Бензиновый генератор Eurotec WPQF 3.5

[alex47 196]

Я разбирал карбюратор полностью,выкручивал жиклер в который входит игла самого клапана и продувал все.Остается один вариант поставить другой карбюратор и замерить компрессию.

При подключении клапана к 12 в игла ходит или нет?

[Alexandr88 11]

При подключении клапана к 12 в игла ходит или нет?

Ходит.

[sevzip 178]

Если на клапан он не реагирует, значит в карбюраторе что-то забито.Если клапан можно вывернуть,открутите его и проверьте.Во-первых он должен щёлкать при подаче на него напряжения(это можно проверить и не снимая карба) и он должен при подаче напруги открываться, как это определить смотрите на месте.Попробуйте карбюратор без клапана с другого движка(если он работает нормально на другом движке).Всё указывает на то, что ваш забит.И проверьте компрессию.

 

 

Alex47,  на таких генах обычно эти клапана нормально открытые. Тут дело в чем другом - скорее всего банально: типа ставишь крышку, она давит на рычаг подсоса и он приоткрывается

[alex47 196]

Alex47,  на таких генах обычно эти клапана нормально открытые. Тут дело в чем другом - скорее всего банально: типа ставишь крышку, она давит на рычаг подсоса и он приоткрывается

sevzip,а тогда что и когда он перекрывает? 

[sevzip 178]

sevzip,а тогда что и когда он перекрывает? 

 

Перекрывается главный топливный жиклер в момент остановки двигателя. В статоре есть 12 В обмотка, которая замыкается на этот клапан поворотом ключа. А так как мотор уже получил сигнал на СТОП, то соответственно и напряжение в этой обмотке появится ровно на 5-10 оборотов т.е. до полной остановки. Этого достаточно, чтоб перекрыть топливо и убрать калильное зажигание

[Мастер*ок 16]

Клапан китайцы там для понта поставили вообще отрежь их!!! что-бы не думалось.... Карбюраторы с правильной работай клапана сделаны на крутых станциях и работают от акб, так что в твоем случае я бы посмотрел вакумник!!

[DoctorTools 21]

В данном карбюраторе есть еще один жиклер,находится под пластиковой крышкой которую держит пластиковый винт-ограничитель максимальных оборотов. И проверьте герметичность вакуумной системы.

[Alexandr88 11]

В данном карбюраторе есть еще один жиклер,находится под пластиковой крышкой которую держит пластиковый винт-ограничитель максимальных оборотов. И проверьте герметичность вакуумной системы.

Еще раз разобрал весь карбюратор,выкрутил все жиклеры продул и собрал обратно,вакуумник проверял на язык ,держит он нормально и когда работает двигатель видно и его работу как он открывает заслонку.Результат все тот же,без фильтра и крышки заводится без проблем,а в сборе ни в какую

[Alexandr88 11]

Прошу прощение за качество,вот так он работает когда пытаешься завести с фильтром,при прогретом двигателе с фильтром заводится без проблем.

                                                

[Alexandr88 11]

И как видно на видео,когда снимаем крышку и фильтр и пытаемся завести без них то с карбюратора летит бензин и легкий дым.

[alex47 196]

Перекрывается главный топливный жиклер в момент остановки двигателя. В статоре есть 12 В обмотка, которая замыкается на этот клапан поворотом ключа. А так как мотор уже получил сигнал на СТОП, то соответственно и напряжение в этой обмотке появится ровно на 5-10 оборотов т.е. до полной остановки. Этого достаточно, чтоб перекрыть топливо и убрать калильное зажигание

Сделано по-мордовски поперёк.

[alex47 196]

И как видно на видео,когда снимаем крышку и фильтр и пытаемся завести без них то с карбюратора летит бензин и легкий дым.

Alexandr88,странно вы поступаете.Чтобы окончательно убедиться в работе карбюратора можно было переставить с другого аппарата.Если из карбюратора летит бензин и лёгкий дым, возможно что-то с клапанами и нужно проверить компрессию, но что-то ничего не делаем.sevzip,в сообщении http://therepair.ru/topic/4236-benzinovyj-generator-eurotec-wpqf-35/?p=37419Источник:  советовал вам проверили или нет , а ведь такое может быть. Если советы не нужны так и скажите, а так .....не стоит(ударение, как вам нравится).

[sevzip 178]

Можно еще исключить:  поставить отдельно фильтр без крышки и отдельно крышку без фильтра. На 50% задача будет решена.

[alex47 196]

Можно еще исключить:  поставить отдельно фильтр без крышки и отдельно крышку без фильтра. На 50% задача будет решена.

Привезти в Крым или Саратов решить ещё 50% и усё.

[sevzip 178]

Привезти в Крым или Саратов решить ещё 50% и усё.

 

Из Умани? Технический вопрос переходит в политическую плоскость...

[alex47 196]

Из Умани? Технический вопрос переходит в политическую плоскость...

Если честно даже не посмотрел откуда он. А на политику я забил.

[Alexandr88 11]

Alexandr88,странно вы поступаете.Чтобы окончательно убедиться в работе карбюратора можно было переставить с другого аппарата.Если из карбюратора летит бензин и лёгкий дым, возможно что-то с клапанами и нужно проверить компрессию, но что-то ничего не делаем.sevzip,в сообщении http://therepair.ru/topic/4236-benzinovyj-generator-eurotec-wpqf-35/?p=37419Источник:  советовал вам проверили или нет , а ведь такое может быть. Если советы не нужны так и скажите, а так .....не стоит(ударение, как вам нравится).

Все что советовал пользователь sevzip

 

Тут дело в чем другом - скорее всего банально: типа ставишь крышку, она давит на рычаг подсоса и он приоткрывается.

Можно еще исключить: поставить отдельно фильтр без крышки и отдельно крышку без фильтра. На 50% задача будет решена.

 

пробовал и до этого,результат один и тот же,а по поводу снять с рабочего генератора карбюратор,пока нет возможности так как он стоит на продаже и постоянно есть поток людей да и карбюратора такого тоже к сожалению пока в наличии нет.Осталось только проверить компрессию,схожу вечером в гараж возьму компрессометр а завтра буду смотреть уже дальше.

Из Умани? Технический вопрос переходит в политическую плоскость...

Да Умань,Черкасская область Украина.

[Alexandr88 11]

Проблема решена заменой колец,вот только родных не нашел но подошли от таврии размер 72,5 с не большой проточкой поршня,так как родные 2мм. а на таврии 3 мм.Спасибо всем кто откликнулся на помощь,кому нужны будут кольца такого размера обращайтесь.

[alex47 196]

Проблема решена заменой колец,вот только родных не нашел но подошли от таврии размер 72,5 с не большой проточкой поршня,так как родные 2мм. а на таврии 3 мм.Спасибо всем кто откликнулся на помощь,кому нужны будут кольца такого размера обращайтесь.

Вот только системы охлаждения у них разные. У Таврии водяная, а у Evrotec воздушная. Если так, кольца долго не проходят. Рабочая температура колец у воздушников выше. Отсюда выводы.

[Alexandr88 11]

Ну это уже такое дело,пока будет работать на этих.Все равно всем спасибо за помощь.

[alex47 196]

Ну это уже такое дело,пока будет работать на этих.Все равно всем спасибо за помощь.

Не грузите его на всю катушку, тогда походит подольше. А кольца посмотрите с мотоцикла ИЖ. У него по моему 72 или с горбатого запорожца ЗАЗ-965 30-ти сильный-72мм.

[Alexandr88 11]

Не грузите его на всю катушку, тогда походит подольше. А кольца посмотрите с мотоцикла ИЖ. У него по моему 72 или с горбатого запорожца ЗАЗ-965 30-ти сильный-72мм.

Спасибо,посмотрю

[ded 13]

К вышесказанному хочу добавить что увеличив ширину колец Вы ухудшили

тепловой режим двигателя.

[alex47 196]

К вышесказанному хочу добавить что увеличив ширину колец Вы ухудшили

тепловой режим двигателя.

Это каким образом? Почему? Можно поподробнее.

[ded 13]

Это каким образом? Почему? Можно поподробнее.

Увеличивается площадь трения. Когда то занимался форсировкой двухтактных ДВС, (КАРТИНГ).

Усечением коленвала, увеличением степени сжатия, изменением продувки и т д удалось существенно

увеличить максимальные обороты и соответственно мощность двигателя, но тепловой режим явно не

устраивал.

Проблема была решена установкой поршня с одним кольцом шириной один миллиметр.