Заклинило двигатель, при разборе обнаружились выпавшие шарики и трещина на сепараторе. Как я понимаю шарики прижимаются к обоймам пружинами плунжеров, а сепаратор нужен чтобы они не скатывались в кучу, поэтому эта трещина не может быть причиной выпадения шариков. Кто сталкивался с этим и поможет ли замена опорного подшипника? Ещё заметил что нижняя кривая шайба-чашка имеет отверстие больше чем диаметр её крепёжного болта, т.е. эту шайбу не отцентрировать, неужели так и должно быть? Может есть какие то хитрости при сборке?