Дисковая пила 5604 R

[Иоаханн 26]

Всем здравия. Заявленная проблема - сильно искрит. Ротор, статор цел, щетки новые поставил. Проверяю...щетки чуть притерлись...все равно искрит. Подозреваю, что от слабой посадки переднего подшипника в корпус редуктора. Новый корпус почти под 2 косаря. Есть там же такая вставка из пласмассорезины    что ли. Так вот вопроса, собственно, два. Верна ли догадка о слабой посадке, и кто как лечит? Из чего желательно изготовить такую самостоятельно? Видно, что она деформирована-изношена. Следов развальцевания самого посадочного в корпусе не видно.

[АндрейS 310]

коллектор проточите для начала.

[alex47 196]

Всем здравия. Заявленная проблема - сильно искрит. Ротор, статор цел, щетки новые поставил.

 

Иоаханн, не могли бы вы дать геометрические размеры якоря. Диаметры набора железа,коллектора и под под подшипники. Длина общая, размер между подшипниками, количество зубов и всё что сможете. Эта пила под 165 мм диск и мне нужно подобрать якорь под пилу другой марки 165 мм.Если конечно она ещё разобрана. Мой вот такой.

[Иоаханн 26]

Собрана, но дело не хитрое )) Все что смогу, запишу. Эх, когда же токарным обзаведусь? Я только неполные два года как въезжаю в сервис, так что еще осваивать и осваивать. 

[Иоаханн 26]

Простите, наскоро накидал.

Завтра утром еще будет разобран, а там, может, клиент придет, заберет. Все-таки посадочное разбито малешко, уплотнение вряд ли поможет. А коллектор пока шлифануть разве что могу маленько. Работаю на дядю, станков не дают и не обучают. Буду со временем учиться с помощью вашей ). 

[vasof 1402]

коллектор пока шлифануть разве что могу маленько

Не поможет.. протачивать надо однозначно..

[alex47 196]

Простите, наскоро накидал.

Иоаханн, большое спасибо, всё что необходимо есть и даже больше. Не подойдёт, мой длиннее на 17 мм и зубы (6 и 9). 

[Volf70 44]

Простите, наскоро накидал.

IMG_3235.JPGIMG_3236.JPGIMG_3237.JPGIMG_3238.JPGIMG_3240.JPGIMG_3241.JPG

Завтра утром еще будет разобран, а там, может, клиент придет, заберет. Все-таки посадочное разбито малешко, уплотнение вряд ли поможет. А коллектор пока шлифануть разве что могу маленько. Работаю на дядю, станков не дают и не обучают. Буду со временем учиться с помощью вашей ). 

выработка по коллектору , одна из причин искрения . На фото хорошо видно. Проточить , шлифануть , продорожить . И будет как новый.

[Falkon58 750]

 Все что смогу, запишу. Эх, когда же токарным обзаведусь? Я только неполные два года как въезжаю в сервис, так что еще осваивать и осваивать. 

Для начала, со снятыми щётками, через щ/держатели, покачать якорь. Люфт будет чувствоваться. Если люфта нет, что судя по коллектору, быстрей всего, притереть хотя бы наждачкой, на работающем. Протачивать - всегда успеется загубить.

[vasof 1402]

притереть хотя бы наждачкой, на работающем

Каким образом позвольте полюбопытствовать?))

[Falkon58 750]

Каким образом позвольте полюбопытствовать?))

Упс! От Вас не ожидал!

[Andrei 390]

Каким образом позвольте полюбопытствовать?))

То же интересно.

[vasof 1402]

Упс! От Вас не ожидал!

Да я в том смысле, что не подлезть туда никак, вечно возни с ними много, крышки то там нет...

[Иоаханн 26]

покачать якорь. Люфт будет чувствоваться

Качал, значит, так )) Одной рукой фиксирую ротор, удерживая диск. Другой через длиннющее отверстие щеткодержателя пытаюсь толкать коллектор. Но, разумеется люфт если там и есть, то он будет не заметен, а если и будет, то скорее всего люфт заднего подшипника в посадочном. Кстати, туда ротор с подшипником и резиновой втулкой тоже влетает со свистом. Проверил, резинка 35 на месте. Шлифанул наждачкой коллектор - не помогло. Может криво шлифанул, токарного нет. Щетки новые всегда разный рисунок притирки рисуют. Мое мнение - ротор болтается там как ... в проруби. А там фиг знает.

[Falkon58 750]

Да я в том смысле, что не подлезть туда никак, вечно возни с ними много, крышки то там нет...

Сверлится отверстие в корпусе между щ/держателей (с боку, не в торце) притирается камешком, заглушка мебельная придаёт солидность и эстетику.

 

Качал, значит, так )) Одной рукой фиксирую ротор, удерживая диск. Другой через длиннющее отверстие щеткодержателя пытаюсь толкать коллектор. Но, разумеется люфт если там и есть, то он будет не заметен, а если и будет, то скорее всего люфт заднего подшипника в посадочном. Кстати, туда ротор с подшипником и резиновой втулкой тоже влетает со свистом. Проверил, резинка 35 на месте. Шлифанул наждачкой коллектор - не помогло. Может криво шлифанул, токарного нет. Щетки новые всегда разный рисунок притирки рисуют. Мое мнение - ротор болтается там как ... в проруби. А там фиг знает.

Держа корпус руками, одновременно, через щ/держатели, шевелим коллектор. Люфт обеих подшипников, если есть, чувствуется. Для полноты пинцетом, утконосами за крыльчатку.

[Иоаханн 26]

Для полноты пинцетом, утконосами за крыльчатку.

Секаса осена не хватает, насяльник, или ремонт - дело тонкое 

 

Щеточки еще попритерал на ХХ, ибо и камешка нет, поубавилось искренье-то. Значит токарный станок и камень в список срочно необходимого. Выдадут ли, вот в чем вопрос. Но это уже, совсем другая исто^ерия. 

 

Спасибо за участие всем-всем.

[Falkon58 750]

Секаса осена не хватает, насяльник, или ремонт - дело тонкое   Щеточки еще попритерал на ХХ, ибо и камешка нет,

относительно кувалды - остальное тонкое. Относительно

камешек не панацея.

...притереть хотя бы наждачкой, на работающем

подготовив -

...Сверлится отверстие в корпусе между щ/держателей

[Andrei 390]

Сверлится отверстие в корпусе между щ/держателей (с боку, не в торце) притирается камешком, заглушка мебельная придаёт солидность и эстетику.

 

Пробовал, только без мебельной фурнитуры.

Только при такой выработки, откуда уверенность что щетки встанут точно в выработку, и люфт (при работе) вдоль оси вращения у якоря исключен.

[vasof 1402]

Сверлится отверстие в корпусе между щ/держателей

Мысли были такие, но как-то в западло сверлить чего-то, клиент может не понять... Последний раз минут 15 погонял сами притёрлись.

[Иоаханн 26]

Мысли были такие, но как-то в западло сверлить чего-то, клиент может не понять

Дык вот же. им объясняешь, что для их же блага изголяешься, деньги им экономишь... Ай, да что там, редко кто поймет.

А по поводу качания ротора, правильно ли я вас Falkon58 понял, что для того чтобы люфт конкретно влиял на искрение, то это должно быть заметно покачиванием, а все что не ощущается, не усматривается, то - не в счет?

[Falkon58 750]

Мысли были такие, но как-то в западло сверлить чего-то, клиент может не понять... Последний раз минут 15 погонял сами притёрлись.

Смотрится аккуратно. С умным лицом предьявить мелкую оплату, за изготовление технологического отверстия и притирку, взамен крупной оплаты за переборку, проточку... И клиент благодарно поймет ничтожность своих претензий.

 

А по поводу качания ротора, правильно ли я вас Falkon58 понял, что для того чтобы люфт конкретно влиял на искрение, то это должно быть заметно покачиванием, а все что не ощущается, не усматривается, то - не в счет?

Хотя, тактильные ощущения у каждого разные, но с определенным опытом - такая проверка достаточна.

[Kanteli 0]

День добрый, друзья

Не могу снять якорь на 5704

 

[snowdog 2583]

пластмасса на статоре поплыла...вот и держит якорь.

[Kanteli 0]

я так понимаю, только с силой дёрнуть?

[snowdog 2583]

червяк якоря в тиски через медные,или алюминиевые губки и кияночкой по корпусу...деревянной,или из пластиката.

других вариантов нет....