиненную втулку замка. На sds+ перфах эта резинка просто сдергивается с усилием. Как в sds-max ?

Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема- на 5001 пропала тяга двигателя- на буре 40 перф останавливается. Спасибо!