Комментарии : Пояснение данных о перемотке д/нижних разделов

[Andrei 385]

Для хорошей техники – доверяю заводским разработчикам.

А ИНКАР и прочих советских разработок надежней мотать по схемам якорей первых лет выпуска.

[yuroff 44]

Да каждому своё.

С крючковым коллектором в 2-3 провода не намотаешь....Да и коэффициент заполнения может быть большой.

11 Бош, 9020, 9069, 9030 мотать минут 20 на крючок, 5 мин заклиновка, 5 изолировка, ну и сварка 3 мин воти получается 25-30 мин, если надо быстро.

Если колл шлицевой , то подольше но максимум 40 минут.

Эта матиматика не полная: + устранение последствий и причин сгорания якоря +клиент, дышещий в левое ухо + десток звонков + сборка и настройка инструмента, вот Вам и получается время на ремонт.

[yuroff 44]

Во вторых: мастерскую организовать проще, чем организовать цех - это тоже нужно учитывать. В цехе Вы перематываете двигатели, а в мастерской идет прямая работа с клиентом.

[Andrei 385]

достаточно знать мощность инструмента

Давно пытаюсь разобраться, что такое мощность инструмента – никак не получается разобраться.

[yuroff 44]

достаточно знать мощность инструмента

Давно пытаюсь разобраться, что такое мощность инструмента – никак не получается разобраться.

Пока говорим о потребляемой............которая пишется на шильдике.

[Andrei 385]

Пока говорим о потребляемой............которая пишется на шильдике.

А по ней возможно рассчитать якорь?

[yuroff 44]

С вероятностью 90%

[gorgon 30]

Если кого интересует.то могу поделиться своим способом снятия схемы с любого якоря. Все вопросы по поводу поиска последнего крючка. а также о том перекрещиваюся обмотка или нет отпадают сами собой. Компаунд тоже не нужно колупать паяльником.Самая долгая процедура-это считать витки

[vasof 1402]

могу поделиться своим способом

Делитесь

[Andrei 385]

Делитесь

Присоединяюсь.

[gorgon 30]

Завтра кое что сфоткаю. может выложу видео с коментариями. Никаких сложностей в повторении возникнуть ни у кого не должно.

[egor 30]

интересно глянуть

[kanSler 24]

Ждём с нетерпением

[gorgon 30]

вот

[Gennady 9]

Ключевая фраза: "Дело в том, что в мастерскую мне приносят инструмент полностью (это удобно и для клиента и для меня (крайнего легче найти )"

ОТДЕЛЬНО якорей штук по 300-400 в месяц перематываем. Бывали трудности: отдельно якорь и коллектор без крючков.....

Если можно,скажите где покупаете коллектора? Спасибо.

[Gennady 9]

Вообще читаю народ мотает якоря , значит где то покупают коллектора ,но вопрос где ,как в болото падает , че трудно ответить или такой большой секрет? Если бы я знал неужели бы не сказал,конкуренции бояться не надо, живем в разных концах России , за тысячи километров друг от друга,надо быть проще , друзья.Спасибо за внимание.

[oooelmach 29]

Вообще читаю народ мотает якоря , значит где то покупают коллектора ,но вопрос где ,как в болото падает , че трудно ответить или такой большой секрет? Если бы я знал неужели бы не сказал,конкуренции бояться не надо, живем в разных концах России , за тысячи километров друг от друга,надо быть проще , друзья.Спасибо за внимание.

Коллектор на 24 ламели (крючок) диаметр 26 мм, раб часть 10-120мм беру в Ростове

На импортные якоря привозят из Польши, через Латвию (фото коллекторов выкладывал, но это самый минимум из их ассортимента, но мне хватает )

[snowdog 2580]

На импортные якоря привозят из Польши

Угу.... есть у Вас в Питере поставщик коллекторов,ну и перемоткой занимается естественно.

Предлагал,но только цены.... туши свет!

[gorgon 30]

Покупаю дохлые якоря в сервисах. Приходиться снимать и чистить но есть и плюсы. При замене коллектора ставлю родной. остаются болванки и процентов 30.как правило якорей оказываются живыми.

[Gennady 9]

Все что ль? Больше никто ничего не скажет? А китайцы ничего не предлагают? У кого то ведь с ними есть контакты.Отвечайте.

[ded 13]

Ув. yuroff, не могли бы Вы продублировать # 16,# 17 этой темы.

Заранее благодарен.

[vasof 1402]

К сожалению ув yuroff сейчас в Африке с жирафами  сделать это у него не получится