Перейти к содержимому

Recommended Posts

Опубликовано: · Жалоба

20 часов назад, Sereg сказал:

После замены щеток , верхнего игольчатого подшипника и нижнего подшипника в Боше 11 стал греться якорь

Предположу, что нужно ещё раз проверить посадку нижнего подшипника - чтоб без перекоса и чтобы до упора встал на своё место... Не при делах тут щётки и проточка, "крючки и всякая фигня"...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

6 минут назад, rem273 сказал:

Не при делах тут щётки и проточка, "крючки и всякая фигня"...

а цвет коллектора о чем то говорит?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

4 минуты назад, samvel сказал:

а цвет коллектора о чем то говорит?

5c193631184a0_.thumb.jpg.698d8911d9558c48a39e534df1cdeeb0.jpg

Говорит, что это живой коллектор, обрывов нет, витка на якоре нет, на статоре тоже... выработка небольшая, по следу от щёток можно предположить, что якорь задвинут вперёд и зажат... то есть задний подшипник недосажен... отсюда и искра - щётки скачут по краю коллектора... неровный край следа щётки слева (вверху), но правее видны бороздки... щётки, похоже, действительно новые... и родные: нет размазывания и налипания....

А какие Ваши аргументы?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

11 минуту назад, rem273 сказал:

А какие Ваши аргументы?

думаю проточить и поменять щетки

конечно если проверен якорь

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

якорь проверен прибором Икз-3 . короткозамкнутых нет, но это в статике проверка. В динамике витки оголенные  могут соприкасаться между собой, но это маловероятно. Не могу добраться никак ,чтобы собрать. Мне все-таки кажется,что натупил с посадкой , ведь действительно, обратил внимание ,что щетка не по накатанному прежде месте ходит. Как соберу - отпишусь.

Спасибо за помощь

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

56 минут назад, Sereg сказал:

короткозамкнутых нет, но это в статике проверка. В динамике витки оголенные  могут соприкасаться между собой

нихрена не понял причем тут статика. динамика . если провода будут соприкасаться между собой покажет витковую.А если в катушке мул-метр покажет разные оми

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

1 минуту назад, samvel сказал:

нихрена не понял причем тут статика. динамика . если провода будут соприкасаться между собой покажет витковую.А если в катушке мул-метр покажет разные оми

при вращении на обмотки действуют центробежные силы, то есть , если в покое мы проверяем обмотки и они не плотно уложены и уже оголенны, то короткозамкнутого может и не показать. А при вращении они могут соприкасаться.

Но у меня проблема не в этом , скорее с посадкой, ведь действительно по работе щетки видно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Только что, Sereg сказал:

о у меня проблема не в этом , скорее с посадкой, ведь действительно по работе щетки видно

скорее так, ну и подшипник ,конечно лучше оригинальный. 

 Дело не всегда в  бренде подшипника ,а бывает ,что параметры подобраны специально

 для конкретного узла ,конкретной модели

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

10 минут назад, Sereg сказал:

при вращении на обмотки действуют центробежные силы, то есть , если в покое мы проверяем обмотки и они не плотно уложены и уже оголенны, то короткозамкнутого может и не показать. А при вращении они могут соприкасаться.

такое не бывает.а для чего пропытка 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Только что, samvel сказал:

такое не бывает.а для чего пропытка 

так пропитка при заклинивании может и выгореть вместе с изоляцией

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Только что, Sereg сказал:

так пропитка при заклинивании может и выгореть вместе с изоляцией

тогда будет сильно искрить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

3 часа назад, rem273 сказал:

щётки, похоже, действительно новые... и родные

То что они новые ещё не значит что родные, меня смущает что нет бороздок на щётке и следа на коллекторе от этой бороздки примерно как тут

170420121411.thumb.jpg.525ee8e6a1d667f64554edb91da5a5be.jpg

3 часа назад, rem273 сказал:

правее видны бороздки

Не знаю, чёт я не вижу бороздок там..

Может быть конечно щётки уже притёрлись и бороздки на щётке стёрлись, если его уже гоняли изрядно... 

Цена в более чем 300 гривен у нас многих отпугивает, покупает народ нынче разный непотреб, якобы оригинал,  на сайтах тырнетовых... некоторые спорют и доказывают яро, что оригинал купили они, а потом оказывается что подделка... Потому я пока не увижу, не поверю. 

 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

1 минуту назад, vasof сказал:

То что они новые ещё не значит что родные, меня смущает что нет бороздок на щётке и следа на коллекторе от этой бороздки примерно как тут

170420121411.thumb.jpg.525ee8e6a1d667f64554edb91da5a5be.jpg

Не знаю, чёт я не вижу бороздок там..

Может быть конечно щётки уже притёрлись и бороздки на щётке стёрлись, если его уже гоняли изрядно... 

Цена в более чем 300 гривен у нас многих отпугивает, покупает народ нынче разный непотреб, якобы оригинал,  на сайтах тырнетовых... некоторые спорют и доказывают яро, что оригинал купили они, а потом оказывается что подделка... Потому я пока не увижу, не поверю. 

 

 

 

Я их на староконке в бошсервисе взял за 360 гривен, там врядли облапошат , были в оригинальной упаковке, уж подделку смогу отличить . бороздки были, но их слизало

IMG_20181219_002326.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

6 часов назад, vasof сказал:

чёт я не вижу бороздок там..

ну эт у Вас на проточенном наглядно.....а топик-стартер просто сунул новые.

22 часа назад, Sereg сказал:

но хороший по фирме SKF

ещё раз к этой теме.....на долго его не хватит....греться он будет всё равно.

выгорит смазка и подшипник развалится.

есть разница....между skf за пару баксов и бошевским за двенадцать.....кроме качества исполнения-бош рассчитан на более тугую посадку...ведь в реалии-якорь висит в двигателе только на нём.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

По коллектору - на фото, можно рассмотреть не больше четверти ламмелей, а что с остальными не известно. А отгорает как правило один проводок.  

skf, стоит немного дороже.:) И если посадка слабее и греться сам подшипник будет меньше.:).

А никого не смутило, что при такой не значительной выработки потребовалось менять подшипники и щетки.... может изначально не оригиналы были или еще что то не так....:bn:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

33 минуты назад, Andrei сказал:

По коллектору - на фото, можно рассмотреть не больше четверти ламМелей, а что с остальными не известно. А отгорает как правило один проводок.  

 

ТС не детспдовец, если с какими-то ламелями проблемы, то это заметно и наверняка написал  и вот по поводу ламМелей

ViP96OGScGw.jpeg

40 минут назад, Andrei сказал:

 

А никого не смутило, что при такой не значительной выработки потребовалось менять подшипники и щетки.... может изначально не оригиналы были или еще что то не так....:bn:

 изначально НЕ ОРИГИНАЛЫ? То есть Бош  закупал по рынкам всякую хрень типа FBJ ? 

  "  Незначительная выработка"- это сколько в моточасах или сколько щёток съедено? 

   Как определили незначительную выработку?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

2 часа назад, snowdog сказал:

ну эт у Вас на проточенном наглядно....

Я его реально не протачивал...даже не разбирал...реально он был таким

110420121325.thumb.jpg.8dcac3a24e012c07808ebc6b99e97fc3.jpg

 

110420121330.thumb.jpg.abf25661d6f33b637b7487613b129677.jpg

после замены щёток 

170420121408.thumb.jpg.ab5c1502485621917d662c57c5e93ac0.jpg

и притирки стал таким

170420121409.thumb.jpg.88be9a031f231ff5bae9f66d2d6a38bc.jpg

1 час назад, Andrei сказал:

И если посадка слабее и греться сам подшипник будет меньше.

И чего делать? Прослабить надо, верно? ВД-хи никуда не надо пшикнуть?

Андрей не мелите пургу...

2 часа назад, snowdog сказал:

бош рассчитан на более тугую посадку...ведь в реалии-якорь висит в двигателе только на нём.

именно так, и всякие там секаэфы и несека  магазинные работать не будут, проверено...

11 минуту назад, maasterr сказал:

это сколько в моточасах или сколько щёток съедено? 

щётки за неделю непрерывной работы стираются, в моточасах примерно 100-120 часов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Только что, vasof сказал:

ётки за неделю непрерывной работы стираются, в моточасах примерно 100-120 часов.

это  понятно, непонятно, как Андрей на глаз определяет выработку " в самый раз" до замены щёток и подшипника?

 Когда канава на коллекторе будет глубиной  миллиметра четыре и вот тогда " ну наконец меняем и щётки и падшибнег"

  

  

 Ну и производители иногда "разводят": в,одном,посте вы писали как перфоратор отработал за 2 года по 1,5-2 часа в день комплект щёток .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

24 минуты назад, vasof сказал:

и всякие там секаэфы и несека  магазинные

Было на форуме предложение  на "на качественную болванку" нанесем надпись любого производителя.:D

Крафт, от проверенного дилера, будет работать намного лучше подобного.:)

2 часа назад, snowdog сказал:

бошевским за двенадцать.

Это цена подшипника класса А. "Жизни" подшипников подобного уровня хватает на всю жизнь инструмента.:). А стоимость "оригинальных" заказных подшипников с изменение некоторых размеров относительно стандартного ряда, не превышает и 10 центов.

Со щетками соглашусь. хотя там идет материал примерно ЭГ-14, но и отпускная цена от производителя будет примерно 70 - 80 руб\шт, для единичных ремонтов экономии не получиться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Только что, Andrei сказал:

Крафт, от проверенного дилера, будет работать намного лучше подобного

предложите рацуху Бошу,Маките, Девольту, чтоб ставили всяких копеечный китайский мусор,который всенепременно будет "лучше" работать , гениальная.идея

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Андрюха опять наелся грибов...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

2 часа назад, Andrei сказал:

не превышает и 10 центов.

....та дрянь,которую Вы курите:D 

эг-14....крафт....центы....к чему это всё было?

речь идёт про конкретный подшипник в конкретном месте....он дорогой,но именно по тому и дорогой,что по сути....ему нет альтернативы....кроме-как....ослабить посадку...то-бишь испортить вал.

китайцы на своих копиях,что-б не тратиться на это.....тупо режут на валу канавку под стопорное кольцо и делают свободную посадку.

 

 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

5 часов назад, vasof сказал:

Андрюха опять наелся грибов...

Аргументация....:bj:  Лозунг форума - "Использовать токо оригинальные  запчасти". скоро разовьется в  -  "Сломался после гарантии. покупай новый":D

3 часа назад, snowdog сказал:

.он дорогой,но именно по тому и дорогой,что по сути....ему нет альтернативы....кроме-как....ослабить посадку...то-бишь испортить вал.

Не следует путать инструмент для стран  первого и третьего миров.:)

Озвученная Вами цена относиться к подшипникам класса А, а его так быстро разбило - нестыковочка  получается. :)

Да ослабление посадки - применение с увеличенным зазором по эффекту примерно одинаково.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Андрей, вот что за чушь опять пишете ? Вы сами то читали вот эту ерунду? В ней нет ни грамма полезной информации... Бредни идиота укуренного, не более.... По делу что-то есть? Какой подшипник туда можно поставить, какие щётки? Если нет ничего по делу, идите курите дальше...

 

 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Только что, Andrei сказал:

Да ослабление посадки - применение с увеличенным зазором по эффекту примерно одинаково.

зуб даёте? Может вам свою инструментальную фирму организовать покруче макитобошей? Могу предложить название " Andreiiiiiiiii & mushrooms"

Вы  этот Бош в руках держали ?Представляете  вообще для чего он? Знаете какого года? Который хозяин? Сколько щёток отработал?

ТС ,где-то писал, что это  первая,замена щёток в жизни  этого девайса?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ваша публикация должна быть проверена модератором

Гость
Вы не авторизованы. Если у вас есть аккаунт, пожалуйста, войдите.
Ответить в этой теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Восстановить форматирование

  Разрешено не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Предварительный просмотр

×