Поиск по сайту

Здравствуйте. Столкнулся с такой проблемой: через 6 лет перестали заряжаться аккумуляторы в газонокосилке Bosch art 23 li. Отдал знакомому электрику, который поставил вердикт - аккумуляторы сдохли. Стандартно идут Samsung INR18650-13Q SD1 (1350mAh 3.6 V) , таких же я не нашел, по этому заказал высокотоковые Samsung INR18650 - 25R (3.7V 2500mAh). Вчера знакомый их перепаял, проверять не стал(всё-таки знакомый) и прийдя с новыми аккумуляторами поставил их заряжать в стандартное зарядное устройство, на ночь.Сегодня решил проверить - газонокосилка не работает. Измерил постоянное напряжение между + и -, показывает 16.82V(то есть в рабочий диапазон от 14V до 17V попадает). Знакомый говорит, что аккумуляторы плохие, но мне кажется, что дело в самой газонокосилке.

Есть аккумуляторная косилка из Леруа Sterwins 360 Li EP 3w-1. Нормально работает, но не справляется с объемом за один заряд аккумулятора. Если ее включить в сеть, то только заряжается, косить не может. В отзывах на нее в Леруа читал, что кто-то доработал ее, чтобы могла от сети работать, там даже описание было, как сделать, но сейчас отзыв куда-то пропал. Косилка состоит из электродвигателя, платы питания, платы управления и аккумуляторного блока. Плата управления полностью залита компаундом. Схемы нет: не совсем понимаю логику работы прибора. Питание двигателя 36 В. От платы питания 2 тонких проводка 220 В идут на реле на плате управления двигателем, оно щелкает. Из другого разъема - три тонких проводка 5 В. Если в сеть воткнуть и отсоединить оба разъема с вышеописанными проводками, то косилка запускается, но не заряжается, индикации заряда нет. Если оба подсоединить, то идет заряд, но косилка не запускается. От аккумуляторного блока идут 4 силовых провода к плате управления двигателем. Через внешние два идет питание на двигатель, через средние два - заряд аккумуляторного блока. Думаю, соединить перемычкой силовые провода на питание двигателя и на заряд аккумулятора, тогда зарядный ток пойдет на работу двигателя при нажатой кнопке запуска косилки. Провода зарядные не такие толстые, как на питание двигателя, очевидно, разные токи, но не сильно по толщине отличаются (2,5 и 1,5 квадрата соответсвенно). Ну и по мощности не знаю, вывезет ли зарядка нагрузку двигателя. Товарищ из комментария писал, что хорошо работало, но, возможно, он что-то еще перепаял. В общем, нужен мудрый совет. Вероятно именно с такой аккумуляторной косилкой не сталкивались, но, думаю, принцип работы у всех один и тот же. Посоветуйте, пожалуйста.

Господа. Не поможете ли советом на тему несколько нестандартного дизайнерского решения бензотриммера Kawasaki TG18. Его двигатель имеет карбюратор с одной лишь трубкой (бензошлангом) от бачка (если не ошибаюсь производителем значится- Yamaha (TY сбоку выбиты). Выходит "обратка" не предусмотрена. Каким же образом работает эта система если там стоит привычный праймер (пузырь) безо всякого обратного клапана? Произошло нечто странное. Я заменил этот самый праймер который имел небольшую течь. Заодно заменил все внутренние прокладки и мембраны, коль все это пришло как набор. Весь его разобрал, иголочку тоже заменил что была в наборе, все возможные каналы промыл, продул т.ч. сверкает как новенький. Собрал, но... не сосет топливо зараза Этот ручной пузырь просто гоняет бензин по трнубке туда-сюда, а в карб он не попадает. Даже если очень долго дергать стартер бензин не попадает в группу. Если чуть капнуть бензина в карбюратор- резво заводится и тут же глохнет... Да! Eще одна нетпичность этого карбюратора- в нем сбоку предусмотрен подпружиненный рычажок коим можно вручную надавливать на дозирующую мембрану через отверстие в ее крышке. На процесс заводки никак не влияет. Ее предназначение совсем туманно... К сожалению, найти такой новый или слвместимый карбюратор нет возможности (Kawasaki продалась Shindaiwa и более не поддерживает эту линейку). Я уже все мозги высушил- в чем может быть проблема... Как разобраться с этим феноменом?

Нужна крышка картера (без трещин и износа) на г.к.STIGA двигатель GGPWBE0701

Вопрос по данному инструменту. Я разбирал кнопку выключателя и разъединил 4 провода (2 черных, красный, зеленый). Не запомнил их расположение на клеммах кнопки выключателя. Пожалуйста прикрепите фото как должны быть подключены эти 4 провода или поясните на словах.

Здравствуйте друзья За мою небольшую практику работы с газонокосилками попадались глупые неисправности то замена свечи, то замена модуля зажигания, то чистка карбюратора Глубже в моторы я не лазил. И вот пришла данная газонокосилка которая как то странно работает( самопроизвольно без нагрузки регулирует обороты) держу рукой регулятор оборотов, не давая ему регулировать мотор работает ровно. как только отпускаю он начинает подгозовывать. и по косилке идет бешеная вибрация. Глянул на нож и увидел что коленвал очень гнутый, замеры показали изгиб 18мм. И вот вопрос может ли из-за коленвала быть такая ерунда? Всем спасибо

Починил привод хода - редуктор своей газонокосилки. Работаю на территории завода и нашёл токаря. Сделал мне копию из латуни сорванной шестерни из пластика. Результат супер! Всем удачи!

доброго всем , подскажите может кто делает MTD . интересует какая свеча стоит на зверьке ( ГАЗОНОКОСИЛКА БЕНЗИНОМОТОРНАЯ САМОХОДНАЯ MTD 46 Spb 12c-J24J600) . стоит от китай- триммера или пилы . но терзают смутные сомнения двигатель 4 такта . на 3 kw. где-то 4 лошади примерно. я думаю от генератора должна быть. в китае все понятно а тут Briggs & Stratton мать их англо-китайцев за ногу . :-)

Макита порадовала. Асинхронный движок,простая и надёжная. Разбирается с помощью одной шлицевой отвёртки за пять минут до основания. По сравнению с Makita ELM3310.... Bosch Rotak в полном анусе.

Доброго дня! Поделитесь взрыв-схемой на данный аппарат. Принесли в разобранном виде, собрали, заводится, но.. .1) плавают обороты 2) сильная отдача стартера - руки рвет..

Привезли в ремонт газонокосилку , не возвращается стартерный шнур , попытался снять крышку с стартера не снимается, кулачки которые в стартере вылезшие и застопорились в тарелке моховика и ни туда ни сюда , попробовал прокрутить с низу шкивом в месте с двигателем ни каких изменений, может кто сталкивался с подобным ,