Таблица лидеров

Может ну его этот дристолёт... Попался тут давеча в инсте видос... ну я не смог пройти мимо, перезалил себе на ютуб... Это шедеврально!

Минимизация шумов для докторов и техников.

Наличие мастерской никого ещё не сделало мастером. Но всё оно дело наживное)) И в мыслях не было. Просто это - профессиональный факт. Спросите здесь кого угодно. Я Вам больше скажу - бывает такое, что штатная резинка проваливается из-за повреждения/износа посадочного места и приходится подбирать замену. Главное, чтобы подшипник сидел, не прокручивался) Да там много всяких приколов э... резинотехнических Запас этих резинок собирается обычно в процессе накопления и последующего разбора отказного инструмента) Мы тут все Плюшкины - присоединяйтесь, пока у Вас нет свалки - Вы не в теме Главный девиз правильного механика: "Чтобы скрутить что-нибудь нужное, надо раскрутить что-нибудь не нужное!" Ходовых размеров на самом-то деле немного. 10-15, вряд ли сильно больше. Очень хорошо, что мы не там) Интернет дает время подумать, прежде чем сказать. На площадях это редко удается))

размеры

VAC039UN (54AS016) по-моему

Если у него были все пальцы на руках, ему нельзя верить!

У меня сегодня один герой такой был... звонит говорит, Вы ремонтируете? резьбу на шпинделе оборвало, у болгарки, гайка прокручивается, надо гайку менять, резьбу прогнать...Есть гайки? И открутить надо диск, не откручивается... Я говорю стоп, как это возможно вообще? Я такого ниразу ещё не видел, шоб гайку обрывало и резьбу на шпинделе сорвало... (сразу в голове может цыган-тулз какой) Болгарка то какая? В ответ - Бош... Да я тоже не видел, я строитель с 20-летним стажем... Первый раз такое... Да не может такого быть... В ответ, да зуб даю, ну что я не вижу что-ли, резьбу оборвало, гайку надо менять... Ну вези говрю, посмотрим чего-там.. Привозит, вот такое, жаль фоток больше не получилось... Но если обратить внимание на выход шпинделя, то в принципе понять можно, что много резьбы выходит из под гайки... Он тупо не поставил нижнюю гайку, накинул круг на шпиндель и затянул диск верхней гайкой прямо к пластиковому фланцу...Включил, он ессно крутанул, дыманул и заклинил... Строитель (Слово удалено системой) с двадцатилетним стажем... Я говрю ладно, щас открутим, только круг это...не надо больше такой хорошо? 125-й максимальный у неё... В ответ - чего? Это ещё почему? Да не надо мне сказки рассказывать, я всю жизнь ставлю любые диски... Ладно, понял, удачи...

ну владелец же не ищет рациональное взвешенное решение, а действует на эмоциях( состояние аффекта: "всё равно отремонтирую-"Банзай!!!!") и ответ ждёт не взвешенный,а тот, что эмоционально понравится. В принципе бетонный лестничный пролёт в состоянии разбить любой перфоратор. Ну а если работать коронками по бетону на 110- муфта у любого сдохнет быстро. Муфта сделана для защиты рук при заклинивании оснастки Усилие срабатывания примерно одинаково что у Макиты 5001,что у этого китайца. Судя по вопросам :" я снял крышечку,винтики отворачивались влево, увидел две железки -одна шестерёнка, другая подшипник- подскажите пошагово весь алгоритм разборки"- особых слесарных навыков нема. Ну закажет в Гуандуне шестерни ,ну в одном подвале делали из люминя ,а пришлют пластилиновые из другого подвала."Таки слёзная печаль- те работали 8 лет,а этм 8 дней," Тема - больше подходит для изучения психологии ,нежели для тематического сайта

Эту китайскую дрянь или вообще в ремонт не принимают или после диагностики в сборе выкидывают в ближайшую помойку, иногда по согласованию с клиентом, иногда без, так что большого опыта по именно профессиональному ремонту её Вы нигде не найдете. А так, согласно чертежу, который здесь предоставили, поз. 36 - гайка. Пробуйте крутить в обе стороны, китайцы маленькие в размерах и слишком сильно закрутить её не могли. Куда-нибудь да открутится, если китайцы не забыли нарезать там резьбу - у них бывают просчеты.

диод должен моргать только со вставленным исправным аккумулятором - он же индикатор процесса ... без аккума моргать не должен ... думаю все ок у тебя с зарядкой...