sevzip

Если стационарная - то неплохо, если надо заносить в помещение - надо колесики приделать

У нас в городе есть контора, которая изготавливает под заказ тросы. Поищите, может похожее у вас тоже есть. Все равно быстрее, чем самому изготавливать

Сколько стоит, кто производитель, химия специальная или обычный бензин подойдёт? Длительность цикла для промывки например карбюратора?

Да, поддерживаю вопрос. Кто имеет - поделитесь фото, опытом использования. Подбираю себе для мойки карбюраторов и дизельных форсунок. Думаю 1л объема хватит. https://ru.aliexpress.com/item/32837083008.html?spm=a2g0v.search0302.3.142.67922033mTqxtp&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_0,searchweb201603_0,ppcSwitch_0&algo_pvid=30517149-3261-4f90-bae7-4e66aab5d2f8&algo_expid=30517149-3261-4f90-bae7-4e66aab5d2f8-17

Заказал на известном сайте накладки для ШЦ. Теперь можно измерять без дополнительных пересчёта межосевые расстояния для отверстий диметрами до 10мм

Воду отключают часто, запас лишним не бывает

В нем шторка работает от моторчика или от соленоида?

soling, привет! Разобрался с дальномером?

Ежели интересно - можно глубже разобрать. Посмотреть состояние трущихся деталей где-нибудь повыше, например верхнюю втулку шатуна\поршневого пальца, или шатунную шейку коленвала. Искать надо места прихватывания, переноса алюминия на сталь, цвета побежалости и т.п. Потом делать выводы. Вообще 300 мл это половина заправочной емкости.

не уверен насчет Бриггса, я бы взял Хонду. Из бренда лучше Husqvarna

Думается мне, что это все в утиль. Я конечно гляну на досуге на похожесть данных запчастей от Бриггса. Но маловероятно, что подойдут. Новые запчасти по цене будут нерентабельны. Попробуйте найти оригинальные артикулы

Поможем. Масло сливать обязательно, заодно и заменишь. Тем более, если что-то сломано, все обломки останутся в масле. С запчастями на такие редкие марки всегда вопросы, но не в этом случае. Колпачок можно подобрать от Бриггса или ещё чего.

Да, все будет выглядеть так же как на этой картинке. Если нет сопротивления при работающем движке - значит что-то пошло не так. Требуется разборка. Скорее всего слетел/(поломался) колпачок с оси центробежного регулятора. При разборке ничего сложного нет, главное при снятии крышки картера не сдвинуть распредвал.

Надо было обратить внимание, если был прикручен надёжно, значит надо разбирать мотор. Попробуй сейчас прикрутить как следует предварительно сдвинув скобу и рычаг в направлении полного газа. И посмотреть что получится. А устроена система стандартно при помощи шестерни центробежного регулятора

Не хватает информации. Ты когда рычаг снимал - он жестко был прикручен к черной скобе?