Таблица лидеров

Я спросил у дяди Васи: Почему он сильно квасит? Дядя Вася рот утер И сказал, что он монтер. Я заметил дяде Васе, Что скорее он алкаш. Он спросил, в каком я классе, В глаз мне сунув карандаш. Я на всякий случай в руку Взял железную трубу И сказал - мол, Вася, сука, Только дернешься - въе.....

У двигателей работающих от переменного напряжения наличие зебры по всему коллектору не гарантирует что якорь уже накрылся. в отличии от ДПТ. Да и наличие зебры по всему коллектору у якорей подобного класса вообще момент любопытный. Фотосессия была бы очень к месту - для благодарных читателей и не только данного ресурса.

Воздушное сопротивление ещё присутствует. Ага. Жаря 90 км/час.

вот оно,душевное отношение к страждущему.. его бы послать надобно по-доброму,ан нет,все пытаются вникнуть в нарисованные на стене проблемы. а ОНО еще и подхамливает в свое удовольствие. если по делу,то никакой гарантией там не пахнет,перегруз двигателя.

что на данном китайском перфораторе, как и на многих других ему подобных, использование реверса в длительном режиме не предусмотрено... по известным причинам прогары вполне могут иметь место как раз через одну ламель. Многие убивают их в режиме молотка, не обращая внимание на вращение. но это опять же только предположения... Мало ли что там было сказано... то что видится вам, вполне может быть не видно нам... или наоборот... тем более через одну-две... это как вообще? Через одну или через две это одно... а вот через одну-две это как? Сначала через одну, потом через две, потом опять через одну? Угадать надо шаг прогара?