УШМ MAKITA GA9040S

[Kvost 286]

 

заехал в магазин, бош26-230лви теперь в России делают по немецкой цене. в сраку такой бош. 

[maasterr 290]

Только что, Kvost сказал:

 

заехал в магазин, бош26-230лви теперь в России делают по немецкой цене. в сраку такой бош. 

определённо. Да , некоторое время назад покупаешь и знаешь за что переплачиваешь,  теперь и экономят на всём и цены уже за пределами разумных для такой хрени .

[snowdog 2583]

ну а эта 9040 около тринадцати....хотя есть-ли смысл... 2,6 кВт....зачем такая дурь?

[vasof 1402]

4 часа назад, Kvost сказал:

У метабо

можно любую 230-ю брать смело, машинки классные, сегодня вот 2,1 была. Статор только через время подтянуть, болтанка у них у всех - болезнь...

 

 

15 минут назад, snowdog сказал:

эта 9040

без электроники

есть 9040 RF01 там блок электроники, плавный пуск, защита от повторного, может и защита от перегруза есть не знаю.

[snowdog 2583]

у нас такая....есть вариант в кейсе чуть дороже.

хотя у жёлтых вариант интересней.

[vasof 1402]

1 минуту назад, snowdog сказал:

вариант интересней.

Довольно часто бывает, когда описание не соответствует действительности, манагеры сами не знают особо чего продают... я на сто процентов не уверен, но кто-то мне говорил что защита от перегрузки у 9040R есть.

[maasterr 290]

Жёлтые в последнее время вправду делают  хорошие предложения цена- техпараметры- комплектация.  Из предложенных- лучше от Марка

[Kvost 286]

17 часов назад, vasof сказал:

можно любую 230-ю брать смело

А чего принесли? Коллектор без износа, щетки заводские, смазка свежая. Портки статор подтянуть?  

Ведомая порошок - фигня болгарка.  

16 часов назад, maasterr сказал:

Жёлтые в последнее время вправду делают

Я бы не доверял тем, кто внедряет цепи в перфы и прочую бредовую лабуду. Рассчитано на неграмотных идиотов.

Разбирал такой перф - в нем деталей на три боша, в работе как погремушка. Дичь какая-то... 

   

[maasterr 290]

47 минут назад, Kvost сказал:

А чего принесли? Коллектор без износа, щетки заводские, смазка свежая. Портки статор подтянуть?  

Ведомая порошок - фигня болгарка.  

Я бы не доверял тем, кто внедряет цепи в перфы и прочую бредовую лабуду. Рассчитано на неграмотных идиотов.

Разбирал такой перф - в нем деталей на три боша, в работе как погремушка. Дичь какая-то... 

   

про перфы последних лет не могу сказать, но лет от 5-7 назад и больше их перфы отрабатывали втрое дольше Макит ( а именно на стройке на однотипной работе  Девольт  умирал в одно время с третьей уже Макитой), нередко и поживучее Боша. Не знаю, если на современных - их куча деталей будет отрабатывать своё и сверх того- почему б и нет? Цены их привлекательные,  ну а большие болгарки у них хорошие.

 Немало знакомых получили разной степени травмы от 230-х болгарок на работе с металлом.Эта штука довольно опасная ,тут защита типа КБС не роскошь..По камню и бетону конечно большой диск нужен. Но по мне - лучше в три захода 125-м, ну край 150-м. И чувствуешь процесс и контролируешь , а тут.....был  рука и нэт рука..

[Kvost 286]

34 минуты назад, maasterr сказал:

Девольт  умирал в одно время с третьей уже Макитой

Брал девольт - ничем не лучше мелких макит. Не хотят наши гости штробить максовым перфом - тяжелый слишком ) 

 

34 минуты назад, maasterr сказал:

деталей будет отрабатывать своё и сверх того- почему б и нет?

Вряд-ли. Куча пластмассы и никчемной требухи. У Бош ствол разобрал, крышку откинул и он развалился на части. А здесь кусок навороченного дерьма с цепью.  

[maasterr 290]

1 час назад, Kvost сказал:

Я бы не доверял тем, кто внедряет цепи в перфы и прочую бредовую лабуду

в автомобилестроении ,цепи успешно заменили шестерни, а их успешно заменили ремни . На мотоциклах Харли привод от двигателя к заднему колесу ременный, но ходит он по 200 000, правда конечно и катается он только по асфальту. Потому может не стоит опасаться нового?

Только что, Kvost сказал:

Не хотят наши гости штробить максовым перфом - тяжелый слишком ) 

да каждый наёмный работник будет трудиться чем,ему,удобнее, никто с чужого инструмента пылинки сдувать не будет, это естественно. Думаю.и вы на их месте не стали б себе руки перенапрягать

   Ну 103-й слабоват совсем, 123-й неплохо трудится, а тяжелые пепфы их,так вообще - кремень 

[Kvost 286]

34 минуты назад, maasterr сказал:

 может не стоит опасаться нового?

У перфа гораздо проще кинематика, чем у ГРМ - в этом узле всего две ведомых шестерни. Цепная передача неоправданно увеличивает габариты, массу, повышает шумность, снижает КПД. Поэтому в данном случае это сугубо маркетинговая тема, с явным расчетом на дураков - большинству пофиг, что внутри. лишь бы работало.  А тут цепь - чего думать, надо брать! Осталось только на заправку съездить, б-гг )  

[maasterr 290]

Только что, Kvost сказал:

Цепная передача

намного уменьшает потери на трение,нежели передача шестерёночная , 

ну работают же, рекламаций совсем немнго

[John911 686]

25 минут назад, Kvost сказал:

У перфа гораздо проще кинематика, чем у ГРМ - в этом узле всего две ведомых шестерни.

Если не учитывать охлаждение двигателя ну и другого навешанного не нужного на двигатель, то у ГРМ шестнадцатиклопа тоже только две ведомых шестерни. А у восьмиклопа вообще одна 

[Kvost 286]

28 минут назад, maasterr сказал:

намного уменьшает потери на трение,нежели передача шестерёночная , 

Нет конечно, в цепи куча трущихся шарниров. С габаритами и прочим и так все ясно. 

 

10 минут назад, John911 сказал:

Если не учитывать охлаждение двигателя

Ну да, а в перфе то зачем?  

[maasterr 290]

ну и если между двух шестерён попадёт мелкий кусок металла то......примерно

а  цепной передаче похрену

Только что, Kvost сказал:

Нет конечно, в цепи куча трущихся шарниров. С габаритами и прочим и так все ясно. 

практически иначе. Раньше,в кассетных магнитофонах в откидывающиеся деки вставляли пару шестерён ,для плавного открывания, так как они сами себя подтормаживали.

цепь даёт некоторое свободное качение

[maasterr 290]

В старых великах это ,ещё с детства было известно: от натяжения цепи зависела лёгкость хода

[Kvost 286]

24 минуты назад, maasterr сказал:

ну и если между двух шестерён попадёт мелкий кусок металла то......примерно

Для этого существуют магнитные уловители. Если смазка маслом конечно.   

24 минуты назад, maasterr сказал:

так как они сами себя подтормаживали.

Да нет, за это отвечал фрикцион набитый какой-то липкой смазкой. 

[John911 686]

1 час назад, Kvost сказал:

Ну да, а в перфе то зачем?

Ага. 

23 минуты назад, Kvost сказал:

Если смазка маслом конечно. 

Чего в перфах днем с огнем.

58 минут назад, maasterr сказал:

откидывающиеся деки вставляли пару шестерён ,для плавного открывания, так как они сами себя подтормаживали.

Не, там стоит соленоид для плавности, а шестерни только для передачи.

[Kvost 286]

8 минут назад, John911 сказал:

Чего в перфах днем с огнем.

В фелисатти 40 в заливной пробке магнит. Только ему это не помогло. 

 

8 минут назад, John911 сказал:

Не, там стоит соленоид для плавности, а шестерни только для передачи.

Ну это где как. В любом случае шестерни здесь не при делах. 

[maasterr 290]

Только что, John911 сказал:

Не, там стоит соленоид для плавности, а шестерни только для передачи.

нее я про те,что без всяких электромагнитов: была конструкция где просто парочка шестерён стояла , при открыаании они медленно вращались не давая пружине резко, со стуком откинуться деке

как раз шестерни причём ) : просто пружина и две шестерёнки 

[Kvost 286]

7 минут назад, maasterr сказал:

нее я про те,что без всяких электромагнитов: была конструкция где просто парочка шестерён стояла

Мля, у меня есть переносной мафон панасоник, который я недавно раскидывал, чтобы отмыть вековую пыль.  Шестерня кармана там вращается на оси в глухом отверстии забитом липкой дрянью. Так же сделано в крышке сидюка. Ну чего спорить то с очевидным, шестерни у них тормозят...) 

[maasterr 290]

Только что, Kvost сказал:

Шестерня кармана там вращается на оси в глухом отверстии забитом липкой дрянью

консистентная смазка тоже " липкая дрянь" 

[Kvost 286]

Только что, maasterr сказал:

консистентная смазка тоже " липкая дрянь" 

Но там она очень липкая, в перфах такой нет   

[maasterr 290]

Только что, Kvost сказал:

Но там она очень липкая, в перфах такой нет   

ну это липкая смазка между шестернями. А не какой-то простой ленточный тормоз . Суть трения между шестернями достаточно

 В любом случае практика Девольта покажет - работает ли такая конструкция или нет 

В смысле цепная передача