Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Как'.
Найдено 18 результатов
-
Зравствуйте. Хочу поменять патрон BI+ на обычную дюйм 1/4 резьбу. Подскажите как разобрать патрон DD 130 ? Сделали шестигранник с большим рычагом, пробуем откручивать не получается. Пробывали греть феном и откручивать, пока безрезультатно. Откручиваем влево, какая там резьба?
-
Есть пылесос Siemens Dino1800 Вт вышел из строя подшипник со стороны крыльчатки При разборке обнаружилась россыпь шариков, жалкие остатки тоненькой жестяной обоймы и изуродованная, тоже практически жестяная, подложка, провалившаяся на вал. Никаких признаков маркировки или массивных деталей Судя про виду, подшипник - копеечный, похожий на те, что в советских велосипедах стояли в педалях. Как узнать какой покупать. Какие размеры мерять и с какой точностью. Задний подшипник выдернуть не получается. Усилие прикладывать - не решаюсь. Может кто чинил аналогичные изделия. Заранее спасибо.
-
Коллеги!!!Пылесос Samsung SC7051.Как снять крыльчатку,вернее открутить гайку?Гайка проворачивается вместе с якорем.Фото прилагаю. Резьба левая,гайка чуть отпустилась и пошла вместе с якорем.Впечатление такое,что гайка была посажена на клей.
-
Досталась УШМ Hitachi G13SD, новая, 2012 года выпуска, сборка Ирландия. УШМ на гарантии, но у шпинделя небольшой люфт как радиальный, так и осевой. Радиальный еще ладно, но чтобы на шпинделе был осевой люфт, ни разу ни видел. Обратился в сервисный центр. Там сказали, что это нормально, приходите, когда развалится. Думаю, если бы я ним обратился с уже разбитым подшипником, они бы сказали, что сам виноват, надо было аккуратнее работать, и использовать качественные диски. Поэтому решил заменить передний подшипник на шпинделе самостоятельно, забив на гарантию. Но одном из отзывов в интернете прочитал, что там ведомая шестерня напрессована на шпиндель на горячую и так просто не снять. Так ли это или все-таки можно снять съемником?
-
День добрый! Имеется дрель Makita 6408 и хочу заменить патрон с большим диаметром сверла, но не могу найти решения как снять старый патрон. Винта зажимного нет внутри патрона. Подскажите пожалуйста! Как откручивается патрон ? В данной или подобных моделях.
-
Приветствую, форумчан. Выводы силовых обмоток справа звонятся друг с другом на коротко. Не пойму, что за выводы слева, 3 желтых и 1 красный в одной клемме и 2 зеленых в другой. Кто нибудь вообще знает, как его проверить.
-
Как извлечь якорь болгарки из подшипника в корпусе редуктора?
tatsu44 добавил тема в Электроинструмент
Всем привет. Постоянно по роду работы сталкиваюсь с проблемой, когда (особенно на старых болгарках) якорь намертво застревает в переднем подшипнике (это который в корпусе редуктора). Даже если сначала отвинтить гайку на якоре, сдвинуть малую шестерню и вытащить шпонку (если она есть) - якорь настолько плотно прикипает к подшипнику, что вытащить его - большая проблема. Это осложняется ещё и тем, что подшипник в редукторе обычно прижимается пластиной на двух или трёх винтах, но до них совершенно не добраться, мешает крыльчатка якоря. Сверлить крыльчатку - не вариант: клиенты ругаются, крыльчатка может сломаться, а другой такой не найдёшь, нарушается балансировка якоря...В общем, не хочется портить. Колотить молотком по алюминиевому корпусу редуктора, сшибая его с якоря силой, тоже не всегда можно - хорошо, если сразу пойдёт, но бывает и такое, что корпус начинает деформироваться или ломаться, а якорь ни на миллиметр из подшипника не лезет. Может, кто-нибудь знает наиболее рациональный способ извлечения якоря?.. Или съёмники хитрые существуют?.. Спасибо за внимание. -
Приветствую. столкнулся с проблемой, не могу одеть на место стопорные скобы (4 шт) из за того что две половинки не встают друг в друга. подскажите в чем хитрость.
-
Всем добрый день! Принесли сей агрегат с сгоревшим якорем, встал вопрос как снять с якоря шестерню?
-
Пришло такое чудо в ремонт - не включается, а если включается, то глючит... Открыли... Мама дорогая...
-
В режиме "удар" перфоратор подкручивает зубило. Как устранить?
vjch48 добавил тема в Электроинструмент
Пришлось ремонтировать перфоратор Зенит ЗП-1100 прямо на объекте. Заменил узел "пьяный подшипник" с запрессованной втулкой от перфоратора BOSCH 2-26 вместо игольчатого подшипника и пластмассовый колпак корпуса. Детали взял от такого-же перфоратора, но уже убитого, за исключением втулки (подшипника скольжения) от BOSCH 2-26, который купил на севисе BOSCH. После такого экспресс-ремонта в двух режимах: сверление и сверление с ударом перфоратор работает нормально, а в режиме "удар" немного подкручивает инструмент (зубило). Я так понимаю, что перфоратор нуждается в подрегулировке, поэтому и прошу совета у знатоков, как это сделать. -
Ребята подскажите как разобрать патрон Rehm без стопорных колец? (Двух муфтовый патрон макита 2450т твердосплав) Извиняюсь глючит нет! Прошу продублированую тему удалить.
-
Требуется заменить передний подшипник....в данном случае это двигатель "Ametek" от пылесоса Philips. понадобится сверло 3.2 мм сверлим два сквозных отверстия в шайбе крыльчатки и для шпильки съёмника центр на валу. метчик четвёрка. в шайбе нарезаем две резьбы. теперь понадобится железяка для планки съёмника...в данном случае это огрызок от резца. и пара шпилек М4,попавшихся под руку. в планке сверлим три отверстия 5мм. в центральном режем резьбу М6...крайние просто дырки для шпилек. соединяем конструкцию....шпильки,проходящие через планку,закручиваются в отверстия с нарезанной резьбой в шайбе крыльчатки до упора. в центральное отверстие закручивается шпилька до упора в центр вала. далее понадобятся фен и маслёнка. можно конечно и VD-шкой...но именно в данном случае лучше фен и маслёнка. шайбу крыльчатки хорошенько греем феном,потом капаем на вал маслом и крутим шпильку съёмника. как правило 99.9% успеха.... снимаем щёткодержатели и пружины.... аккуратно извлекаем якорь из переднего щита...(аккуратно,по тому что есть у производителей дурная привычка сажать передний подшипник в корпус на клей). снимаем подшипник... ставим новый.... берём обычный клей с цианокрилатовой основой и делаем аккуратную дорожку по наружной поверхности подшипника. монтируем в передний щит... смазываем вал,что-бы легче одевалось и снималось в следующий раз... напрессовываем крыльчатку....реально усилие не большое и надо чётко контролировать глубину посадки,иначе можно придавить её к пластмассовому щиту. ставим на место бункера и пружины. собственно и всё.
-
Уважаемые Гуру помогите куда копать, Имеем партнёр 350, проработал не мало по распиловке дров. Проблема такая; Начал плохо заводится, при регулировке карбюратора грань между хорошим запуском либо хорошей работой такая минимальная что практически не удаётся настроить что либо. Заранее информирую что с техникой очень плотно на "ты". Что предпринималось при ремонте. Состояние поршня, кольца и цилиндра хорошее ( на поршене чуть хром потёрт), компрессия при ручном запуске 9 атм. Сальники коленвала новые, колено в отличном состоянии. Зажигание провода, зазоры,свеча в норме, искра отличная. Прокладки, адаптер, фильтр, бензо-пробка (давление в баке положительное при отрицателном клапн травит как надо), праймер новые , проверены на исправность и подсосы. Насос -ускоритель глушил. А теперь не много о карбюраторе. Первый был убит по причине нарушения клапана главного жиклёра и обратного клапана который в топливой камере. Был куплен другой но он оказался таким стрёмным (не досверленные каналы, залитые клеем трубки, и очень упрощённая конструкция), отправлен в итоге на помойку. Поставил новый при этом продефектовал все его системы, всё как надо работает. Итог тот же, ну чуть получше работает. Проблема в бедной смеси, на холодую и на горячую рычаг воздушной заслонки чуть вытягивать приходится , запуск лучше но, не уверенный. Рычаг иглы подогнул на обогащение, толку нет практически. При работе нет подхвата, но ХХ нормальный, добавлю топлива работает нормально но ХХ сразу валится вплоть до остановки ДВС не смотря на почти полностью вкрученным болтом колл. ХХ. Ещё, при наклоне пилы на право при ХХ, сразу глохнет. Какие есть ещё нюансы, а то голова лопается, наверное пойду бубен покупать, камлать буду Советы что легче купить новую пилу не принимаются, мне нужна только победа Заранее спасибо, кто ответит.
-
Тема поднималась, но схему не открыть. Надо поменять кольцо на поршне. Но для того чтобы вытащить вал, нужно снять с него подшипник. Как его снимать не понятно. Может схемой кто поможет или советом. Спасибо. Если нужно фото, позже прикреплю.
-
Приветствую уважаемых форумчан! Народ, принесли в ремонт насос Forward FWP-60S. Насос FWP-60S.pdf Может кто сталкивался? Как его разобрать (сам насос, не двигатель)? Крышки на резьбе, или запрессованы? Что то не представляю, с какой стороны к нему подступиться. Заранее благодарю.
-
Люди помогите проверить регулятор оборотов на болгарке Bosch gws 12-125 cie. Болгарка не включается. Статор, щетки, ротор, кабель, кнопка все проверено- работает. У блока рег. оборотов имеются 4 выхода , 2 из них идут на выключатель, а 2 на статор. Тестером прозваниваются только 2 котакта . -
Принесли в ремонт сей агрегат, рассыпался подшипник на якоре. Но вот не задача как снять шестерню с якоря? Шестерня толи запресована толи на резьбе? Кто сталкивался подсказываем.
