Помощь,советы и рекомендации по перемотке электроинструмента. (Часть 3)

[sim 1791]

28 минут назад, samvel сказал:

да платит 25дол. и затрат там 3-4 дол.

время и глаза стоят дороже..

[M_T 41]

1 час назад, sim сказал:

все что меньше 500 Вт мотать экономически нет смысла,ибо денег там нет..

Шлифмашинки эксцентриковые (кроме Китая) есть смысл мотать.  Там как раз до 500вт. К тому же если по работе не завал, то можно повозиться и с мелочовкой 

[Falkon58 750]

2 часа назад, samvel сказал:

намотать 3800 витков  не посоветовав не рескнул

Куча витков, провод тонкий... Где то перетянут будет по любому, лобовые огромные, сопротивление другое...  Работать будет не долго, и не выдаст номинальной мощности. 

[samvel 197]

20 часов назад, Falkon58 сказал:

Работать будет не долго, и не выдаст номинальной мощности. 

а с чего это вдруг работать будет не долго и не выдаст номинальной мощности, при тех же витках и проводом, это новая теория в намотке?

[Falkon58 750]

33 минуты назад, samvel сказал:

а с чего это вдруг работать будет не долго и не выдаст номинальной мощности, при тех же витках и проводом,

потому как -

20 часов назад, Falkon58 сказал:

Куча витков, провод тонкий... Где то перетянут будет по любому, лобовые огромные, сопротивление другое...

 

[samvel 197]

31 минуту назад, Falkon58 сказал:

Куча витков,

а раньше не было куча витков?

[sim 1791]

21 час назад, Falkon58 сказал:

Куча витков, провод тонкий...

каюсь,мотал какие-то обмотки реле проводом 0,06 мм,витков тысяч десять,правда электрическим приводом,страшного ничего не произошло все работает по сей день.

[Andrei 390]

В 11.09.2020 в 18:58, samvel сказал:

большинство таких движков на 12 ламелях и нечего

А не 16 минимум?

23 часа назад, sim сказал:

все что меньше 500 Вт мотать экономически нет смысла,

Ну, не все так однозначно.... Например приведенный пример.

У этого двигателя 0,67 л.с. до 500Вт, немного не дотягивает. А вообще если "мотальщик", с заказчиком согласовывают стоимость перемотки - какая разница какой мощности двигатель.

[sim 1791]

33 минуты назад, Andrei сказал:

А вообще если "мотальщик", с заказчиком согласовывают стоимость перемотки - какая разница какой мощности двигатель.

логично,10 Вт будет стоить как 10 кВт.

[Andrei 390]

. Стоит вообщето не мощность, а потраченное время помноженное на мастерство А 10 Вт движки иногда являются не неотъемлемой частью "привода" стоимостью ого го и у них один недостаток - сами по себе сгорают ну очень редко. 

[sim 1791]

43 минуты назад, Andrei сказал:

Стоит вообщето не мощность, а потраченное время помноженное на мастерство

согласен.

[Falkon58 750]

2 часа назад, samvel сказал:

а раньше не было куча витков?

Раньше была станочная намотка, с откалиброванными натяжителями.

2 часа назад, sim сказал:

мотал какие-то обмотки реле проводом 0,06 мм,витков тысяч десять,правда электрическим приводом,страшного ничего не произошло все работает по сей день.

Со всем уважением, но намотка катушки на станке, не якорь вручную. На якоре тонким проводом намотать - дай бог лобовые впихнуть, и увеличение сопротивления будет существенное, качества не будет. Так, ли-ж бы крутилось. Мутатени дохрена, денег много не взять...

[John911 686]

10 часов назад, Falkon58 сказал:

денег много не взять.

Тут с Андреем соглашусь - денег взять можно нормально т.к. зависит где стоит движок.

[samvel 197]

В 12.09.2020 в 23:38, Falkon58 сказал:

Раньше была станочная намотка, с откалиброванными натяжителями.

нужно чувствовать провод, чувствовать свои руки, тогда все будет лучше чем, так называемая заводская намотка

[Falkon58 750]

15 часов назад, samvel сказал:

нужно чувствовать провод, чувствовать свои руки, тогда все будет лучше чем, так называемая заводская намотка

Мне такую лапшу вешать бессмысленно . Я не заказчик.

Устанете регулировать натяг лучше чем заводской автомат. Он не замыливается, не устает, отработка натяга - повторность 100%

[samvel 197]

sim  можно ли с помощью намотки снизить обороты ушм 9558?

но чтобы мощность  пострадало не очень

[sim 1791]

зачем?

[samvel 197]

4 минуты назад, sim сказал:

зачем?

ну просит один а там место не хватает для регулятора

[sim 1791]

3 минуты назад, samvel сказал:

ну просит один а там место не хватает для регулятора

если предполагается полировка,то лучше купить заточенную на это машинку.

[samvel 197]

1 минуту назад, sim сказал:

то лучше купить заточенную на это машинку.

не понял

[sim 1791]

6 минут назад, samvel сказал:

не понял

ушм часто и густо убивают несвойственными им задачами-полировкой и зачисткой щетками.

для этих целей есть низкооборотные машинки с другим передаточным числом.

[samvel 197]

5 минут назад, sim сказал:

для этих целей есть низкооборотные машинки с другим передаточным числом.

в общем с намоткой не как?

[sim 1791]

1 минуту назад, samvel сказал:

в общем с намоткой не как?

samvel,чудес не бывает,иначе все киловаттные двигатели были бы размером со спичечный коробок.

намоткой снижая обороты Вы непременно потеряете в мощности.

[Falkon58 750]

Уменьшая обороты двигателя, уменьшаем обдув, а сохраняя прежнюю мощность -  ещё более увеличивается нагрев двигателя. Движок сгорит.

Надо увеличивать передаточное число редуктора, так сохранится обдув, обороты двигателя, уменьшатся обороты, тем самым увеличится мощность на шпинделе. Этим и отличаются шлифмашины от полировочных.

[Falkon58 750]

6 часов назад, samvel сказал:

не понял

Уменьшая обороты двигателя, уменьшаем обдув, а сохраняя прежнюю мощность -  ещё более увеличивается нагрев двигателя. Движок сгорит.

Надо увеличивать передаточное число редуктора, тем самым увеличится мощность на шпинделе, при сохранении оборотов двигателя, тем самым сохраняя достаточное охлаждение.

Этим и отличаются шлифмашины от полировочных.