Таблица лидеров

мы....как-бы....и жили....до недавнего....в иной стране....вот и марки иные я тут...к слову...прозрел на днях. принесли в ремонт болгарку....смотрю шильдик-Greapo! они существуют!!! запчасти в каталогах миллион раз видел....а инструмент нет....вот первый раз в жизни. и только AEZ....с-ка....покрывает всех.....как бык осеменитель

Делается из железяки толщиной 2 мм за 15 минут. Размеры в миллиметрах.

а с корпусом то что было? в каком состоянии фиксатор 89? почему не заменили подшипник на пром валу второй 51-й? причина поломки данного узла довольно проста, во время режима вращения шестерня 90 входит в зацепление с зубцами фиксатора 89, что должно быть только в режиме удара. От чего и происходит треск и посторонний шум. В первую очередь это происходит из-за изношенных подшипников пром вала. Либо что-то неправильно собрано. Либо пластина 55 подвисает на штоках корпуса 56, что тоже бывает довольно часто.

Всё по выбору клиента) Хочешь - влепим хоть и китай за сто рублей, хочешь - премиум-бренд. Любой каприз за ваши деньги, как говорится) Но при этом у нас до каждого клиента доводится простая истина - у клиента есть не только права, но и обязанности. И в обязанностях есть ответственность клиента за сделанный выбор. У нас не прокатит заплатить триста рублей и требовать на три тыщи Многих вновь пришедших такой подход немало шокирует, но Вы ж понимаете, как нам до этого Как заплачено - так и нафуячено, в общем) P.S. А расцветки китайческого барахла - это ерунда всё. Вся эта тряхомудня делается по одним лекалам в одном цеху и разницы существенной там нет. Разница только в регионе покрытия - каждый регион постсоветского пространства окучивает та или иная контора, всё поделено. Вы иногда иные марки называете - у нас о таких и не слышали даже)) Ну и наоборот.

Это китайские поддельные запчасти, со всеми вытекающими. Восстановить на продажу сойдет, работать - нет. Так что никакого троллинга не было. Причем, за китайские барахло.