Перейти к содержимому

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'm'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Форумы

  • Анонсы мероприятий от компаний
    • Анонсы мероприятий от компаний
  • Закрытый форум (для сотрудников сервисных центров)
    • Закрытый раздел
  • Организация сервисного центра
    • Моя мастерская
    • Организация сервисного центра
    • Обратная связь магазина Dyadko.ru
  • Статьи, полезная информация
    • Статьи
    • Калибровка, модернизация и улучшение инструмента
    • Признаки контрафактного и поддельного инструмента
  • Ремонт инструмента
    • Общая информация по ремонту
    • Перемотка и всё что с ней связано
    • Электроинструмент
    • Аккумуляторный инструмент
    • Бензоинструмент
    • Генераторы
    • Лазерный и измерительный инструмент
    • Алмазная техника
    • Пороховой монтажный инструмент
    • Пневматическое оборудование
    • Компрессорная техника
    • Сварочное оборудование
    • Тепловая техника
    • Станки и станочки
    • Автомойки высокого давления
    • Разное оборудование
    • Расходные материалы
  • Ремонтные схемы, мануалы и спецификации
    • Схемы инструментов
    • Схемы сварочного оборудования
  • Общение
    • Болталка. Вопросы не в тему
  • Барахолка
    • Куплю
    • Продаю
    • Биржа труда
  • Работа форума
    • Новости форума
    • Техническая поддержка

Категории

  • Перемотка статоров и роторов
  • Сервисные диски
  • Полезные файлы
  • Организация Сервисного Центра
  • Техническая библиотека
  • Схемы на инструмент
  • Инструкции на инструмент
    • Инструкции на инструмент Makita



Фильтр по количеству...

Найдено 1 результат

  1. Karcher HDS Super M Eco

    Karcher HDS Super M Eco При эсплуатации АВД HDS M ECO через 5-6лет рассыпался сепаратор упорного подшипника, и в дальнейшем в течении двух лет- два раза.Сервис-центр объясняет поломку- начиная от кавитации и заканчивая перекосом пружины на клапане насоса АВД, т.е. любая причина приводящая к дисбалансу при работе насоса АВД и вызывающее разный нажим поршней (при работе) на упорный подшипник (косая шайба). Теория- (Упорный подшипник с плоскими свободными кольцами корпуса представляет собой такой тип подшипников, который предназначен для восприятия осевых нагрузок и не может воспринимать радиальные. Состоит он из двух колец и расположенных между ними тел качения, которые, как правило, закреплены на сепараторе,но могут быть и без сепаратора.) Практика- в АВД Керхер изначально стоит косая шайба, т.е. упорный подшипник испытывает осевые и радиальные нагрузки, следовательно подшипник должен быть поставлен с запасом прочности. Ввиду эксклюзивности упорного подшипника-цена ....... . Но русские не сдаются и собирают подшипник без сепаратора плюс один шарик для минимального зазора между шариками (до фотосесии и добавлении шарика- АВД проработал два месяца) Cтавим боком АВД 1. Укладываем шарики в запрессованное кольцо подшипника 2. Устанавливаем верхнее кольцо подшипника 3. Собираем корпус с поршнями и устанавливаем на двигатель 4. Проверяем сборку подшипника в отверствие,где устанавливается масло заливной бачок
×