УШМ Bosch GWS 12-125 CIE

[maasterr 290]

49 минут назад, John911 сказал:

Поменял подшипники - греется. Проверял и  открытым корпусом редуктора, все равно греется.

может не всё так печально? В смысле греется в пределах ?

[John911 666]

2 минуты назад, maasterr сказал:

В смысле греется в пределах ?

Может быть, но за 2-3 минуты на холостом ходу (даже без ведомой шестерни и шпинделя, соответственно) примерно до 40-45 градусов - это как то выше моего понимания нормы по температуре 

[sim 1791]

2 минуты назад, John911 сказал:

Может быть, но за 2-3 минуты на холостом ходу (даже без ведомой шестерни и шпинделя, соответственно) примерно до 40-45 градусов - это как то выше моего понимания нормы по температуре 

это нормально.

[vasof 1402]

1 час назад, John911 сказал:

поставил точно такие же идущие на Бош.

Фото коллектора с магнитом и щёток пожалуйста.

Мне вот тоже пару недель назад 5 болгарок прислали, две эти бошки и три макиты 9565. Макиты в тот же день уехали работать, а вот боши до сих пор валяются, делать их всегда  почему-то никто не спешит... Всё думают что с ними делать... 

К слову рекомендую иметь инструменты зубного техника. Всякие там ковырялки, ножнички с зажимами разных мастей, зеркальца... очень выручают в нашей работе.Вот и тут не обошлось без них. 

Глядь, а оно вон где собака то зарыта  и ведь если не усмотреть эту подлость, то потом может быть мучительно больно за потраченное время А там и статорки бывает стреляют.

 

Вообщем когда ламели потеряли связь с реальностью, лучше не лениться и проверить всё по углам, таких подарков можно жменю насобирать

Ну то такое... У этих двух ещё и пружины все покорёженные, крученные...перекрученные...деятелями безрукими... на одной закрутили сделав тем самым очень тугими, на другой вообще наоборот воткнули пружину...  

Вообщем если якорь новый, подшипники установлены правильно, в особенности тот который под магнитом и он нигде не трёт там где не надо...Щётки работают в бункерах мягко как и должны работать и с пружинками всё впорядке, при стяжке корпуса убрано "напряжение", вобщем якорь вращается легко. То всё должно исправно работать, с заведомо целым статором и электроникой конечно.  Ну а нагрев, может быть естественно, тем более летом, в жару всё греется... руке будет гАряч уже при 50-ти.

1 час назад, John911 сказал:

Стояли родные, поставил точно такие же идущие на Бош.

Я вот щас только врубился, на новом якоре подшипник то с шайбой и резинкой новые стоят, так что на что там менялось можете показать?

[John911 666]

Только что, vasof сказал:

Фото коллектора с магнитом и щёток пожалуйста.

Это уже завтра сделаю, сейчас у нас уже ночь  Щетки новые ставил, правда пакетик выкинул (не думал что какая то проблема возникнет)

4 минуты назад, vasof сказал:

Вообщем если якорь новый, подшипники установлены правильно, в особенности тот который под магнитом и он нигде не трёт там где не надо...Щётки работают в бункерах мягко как и должны работать и с пружинками всё впорядке, при стяжке корпуса убрано "напряжение", вобщем якорь вращается легко. То всё должно исправно работать, с заведомо целым статором и электроникой конечно.  Ну а нагрев, может быть естественно, тем более летом, в жару всё греется... руке будет гАряч уже при 50-ти.

Щетки мягко ходят, пружинки никто не трогал, подшипники по началу с завода, только я уже менял засомневавшись, но к ним всегда аккуратно отношусь. Ротор без щеток вращается легко и без усилий. Жары у нас уже нет, примерно 20 по Цельсию, а вот нагрев на холостом все же смущает. Ламели из коллектора не высыпались, его просто камнем выжрало.  Если это нормально, конечно можно и выдать клиенту, но все же хочется быть уверенным, что не помрет в первую же неделю.

15 минут назад, sim сказал:

это нормально.

На холостом?

[germinal 885]

1 час назад, sim сказал:

там не все так просто,бу настраивается на каждый конкретный якорь-статор.

Уж простите меня, но я не согласен)

Мы их в месяц кучу делаем всяких разных подобного рода, никаких проблем с электроникой не было ни разу.

Когда электроника в ауте - ток и обороты выше нормы, это в руке при пуске чувствуется сразу безо всяких приборов.

Меняем в таком случае электронику - всё. Ни разу за всё время ничего нигде никто не подстраивал, тупо проверка якорь-статор-корпус и ты ды, если всё в норме - подшипники одели, щетки всунули - и вперед.

Бошевские ушмки одни из самых беспроблемных в плане ремонта, я считаю. Ну за исключением цены, конечно - с китаем мы принципиально не работаем, а по оригиналу там бывает и шокирует счастливых обладателей итоговая цена)))

58 минут назад, vasof сказал:

Я вот щас только врубился, на новом якоре подшипник то с шайбой и резинкой новые стоят, так что на что там менялось можете показать?

Хороший вопрос, присоединяюсь к предыдущему оратору)

[maasterr 290]

Только что, germinal сказал:

по оригиналу там бывает и шокирует счастливых обладателей итоговая цена)))

я один из часто шокируемых. Ну вот  недавно назрела необходимость заменить сдс плюс съёмный патрон на 2-28 ....цена будто в кремле смету составляли, не- то 3500,,не -то 5000    .....сразу без колебаний китайский аналог. 

   А так обычно покупаю доноров с нужными живыми в хорошем состоянии запчастями , в этом случае ещё и бонус

[germinal 885]

12 минуты назад, maasterr сказал:

я один из часто шокируемых. Ну вот  недавно назрела необходимость заменить сдс плюс съёмный патрон на 2-28 ....цена будто в кремле смету составляли, не- то 3500,,не -то 5000    .....сразу без колебаний китайский аналог. 

   А так обычно покупаю доноров с нужными живыми в хорошем состоянии запчастями , в этом случае ещё и бонус

Патрон - это ж расходник) Его можно и китайский поставить. И мы тоже ставим, по согласованию, конечно. Люди разные бывают, иные настаивают на оригинале, не взирая на цену. А иногда требуют китайский аналог. По части расходников мы никогда в этом отношении не спорим - как хотите. По части самих машин - если уж так, то однозначно без гарантии под ответственность клиента.

[rem273 1183]

10 часов назад, John911 сказал:

Кстати, что за артикул на пакете железа написан? Я так и не услышал, должны ли артикулы совпадать на коробке и на роторе.

Это артикул просто якоря, без ничего. Когда на него поставили крыльчатку, подшипники, магнит - это другой номер, тот что на коробке.

Как с двигателями на шуруповёрты: артикул на двигателе - это без шестерни, с шестерней - это уже  другое изделие...

[John911 666]

31 минуту назад, rem273 сказал:

Это артикул просто якоря

Он не бьется в сервисной программе. Завод его рисует для себя? 

[rem273 1183]

Только что, John911 сказал:

Завод его рисует для себя? 

Да, чтобы ничего не перепутать  ))

[John911 666]

Только что, rem273 сказал:

Да, чтобы ничего не перепутать  ))

Странные эти немцы  

Офтоп: По идее достаточно На изделии указать номер детали по КД и номер партии и не потеряется, так у них получается артикул т.е. каталожный номер сразу.

[vasof 1402]

21 час назад, John911 сказал:

Жары у нас уже нет, примерно 20 по Цельсию

Везёт... у нас сегодня под 40...

[John911 666]

Отложил пока болгарина, фотки еще не сделал. Срочное доделаю - вернусь к этому бошику.

[John911 666]

На полном ходу скорость шпинделя несколько ниже, показания тахометра:

Ток если верить китайской цешке 3,8А

Фото коллектора, магнита и щеток:

 

 

 

[vasof 1402]

1 час назад, John911 сказал:

Ток если верить китайской цешке 3,8А

Что-то многовато... попробуйте другим прибором, лучше стрелочным.

 

[John911 666]

7 минут назад, vasof сказал:

Что-то многовато... попробуйте другим прибором, лучше стрелочным.

Стрелочный олень разбил за меня остававшийся на время отпуска. Оставил его на прокат и приемку выдачу выполнить - ведь ничего сложного, ан нет. Приехал, краны у генераторов не закрыты, в помещении бензом воняет до сих пор, на станине для дрели алмазного бурения с обоих сторон крепления ручки сломаны, да так сломаны, что ручка толком не подает дрель, прибор разбит, договора на прокат с одними номерами на разных людей ППЦ короче и разруха.

Сейчас ищу стрелочник "амперметр" в щиток что бы на переменку работал.

[germinal 885]

8 минут назад, vasof сказал:

Что-то многовато... попробуйте другим прибором, лучше стрелочным.

 

Вроде бы в пределах, если верить бирке)

 

2 часа назад, John911 сказал:

и щеток

Щетки оригинал?

[John911 666]

Только что, germinal сказал:

Щетки оригинал?

Оригинал.

[vasof 1402]

14 минуты назад, germinal сказал:

Вроде бы в пределах, если верить бирке)

На бирке номинальный ток под нагрузкой.  

16 минут назад, germinal сказал:

Щетки оригинал?

На фото же видно.

[germinal 885]

17 минут назад, John911 сказал:

Оригинал.

Тогда исходя из той информации, что Вы дали, а так же фоток - всё ок должно быть)

[John911 666]

Только что, germinal сказал:

всё ок должно быть

Т.е. ощутимый нагрев - это норма. Я правильно понял?

[germinal 885]

2 минуты назад, John911 сказал:

Т.е. ощутимый нагрев - это норма. Я правильно понял?

После ремонта, замены ключевых узлов, замены смазки некоторый нагрев обычное дело)

Пока оно там всё "прикатается")))

Но понятное дело - нагрев не должен превышать допустимых пределов. Сложный это вопрос, в общем. Субъективный. Можно точно ответить, только взяв машину в руки) 

Я бы погонял маненько, если есть сомнения - и разобрал, чтобы проверить нагрев непосредственно якоря и всего на нем. Примитивно говоря, после пары минут работы за якорь если рукой не взяться - что-то там не то) Если просто теплый, то фигня, нормально.

10 минут назад, vasof сказал:

На фото же видно.

На этой фотке - оригинал?

 

28 минут назад, John911 сказал:

Оригинал.

Тогда гут, просто сейчас такая куча всякого контрафакта, практически не отличимого от фирмовых, что иной раз пока в машину не вставишь - разницы не увидишь)

[John911 666]

4 минуты назад, germinal сказал:

после пары минут работы за якорь если рукой не взяться - что-то там не то) Если просто теплый, то фигня, нормально.

Рукой можно взяться, но он не просто теплый, а горяченький, по ощущению 45, пирометр показывает 43 по Цельсию.

[vasof 1402]

У макиты 9565 на бирке кажись 6,5 А, но на максмальной 5-скорости при исправном регуляторе она потребляет примерно около 2,5 А 

23 минуты назад, John911 сказал:

ощутимый нагрев - это норма.

Под 3 А более реальные цифры

16 минут назад, germinal сказал:

На этой фотке - оригинал?

 99% что нет. 

Это больше похоже на испанские продукты

 

8 минут назад, John911 сказал:

Рукой можно взяться,

Вы так и не показали подшипник, какой стоит? CV ?