Таблица лидеров

ну я ж писал )) что пришлось в реале обращаться к трем мастерам (выше где хронология событий обвинений меня, что я "нехороший и надоедливый человек ). Первый - сидит по ссылке, что я дал, он раскрутил, глянул, приговорил обмотку статора, но они не мотают. Ворой - там мотают, но они приговаривали так же и блок (и выкатили мне 4200 грн за ремонт), после этого (так как у меня была гарантия) - я поехал в магаз, и там продаван сказал - "да наш мастер починит, не сцы" и тогда я попал уже к 3-му мастеру :)) В итоге, я попал на 20 грн диагностика у 1-го мастера (с диагнозом, который дали и тут, на форуме), 80 грн - диагностика уже у второго (приговор фланцу, подшипникам, проточка якоря) и бесплатно перемотана обмотка ("по гарантии" ) в 3-го. Люфт у нижнего подшипника поболее, но не откровенный, только с плечом (если за верхний дергать на излом оси), патрон на собраном фрезере не люфтит!. верхний тоже минимальный люфт, но не крутится от руки.

урра, в общем и целом за вас можно порадоваться , внешний вид статора на работоспособность, надеюсь не повлияет, на щётках только не экономьте- ставьте оригинальные.

ну измазать лаком-это святое дело! протереть частенько забывают,а мож и не считают нужным. искры вплавлены или просто прилипли к лаку?

датчик оборотов на тормоз никак не влияет. поставить новые нормальные щетки и никуда больше нести не надо.

Всем доброго вечера. как и обещал (не "исчезая никуда, как обычно "). Забрал у шаромыг беднягу ) Я конечно не специалист, и не видел до этого перемотанных движков )) но здается мне, что сделали абы как, еще и отломали уши пластиковые. В остальном, фрезер работает вроде как нормально, обороты регулируются, не плавают не дергаются. Тормоз срабатывает и на первой передаче (у товарища на первой не хватает, только на высоких). На максималке при проверке у них, схватывал с запозданием. Дома разобрал - не докрутили датчик оборотов (хм ), затянул датчик, включил, тормоз схватил через пару сек. Замечено искрение во время работы (вони нет), сервисмен №2 считает, что нужна проточка якоря ну и возможно сказывается люфт верхнего подшипника во фланце. Фланец проверил на якоре - одевается туго, но потом есть относительно заметный люфт (сравнить не с чем ), отдельно сам по себе подшипник люфтит слегка, ощущение такое, что внешняя часть, а не на оси. Таки фланчик менять надо. Верхний подшипник не вращается, сразу тормозит (может это норма?). Нижний подшипник слегка люфтит, если двигать якорь сверху (создав плечо). Если дергать патрон - биения нет. Врещается легко (есть на видео). Щетки со сколами (одна). Переговорил с мастером №1 - завтра привезу, сегодня не успевал уже, он посмотрит все нюансы и обмотку и даст заключение (доверие к нему больше всех, без учета форума ). Сразу хочу напомнить, что пишет дилетант-профан и просьба не судить строго, не насмехаться и не размазывать по стенке ). Напомню, моя задача разрулить ситуацию без ущерба для себя и в итоге остаться с работающим фрезером. ) Да, приходится действовать вот так вот, как уж на сковородке. Кому интересно - комментируйте если есть желание.

Bosch 0603120003