Инверторный бензогенератор PATRIOT SRGE Max Power 2700i

[Zaqatala_qax_ 0]

Добрый вечер,уважаемые форумчане! У меня вот такая проблема появилась с этим генератором: после работы где-то 10-15 минут начинает падать напряжение после включении нагрузки.Напряжение опускается до 195 вольт и уходит в защиту-горит индикатор перегрузка.А как остынет,то-есть на холодный двигатель напряжение нормальное.

Только что, Zaqatala_qax_ сказал:

Добрый вечер,уважаемые форумчане! У меня вот такая проблема появилась с этим генератором: после работы где-то 10-15 минут начинает падать напряжение после включении нагрузки.Напряжение опускается до 195 вольт и уходит в защиту-горит индикатор перегрузка.А как остынет,то-есть на холодный двигатель напряжение нормальное.Что может быть,помогите?

 

[Zaqatala_qax_ 0]

Добрый вечер,уважаемые форумчане! У меня вот такая проблема появилась с этим генератором: после работы где-то 10-15 минут начинает падать напряжение после включении нагрузки.Напряжение опускается до 195 вольт и уходит в защиту-горит индикатор перегрузка.А как остынет,то-есть на холодный двигатель напряжение нормальное.Что может быть,помогите пожалуйста.

[Sla70 1]

9 часов назад, Zaqatala_qax_ сказал:

Добрый вечер,уважаемые форумчане! У меня вот такая проблема появилась с этим генератором: после работы где-то 10-15 минут начинает падать напряжение после включении нагрузки.Напряжение опускается до 195 вольт и уходит в защиту-горит индикатор перегрузка.А как остынет,то-есть на холодный двигатель напряжение нормальное.Что может быть,помогите пожалуйста.

Банальный перегрев,а вот где,генератор или АВР,смотреть вам.

[Zaqatala_qax_ 0]

А может быть от масла,использовал дешевое полусинтетическое масло за 170р,а электроника не АВР,а инверторная плата.И на плате горячих мест от перегрева не обнаружил,проверил буквально после отключения генератора.

[Sla70 1]

Причём здесь масло?У тебя двигатель работает,работает.А за электричество(напряжение)  отвечает генератор и блок управления этим генератором(регулятор напряжения AVR) вот в них и проблема.

 

 

 

[John911 686]

14 часа назад, Zaqatala_qax_ сказал:

,то-есть на холодный двигатель напряжение нормальное.

Двигатель если обороты не плавают - не при делах.

[sim 1791]

52 минуты назад, John911 сказал:

Двигатель если обороты не плавают - не при делах.

в инверторных генераторах есть два режима-эконом и молотилово,в первом случае обороты меняются в зависимости от нагрузки,частота жестко стабилизируется самим инвертором.

[John911 686]

В инверторных нет как такового АВР, там инвертор сам регулирует.

Zaqatala_qax_, Для чего две темы создавали?

[John911 686]

Ну из текста ТС не ясно как он его гоняет. Значит исходим из режима по умолчанию, т.е. второй.

[sim 1791]

6 минут назад, John911 сказал:

Ну из текста ТС не ясно как он его гоняет. Значит исходим из режима по умолчанию, т.е. второй.

инверторы тем и хороши,что в недогруженном состоянии двигатель работает на пониженных оборотах,это и моторесурс и экономия топлива.

[John911 686]

Моторесурс вряд ли, а вот экономия топлива это плюс. Но как показала практика инвертор вылетает намного раньше чем заканчивается моторесурс двигателя.

 

[sim 1791]

2 минуты назад, John911 сказал:

Но как показала практика инвертор вылетает намного раньше чем заканчивается моторесурс двигателя.

вообще-то теоретически инвертор должен быть на порядок надежнее двс,но видимо китайским товарищам это совсем не нужно.

[John911 686]

+100500 )

[Zaqatala_qax_ 0]

2 часа назад, John911 сказал:

В инверторных нет как такового АВР, там инвертор сам регулирует.

Zaqatala_qax_, Для чего две темы создавали?

Об этом я уже писал,а что может быть?

[Zaqatala_qax_ 0]

2 часа назад, John911 сказал:

Ну из текста ТС не ясно как он его гоняет. Значит исходим из режима по умолчанию, т.е. второй.

С оборотами все нормально,не плавают.Нагрузку подключаю соответственно двигатель набирает обороты под нагрузку и потом начинает падать напряжение до 190-195в и полностью падает до 0 вольт мигает индикатор перегрузка,а двигатель продолжает работать.

[John911 686]

43 минуты назад, Zaqatala_qax_ сказал:

мигает индикатор перегрузка,а двигатель продолжает работать.

Двигатель и будет работать. А напруга до 0 падает потому как защита срабатывает. Попробуйте остановить генератор и через 20сек. запустить снова. 

[sim 1791]

6 минут назад, John911 сказал:

А напруга до 0 падает потому как защита срабатывает.

в блоке инвертора должен быть токовый резистор,отвечающий за перегруз.

если пайка деградировала (это бывает часто и густо),то по симптомам похоже.

[John911 686]

Токовый резистор по идее работает на какой нибудь ключ. Тогда там нагрев не критичный ИМХО.

[sim 1791]

16 минут назад, John911 сказал:

Токовый резистор по идее работает на какой нибудь ключ. Тогда там нагрев не критичный ИМХО.

токовый резистор через компаратор контроллера рулит отсечкой тока,затыкается все.

резистор обычно проволочный с малым ткс,имеет свойство греться,через него идет приличный ток.

в местах пайки этого резистора из-за термоциклов происходит деградация пайки,растет переходное сопротивление,ток отсечки уменьшается.

[John911 686]

Если токовый резистор стоит на входе компаратора, тогда с чем сравнивается этот вход?

[sim 1791]

4 минуты назад, John911 сказал:

Если токовый резистор стоит на входе компаратора, тогда с чем сравнивается этот вход?

с опорным напряжением конечно..

стандартное значение 0,7-1 вольт.

 

[John911 686]

1 минуту назад, sim сказал:

с опорным напряжением конечно..

стандартное значение 0,7-1 вольт.

Ну не должно там быть большого тока, тем более входа сравниваются по напряжению, я так думаю. Или нет?

[sim 1791]

Только что, John911 сказал:

Ну не должно там быть большого тока, тем более входа сравниваются по напряжению, я так думаю. Или нет?

смотря как исполнено,может ловиться пиковый ток,а может и средний.

0,1 Ом 10 А как раз будет 1 В.

мощность на резисторе обычные и-квадрат помноженные на эр.

[John911 686]

17 минут назад, sim сказал:

с малым ткс

Так

2 минуты назад, sim сказал:

0,1 Ом 10 А как раз будет 1 В.

Из толстого провода, четвертинка витка. Что там за материал, константан? ХЗ - это примерно d=1 мм провода получится. Я думаю не будет он греться сильно и при этом пропустит ток в 10А в легкую.

[sim 1791]

8 минут назад, John911 сказал:

Из толстого провода, четвертинка витка. Что там за материал, константан? ХЗ - это примерно d=1 мм провода получится. Я думаю не будет он греться сильно и при этом пропустит ток в 10А в легкую.

обычно манганин,у константана есть недостаток-с медью образует вполне себе годную термопару.

чего ставят китайцы х.е.з.