Поиск по сайту

Давно встречаю в сети лже-продавцов, которые продают этот хлам под видом оригинала... И причём там предлагаются разные модели инструмента Makita по цене раза в три ниже... Что только не придумывают для успешных продаж... И собрано в Польше... и европейская сборка... Якорь статор все запчасти оригинальные, только собрали поляки... ну короче всё что угодно... но самое главное, что подкупает потенциального потребителя -это цена... и многие ведутся... Вот наконец попалось мне это дерьмо... Шильдик сразу вызывает подозрение С фиксатором шпинделя явно что-то не то Ну а саморезы сразу выдают подвох... Думаю ладно, может показалось... Что там со щётками? Но там тоже приятного мало... Лезем дальше Может там всё-таки польские сборщики удивят и поставят всё оригинальное от макиты... Но и тут нас ждёт засада... типичный якорёк китайского разлива подшипник поставили 6000 вместо 6200, и натянули резинку, которая болтается в корпусе...хотя как видим 200-ый можно было одеть... Статор походу в параллель и тоже без какой либо защиты, как заявлено во всех объявлениях по продаже этого контрафакта... Тут как бы всё очевидно, обычный китайский блок плавного пуска... не круглый как резистор, но поместился в аккурат.. Ну и самый прикол... Ручка у неё отлетела, тупо под своим весом... По словам хозяина, просто положил на плечо... А что бы было если бы во время работы?!?... Смотрю на фотки и навеяло видео про ударопрочность от rem273 До редуктора не добрался, может завтра, если время будет...

Верхняя крышка снимается вместе с боковой, зацеп не даёт её снять, осторожней при разборке Блок подсветки крепится на двух винтах, перед снятием корпуса мотора обязательно нужно снять с него клемник Подшипник теперь стоит SKF. кто-то его ковырял и мазал, но как и раньше ни к чему хорошему это не приводит. Из очевидных плюсов (в сравнении с предшественником 3612) стоит отметить подшипник большего диаметра. На старых моделях на валу от стопора оставались вмятины, из-за чего снять подшипник порой было проблематично, так как вал и посадочное были практически в одном диаметре. Теперь вал стал толще, что позволяет прессовать якорь без каких либо проблем, да и посадка стала немного свободней. Из явных минусов сразу бросилось в глаза невозможность замены опорного щита верхнего подшипника. Теперь, если разобьёт посадочное, нужно будет менять корпус в сборе, что на мой взгляд очень хреново...

Европейская версия макитовского штробореза 4112HS. Разница лишь в том, что запчасти на этот долмар к нам не поставляются, а отличий похоже не много. За исключением якоря и шестерни всё остальное на вид одинаковое. EC-2414.pdf Наконец-то реализовали клемники на статорных выводах