Перфоратор Makita HR2450 утечка смазки

[2310shyk 10]

Доброго времени суток! Перфоратором Makita HR2450 (в эксплуатации 2 года) вскрывали бетонный пол 1,5*1,5*0,15 метра в режиме удара, пол то вскрыли а вот из перфоратора потекла смазка.

Вскрытие показало:

1. Внутри редуктора обнаружены куски резинового кольца

2. Большой люфт переднего подшипника якоря (подлежит замене)

3. Стопорное кольцо 29 деформировано и частично изношено

4. У поршня 32 большой износ торцевой части

5. Износ торцевой части втулки 27

6. Смазка загрязнена металлическими включениями (выглядит как смазка с графитом крупной фракции)

7. Электрощетки изношены, подлежат замене

Фото прилагается

Остальные комплектующие визуально в норме.

Вопросы:

1. Какие детали представленные на фото подлежат обязательной замене и какова примерная их стоимость в рублях РФ + новая смазка?

2. Какие еще причины могут быть вызвавшие поломку (кроме длительной работы в режиме удара)?

3. На какие детали еще стоит обратить пристальное внимание при данной поломке?

заранее благодарен за ответы

[Сергей иф 3]

Доброго времени суток! Перфоратором Makita HR2450 (в эксплуатации 2 года) вскрывали бетонный пол 1,5*1,5*0,15 метра в режиме удара, пол то вскрыли а вот из перфоратора потекла смазка.

Вскрытие показало:

1. Внутри редуктора обнаружены куски резинового кольца

2. Большой люфт переднего подшипника якоря (подлежит замене)

3. Стопорное кольцо 29 деформировано и частично изношено

4. У поршня 32 большой износ торцевой части

5. Износ торцевой части втулки 27

6. Смазка загрязнена металлическими включениями (выглядит как смазка с графитом крупной фракции)

7. Электрощетки изношены, подлежат замене

Фото прилагается

Остальные комплектующие визуально в норме.

Вопросы:

1. Какие детали представленные на фото подлежат обязательной замене и какова примерная их стоимость в рублях РФ + новая смазка?

2. Какие еще причины могут быть вызвавшие поломку (кроме длительной работы в режиме удара)?

3. На какие детали еще стоит обратить пристальное внимание при данной поломке?

заранее благодарен за ответы

все детали на фото подлежат замене! еще стоит обратить внимание на боёк и на ствол, из ствола при разборке не вываливались ли металлические осколки? и стоит проверить глубину от края до стволовой шайбы, это куда упирается боёк, там расстояние должно составлять 98 мм. если больше то под замену еще вопрос, от куда произошел выход смазки? если между корпусом редуктора и внутренним корпусом то меняются оба корпуса, это происходит из-за работы перфоратором на излом!также следует обратить внимание на посадочное место между внутренним корпусом и корпусом двигателя оно тоже по этой причине может быть разбито! еще если большой люфт преднего подшипника ротора то следует обратить внимание на червячку ротора и ответную косозубую шестерню поз 42. может быть выроботка! и еще есть вероятность что если сгорели щетки то с установкой новых будет большая искра, а это значит что ротор тоже под замену! и само собой все уплотнительные кольца под замену!!!

[alex47 196]

сгорели щетки то с установкой новых будет большая искра, а это значит что ротор тоже под замену!

Сергей иф, а вот здесь поподробнее.Вопервых2310shyk, пишет,что щётки износились,у Вас они сгорели,а новые всегда искрят пока не приработаются или их не притрут по месту..И почему якорь под замену?Возможно хватит проточки коллектора?

[vasof 1402]

И почему якорь под замену?Возможно хватит проточки коллектора?

Ну любят в сервисах менять якоря по поводу и без повода

Если щётки стояли родные и первый комплект, то вполне возможно что и протачивать не нужно.

[alex47 196]

Ну любят в сервисах менять якоря по поводу и без повода

Если щётки стояли родные и первый комплект, то вполне возможно что и протачивать не нужно.

vasof, вот единоверца нашёл.У автора про неисправность якоря ни слова.А тут сразу замена.Про якорь и щётки я предполагаемые варианты привёл.Конкретно это пощупать надо.

[2310shyk 10]

Извините, сразу не указал- но работа электрической части сомнений не вызывает, т.е. долбили долбили потекла смазка работу прекратили (движок крутил), разобрали и бросили. Теперь просят сообщить примерную стоимость ремонта. Электрощетка была  только 1, другую потеряли. фото ниже

[vasof 1402]

Судя по щётке, с якорем всё нормально...

[IRBIS 8]

Воо понапугали!)) Если нужно бюджетно то цилиндр можно не менять) только напильником поправить кромку и будет он еще работать) а вот кольцо стопорное и шайбу обязательно поменяй! из за них постоянно эта проблема( ну и резинку на боек и внутрь кольца не забудь) а по деньгам щетки оригинал где то 150 р цилиндр китай где то 200р оригинал дороже рублей 450 а остальное не дорого в 150 р точно вложишься)смазку только хорошую заложи! лучше оригинал)

[Сергей иф 3]

Сергей иф, а вот здесь поподробнее.Вопервых2310shyk, пишет,что щётки износились,у Вас они сгорели,а новые всегда искрят пока не приработаются или их не притрут по месту..И почему якорь под замену?Возможно хватит проточки коллектора?

на HR2450 ротора слабенькие! и мы пробовали что то с ними делать, это неблагодарное и бесполезное занятие! а потом естественно нужно попробовать притереть новые щетки на малых оборотах!

[Сергей иф 3]

Воо понапугали!)) Если нужно бюджетно то цилиндр можно не менять) только напильником поправить кромку и будет он еще работать) а вот кольцо стопорное и шайбу обязательно поменяй! из за них постоянно эта проблема( ну и резинку на боек и внутрь кольца не забудь) а по деньгам щетки оригинал где то 150 р цилиндр китай где то 200р оригинал дороже рублей 450 а остальное не дорого в 150 р точно вложишься)смазку только хорошую заложи! лучше оригинал)

вот то что вы сказали, это беда России!!!! что значит бюджетный ремонт????!!!! после таких ремонтников в руки брать противно, не то что ремонтировать! и потом что за китайские запчасти? вы клиенту говорите про китайские запчасти? я думаю врятли кто то согласится на китайщину! не для этого он покупал Makitu что бы ставить туда китайские запчасти! а такой ремонт мы производим за бесплатно! ставим б у запчасти которые еще походят и ни копейки с клиента не берем!!!

[Stewart 194]

что значит бюджетный ремонт????!!!!

а такой ремонт мы производим за бесплатно! ставим б у запчасти которые еще походят и ни копейки с клиента не берем!!!

Альтруисты? 

Работать бесплатно - бессмысленно.   Диагностика должна быть оплачена, а определение целесообразности ремонта - проблема клиента.

[Сергей иф 3]

Альтруисты? 

Работать бесплатно - бессмысленно.   Диагностика должна быть оплачена, а определение целесообразности ремонта - проблема клиента.

за диагностику они платят в любом случае! просто приятно когда клиент счастлив! а мне что собрать обратно хлам что отремонтировать по времени одно и тоже))))

[vasof 1402]

за диагностику они платят в любом случае!

Так вот где собака зарыта

на HR2450 ротора слабенькие! и мы пробовали что то с ними делать, это неблагодарное и бесполезное занятие!

Нормальные там ротора, перф чаще в хлам с рабочим движком попадает... Если всё сделать правильно, то якорь ещё живёт долго и счастливо

[Сергей иф 3]

Так вот где собака зарыта

 

 

Нормальные там ротора, перф чаще в хлам с рабочим движком попадает... Если всё сделать правильно, то якорь ещё живёт долго и счастливо

диагностику оплачивает при сдачи инструмента! это политика фирмы такая! и эти деньги не вернутся клиенту ни в каком случае! и всё же смотришь на адекватность клиента)) ворчунам и крикунам, конечно же такая лафа не перепадет))) а ротора всё же слабенькие)) остаюсь на своей позиции))) вы уж извините!))

[vasof 1402]

а ротора всё же слабенькие))

В чём их слабость? Редуктора у них слабенькие, а движки вполне нормально пожирают 4 комплекта щёток...

[Сергей иф 3]

В чём их слабость? Редуктора у них слабенькие, а движки вполне нормально пожирают 4 комплекта щёток...

редуктора у них нормальные! если использовать по назначению и грамотно, то этот перфоратор прослужит очень долго! сам таким даже подрозетники сверлил)) только нежненько))) и служит он мне верой и правдой уже с 2007 года, причем собран он мной из хлама))) пользуюсь часто, не только для домашних нужд, но и для многочисленных колымчиков)) и даю пользоваться смело друзьям, с предварительной устной инструкцией)) и у меня ни ротора не летят ни редуктор не рассыпается)) от сюда вывод: используйте инструмент только по назначению!!!

[vasof 1402]

редуктора у них нормальные!!

А якоря тем более, чаще всего ломается первым редуктор... А если конечно использовать по назначению и не ставить разный китайский хлам, то прослужит аппарат достаточно долго...

[alex47 196]

служит он мне верой и правдой уже с 2007 года, причем собран он мной из хлама)))  и даю пользоваться смело друзьям, с предварительной устной инструкцией))

Т.е. утёрли япошкам нос.Из хлама ,а работает.Браво!!!Руки правильные.

[Сергей иф 3]

Т.е. утёрли япошкам нос.Из хлама ,а работает.Браво!!!Руки правильные.

спасибо конечно за правильные руки)) но дело в том что хлам то тоже японский))) так что особо не уделал я им нос)) и хлам весь качественный так сказать проверенный временем)) 

[alex47 196]

спасибо конечно за правильные руки)) но дело в том что хлам то тоже японский))) так что особо не уделал я им нос)) и хлам весь качественный так сказать проверенный временем)) 

Но дайте этот хлам в другие руки.Вопросы есть?

[IRBIS 8]

вот то что вы сказали, это беда России!!!! что значит бюджетный ремонт????!!!! после таких ремонтников в руки брать противно

Сергей иф вы что так разнервничались то?))) Я предложил человеку отремонтировать перф с минимум затрат! он же явно его для себя делает так что ему ведней как поступать! А про запчасти я всегда предлагаю на выбор либо китай либо оригинал! и как ты думаешь что люди обычно выбирают?))) А про то что вы  ремонтируете бесплатно улыбнуло))) Да! и Ротора там действительно нормальные)) очень редко приходят сгоревшие!!! в основном либо коллектор истерт под ноль либо гробят по причине износа подшипника!

[Falkon58 750]

спасибо конечно за правильные руки)) но дело в том что хлам то тоже японский))) так что особо не уделал я им нос)) и хлам весь качественный так сказать проверенный временем)) 

В качественные руки, качественный "хлам весь качественный так сказать проверенный временем" а к этому  - качественную голову, с качественными мозгами, устанавливая качественные детали а не "китайщину какую то"... И ремонтировать вааще можно без закупки запчастей!

[ДПР 205]

Пару дней не просматривал форум, не видел этой темы. Сфоткал бы- делал сегодня 2450 2004года. Принесли по причине-к.з. якоря. Сказали, что протачивали коллектор на заводе. И попытались воткнуть щетки от ДВТ.

По механике вопросов нет, подшипники только поменял на валу, ну и резинки, разумеется. В стволе немного сточились шлицы, но не критично. На муфтах следов срабатывания "трещетки" не видно. На зубах якоря чуть заметная выработка. Якорь сразу забраковал, так как был проточен асом-токарем. Потом из интереса поковырял ножиком между ламелей, КоЗа пропала. Проточил и все сделал как надо-исправно работает и есть подозрение, что ещё лет несколько протянет.

А убитые якоря на нем-весьма редкое явление. Редуктора чаще, но, обычно, просто изнасилованные. По-моему, весьма надежный аппарат для своего класса.

[Сергей иф 3]

Но дайте этот хлам в другие руки.Вопросы есть?

другие руки ничего и не сделают)) как правило только усугубят поломку! считаю что каждый должен заниматься своим делом и жить станет приятнее)))

[vasof 1402]

считаю что каждый должен заниматься своим делом и жить станет приятнее)))

+1. Тема закрыта.