Таблица лидеров

немного общих вопросов по пропитке. 1. якорь должен находиться в горизонтальном положении и вращаться со скоростью 0,5-2 об/сек,должна быть возможность оперативной регулировки скорости в заданных пределах. это позволяет удерживать пропиточный состав в объеме обмотки. 2. нагрев осуществляется либо постоянной температурой в камере,либо пропусканием тока через обмотку. первое проще в исполнении,но менее экономично. 3. температурно-временная технология отрабатывается для каждого конкретного пропиточного компаунда и является неприкосновенной зоной,т.е. ее надо тупо исполнять,для того она и отрабатывается. 4. в природе существует всего два вида пропиточных составов-однокомпонентные и двухкомпонентные,первые всегда содержат растворители и недопустимо доводить температуру полимеризации до закипания этих растворителей,их надо медленно и печально выпаривать. 5. методы с окунанием в ведро рассматривать не будем,по причине их бестолковости применительно к якорям. для отдельных катушек этот способ очень даже эффективен и при вакуумировании просто незаменим.