Таблица лидеров

Выше уже предлагали обратиться к информации от производителя) Всё просто в этом мире. На входе одно, на выходе другое, как оно и должно быть. КПД УШМ, грубо говоря, это крутящий момент плюс обороты. У боша всегда с этим был полный порядок, даже у зеленых. Очень сбалансированный и эффективный инструмент практически всегда. Последние тюнингованные серии мне лично не нравятся из-за повышенной замороченности в конструкции, но это точка зрения механика, не потребителя. Потребителю все эти навороты весьма ок) Ответ на Ваш вопрос - реальные кило двести у 19-125. По соотношению цена-качество-профпригодность одно из лучших предложений, на мой взгляд. Двигатель ЗМЗ 406, который на волги ставили, размерами очень впечатляет. Только вот не едет нифига

Державки (резцы), нормального качества меньше 12 мм по приемлемой цене приобрести проблематично. А на 8 мм и за дорого очень сложно.

Без токарного, перемотка - болото. Другое дело, нужен ли этот? Цена - не дорого. Патрон в сборе? Резцы есть, можно под него достать? Какая длина протачиваемой детали? Люфты шпинделя, резцодержателя? Какой и как двигатель? Есть ли дополнительная оснастка? Главное - возможность установить большой якорь для проточки коллектора, посадочных и проточка без люфтов. В противном случае, будет не работа, а мучение.

Если ремонтом занят, однозначно надо брать.

Ствол - это куда бур надо вставлять... Ну смотрел, чего там я должен был увидеть? Если у перфоратора регулярно слизывает ролики, это говорит о том, что нужно менять ствол и замена только роликов проблему не решает... Их слизывает потому, что с износом направляющих, они частично выполняют их функцию... Причём износ стола даже частичный и не только внутри может приводить к таким последствиям, посадочные места этих роликов тоже разбивает...