Поиск по сайту

Всегда задаюсь вопросом. Технологии применяемые (разработанные) для массового автоматизированного производства одновременно с уменьшением себестоимости, увеличивают надежность или ее уменьшают? И намного интересней - имеет ли смысл применять технологии разработанные для автоматизированного производства при ручном труде? "Косички" - увеличивают или уменьшают надежность? Фото из Двигатели "обычных" пылесосов. #385

Всем привет. Постоянно по роду работы сталкиваюсь с проблемой, когда (особенно на старых болгарках) якорь намертво застревает в переднем подшипнике (это который в корпусе редуктора). Даже если сначала отвинтить гайку на якоре, сдвинуть малую шестерню и вытащить шпонку (если она есть) - якорь настолько плотно прикипает к подшипнику, что вытащить его - большая проблема. Это осложняется ещё и тем, что подшипник в редукторе обычно прижимается пластиной на двух или трёх винтах, но до них совершенно не добраться, мешает крыльчатка якоря. Сверлить крыльчатку - не вариант: клиенты ругаются, крыльчатка может сломаться, а другой такой не найдёшь, нарушается балансировка якоря...В общем, не хочется портить. Колотить молотком по алюминиевому корпусу редуктора, сшибая его с якоря силой, тоже не всегда можно - хорошо, если сразу пойдёт, но бывает и такое, что корпус начинает деформироваться или ломаться, а якорь ни на миллиметр из подшипника не лезет. Может, кто-нибудь знает наиболее рациональный способ извлечения якоря?.. Или съёмники хитрые существуют?.. Спасибо за внимание.

вот странно

Шуруповерт не включается от одной из аккумуляторных батарей, причем, не всегда, иногда работает нормально, при нажатии на выключатель светодиод загорается, потом гаснет, как будто срабатывает ограничитель по току, на другой же батарее, работает более - менее, но при небольшой перегрузке тоже отключается, но при переключении реверса снова работает, помогите кто знает в чем дело.