Таблица лидеров

Тоже не люблю разобранный инструмент диагностировать. Иногда теряются те самые "ниточки, зацепки, улики", по которым можно определить причину выхода из строя инструмента.

У меня меньше городок, население 35000. На данный момент авторизация есть на Кратон. Так вот Кратона у нас продается мало и соответственно его ко мне даже не заносят. На именитые бренды в свое время хотел получить авторизацию, но там выполнение условий в среднем несколько десятков тысяч евро будет стоить, а возмещение при нашем населении думаю и за сто лет не покроет затраты не говоря уже о каком то заработке. У ИСа с этим делом тоже как у взрослой компании. Посчитал, посмотрел, плюнул. ИСа много покупают и заносят довольно много, но что бы постоянный поток гарантийных - такого нет. Так что не гарантийные ремонты в городах с малым населением - это самое оно, а авторизацию можно получать только у бренда который прямо пачками несут.

Население 100 тыс. Авторизация у нас была в самом начале, примерно года два. Кроме геморроя ничего не принесла. Отказались.

@olgakotik а чем вас оригинал не устраивает? 4 штуки в наличии на центральном складе у Дядько.

Это да, когда слышишь: "Пусть у вас полежит, я подумаю" - глаз дёргаться начинает. Отвечаю: "Выставляю на улицу и можете думать пока едете за ним".

Потеряли - полбеды) Чаще при разборке дурень повреждает инструмент масштабнее, нередко - тотально.

Некоторые граждане приносят инструмент разобранным. Спрашиваю, зачем разобрали? Ну я хотел посмотреть что там сломалось. Посмотрели? Да. И что увидели? Да даже если бы вы увидели - дальше что? И вот большинство этих некоторых даже не находят что сказать. А некоторые этих некоторых говорят: Вам же легче и не разбирать инструмент. Приходится обламывать их сразу: А если вы что ни будь потеряли, закажу будет дороже.

вот такой нашел. буду от зубра ставить Ударник (V2) ЗУБР ЗП-26-800 К, ЗП-28-800 К, d=9,8, D=14, L=54 мм, арт.N000-016-384-2 Артикул: 13037 Ударник (V2) ЗУБР ЗП-26-800 К, ЗП-28-800 К, d=9,8, D=14, L=54 мм, арт.N000-016-384-2 арт. ик ЗП-28-800-К Зубр

думал уже ) элит тек такие модели где-то откапывает. элит тек 24 приспособился чинить ). а вот по такой схема - где два рез. кольцо стоят перед уловителем бойка, не помните какие еще были модели перфов?

Начинаем делать свои аналоги (копии). А куда деваться...установщики дверей страдают...( Регулятор оборотов фрезера DeWALT dw625e-qs

Ты там пломбы ставил? Такие поломки не раз приходилось наблюдать и на "предторге", когда чрезмерно рьяные нажимая кнопку переводили переключатель в положение для его извления. И, что интересно, многим таки удавалось переключатель из перфа вытянуть. Не у всех только хватало ума при этом нажать на выключатель. У твоих хватило.

пришли шестеренки от интерскола. прессом старую стянул. новую посадил. собрал - Рррработает! спасибо!

Привет он впервые разбирался. Единственное, что я уточнил, то масло и фильтр меняли регулярно. Согласовав с хозяином, я заменил прокладки и клапаны, плиты аккуратно почистил, отмыл. Если честно, то впервые это делал, поэтому длинный пост очень уместен. Компрессор заработал, еще раз все спасибо!

длинный пост ) плиты клапанв смотрите. прокладки. целостной перегородки на прокладках. и смотрите перегородку на на головке.

Учитывая вот это, да и вообще)) Герметики при ремонте поршневых блоков компрессоров применять не рекомендуется в силу их нестойкости к механическим нагрузкам. Если изготавливать прокладки самостоятельно - паронит надлежащей толщины, ориентир родные прокладки. Набор просечек, молоток, деревянное основание, штангер и терпение)) Но лучше, конечно, купить комплект готовых - это проще как минимум. Стоят они недорого и на ходовые модели поршневых, а здесь именно такая, они не дефицит. Все сопрягаемые поверхности зачистить от старых прокладок, проверить плоскости на деформацию - иногда из-за перегрева плоскости ведёт. Ещё заменить бы клапанные плиты в сборе. От их состояния зависит половина производительности компрессора. На зеркале оснований недопустимы задиры и царапины, недопустима коррозия и изменение цвета. Это касается и алюминиевой прокладки в клапанной плите. Замена только клапанов ничего не даст. В большинстве случаев клапанные плиты поставляются в сборе "он-болт", то есть вынул из пакета и ставь, но бывает поставка россыпью. В таком случае следует проверить прилегание плоскостей и потом собирать их аккуратно на том же масле тонюсеньким слоем, чтобы не рассыпалось, не допуская при сборке ни малейшего смещения деталей - иначе можно или зажать клапана, или повредить алюминиевую прокладку. Старое масло следует слить, картер и прочее промыть, залить новое. Масло должно быть именно компрессорное - никакие автомобильные и прочие здесь не применяются. На картере индикаторная головка с красной точкой - масла должно быть чуть ниже точки. При интенсивной работе компрессора масло нагревается и значительно увеличивается в объёме. Обязательно промойте сапун. Проверьте натяжение ремня и свободный ход - тоже параметр, влияющий на производительность. Если голова исправна, при ручном проворачивании шкива клапана "чавкают") После сборки головы первый пуск следует произвести без присоединения воздуховодов. Если всё ок, то собирать и тестировать всё вместе. Фильтры разборные - промыть/прочистить фильтрующие элементы. Обязательно проверьте ресивер - там обычно полно конденсата, его следует слить. А, да - причина поломки. Моё мнение - клапанные плиты с клапанами, прокладки. Обычное следствие долгой работы без обслуживания плюс несоблюдение режима работы, который здесь повторно-кратковременный с небольшим количеством повторных пусков. Перегрев для такого класса компрессоров критичен, а в данном случае именно он.

Если забитый фильтр исключили, то просто болты ослабли, прокладки неплотны. На тонкий слой герметика всегда сажаю, энергоэффективность (м³/кВт-ч) выше становится (камера сжатия уменьшается на высоты прокладок). Только наносить без пропусков и фанатизма, чтобы пластины клапанов не залипли, и выдержать перед включением сутки до полного отверждения.

Чтобы вместо 5*9 вошла 7*13?)))

Нормальному резиновому проводу ничего не будет - он для того и сделан) Ну а пластмассовая дрянь на китайской дрельке мне не особо интересна - мы это редко берем.