Таблица лидеров

Векторы AB и DE - величина ускорения (т.е. дисбаланса). Они находятся на плоскостях коррекции. Общая гипотенуза BE пересекается с осью вращения в точке С. При изменении массы, векторы меняют величину. Задача: уравнять величину векторов так, что-бы катеты AC и CD стали равными и тогда точка пересечения гипотенуз (центр масс) и оси вращения окажется вгеометрическом центре ротора. Это в первом приближении.

Andrei, это не моя мысль, это основа принципа динамической балансировки, прописаная в каждой книге по балансировке. ... смысл динамической балансировки - уравновесить массы на плоскостях балансировки так, что-бы центр масс совпал с осью вращения.

Г-м-м... как можно "неоднозначно"" перемотать якорь? Если разборку якоря производил кто-то другой, он отправляется ловить бабочек на ближайший хутор... как и с голыми болванками статоров. Даже, если я знаю от чего и как намотать... нелюблю хитрожопых. Как учитывать заводскую балансировку? ...и зачем? Общая масса нового провода+изоляции+пропитки и её распределение всё равно не будут соответствовать "заводским"... и центр масс будет находиться в непредсказуемом месте...

Andrei, про удешевлении вы не говорили и не сворачивайте с темы в сторону стоимости. В данном случае автоматизацией будет считаться использования станков для динамической балансировки, который способен отработать по введенным параметрам и как результат вывести рекомендации сколько и где нужно убрать или добавить, и в итоге после произведенной балансировке вывести протокол с указанием остаточного дисбаланса и с указанием же допусков по дисбалансу. Это по сравнению с использованием ножей для статической балансировки будет ни что иное как автоматизация во всех смыслах слова. Теперь по вашему любимому коньку - стоимости. Как вы думаете возрастет цена или нет при использовании автоматизации на данном этапе? Можете не отвечать. Цена возрастет т.к. станок будет стоить в несколько раз дороже ножей, человека работающего на нем надо будет обучить и платить ему зарплату, все это включится в себестоимость продукции и как следствие удорожание оной.

К тому, что не зависимо от производства, балансировка требуется каждому ротору отдельно, а не один отбалансировать и по этому образу и подобию лепить все, как вы это описывали выше.

А, кстати, как её правильно учесть? Даже если поставить метки "заводской", намотки, всё равно дисбаланс неизбежен...