Таблица лидеров

наверное последний в этом сезоне.... гнездо в задней крышке расквасило в хлам....чуток доработали и поставили демпфер резиновый. правда пришлось подшипник посадить ниже миллиметра на 3-4-тыре...но там места за глаза. и должен сказать....я ещё не видел что-б так мягко привод работал...ни дребезга ....ни шума...только свист от винта. нужно наверное,таким макаром, все их до ума доводить ....

Мнение. В обязанности ремонтника не входит разработка подшипников. Достаточно выбрать из имеющегося ассортимента наиболее эффективный вариант. Т.е минимальная цена при высоком качестве, доступность и т.д... Наиболее подходящим будет стандартный подшипник. Например у SKF заполнение смазкой по умолчанию 30%, NSK 50%, при тепловом зазоре С2, NMB по умолчанию заполнение смазкой 30%, при тепловом зазоре С3. у Fbj свои особенности и т.д... Ознакомиться с каталогом производителей наиболее доступных в конкретном месте не может вызвать затруднений. Соответственно в большинстве случаев отпадает необходимость в заказе специализированных "фирменных" подшипников, а достаточно приобрести стандартный от определенного производителя.