Таблица лидеров

Вот не помню, было или нет?

Лен дровер

Всё же, как ни крути, а жизнь у механика по ремонту весьма даже нескучная. Насмотришься на дебилов и последствия их жизнедеятельности - прямо-таки заряжаешься бодростью и позитивом. Из последней серии пациентов двое особо порадовали: 1. Отбойный молоток Bosch GSH11E. Начинаем. Раздолбали резьбовую пробку, начало интригует. Загудел/заклинил, как видно, задний подшипник, бывает. Нормальный русский человек не пасует перед такими мелочами. Опа! Типа: Не, нуачо - смазали подшипник же. Так и мастера тут великие рекомендуют, епть. Сковырнули родную защиту подшипника, набили какого-то дерьма, обратно родная металлическая фигня не встала - ерунда, мы вырежем это из консервной банки! В итоге что имеем помимо резьбовой крышки: Якорь в сборе. Крышка задняя. Колодка щеткодержателей (или как она там) Резьбовая втулка с ответной частью. Подшипник игольчатый с пыльником. Сервис-пак само собой. А, да, чуть не забыл - когда вентилятор начал жить отдельно от якоря, он раздолбал не только колодку. В расход пошла и плата управления. В итоге полная ж. Наши руки не для скуки. Продолжаем. 2. Перфоратор BOSCH PBH 2900 RE То, что у нас диагностика бесплатная, друзей нашего дома не останавливает. Все же хотят помочь, а то вдруг же механик не дотумкает, чо там, да как. Механики в массе очень тупые - любому строителю известно. Там ещё пометка есть и для водителя-экспедитора - НА РЕМОНТ. А то вдруг куда в другое место повезет, на помойку, например. Водители тоже не очень, значит. А такое видали, не? Тройная изоляция! Зря русским показали скотч и изоленту. Теперь на этом держится всё то, что должно быть приварено, прибито и прикручено. Зеленому не повезло от слова "совсем". Щетки в нашей стране поменять может любой дурачок, для этого не надо быть специалистом. В качестве щеток же подойдет любое (Слово удалено системой), найденное где угодно. При замене щеток обязательно надо выломать крышку щеткодержателя. Пружина, которая упирается в пластмассу, надежнее подает щетку к коллектору. Так надежнее, блд, что выносит его на..й. За корпус мы поборемся, конечно. Якорь в сборе, щеткодержатели - под замену. Редуктора на этих и подобных перфах бессмертные. Я даже толком не помню, как там и что. Моторов на один редуктор штуки три-четыре приходится. Так и живем, да.

А мы продолжаем следить за судьбой уже всем известной 9565CVR. Приехала она снова, но уже с дохлым якорем. как видно 325-е щётки стерлись почти в половину, есть небольшая выработка на коллекторе. Может быть стечение обстоятельств, а может быть всё-таки эти щётки не подходят для этой машинки, ведь не зря макитовцы ставят 318-е обмеднённые... Думаю лучше всё-таки ставить родные. Хотя у меня бывали случаи, что на подобных убитых коллекторах 325-е дорабатывали по 2-3 комплекта. и посадка подшипника уже имеет выработку, подшипник заходит свободно, перематывать якорь нет смысла... Подшипник уже имеет небольшой люфт, но сепаратор цел. Ставим новый якорь, 318-е щетки и новый её родной подшипник вот только не пойму, нафига такая огромная коробка для такого якоря... раньше паковали в нормальные коробки по размеру, теперь почему-то коробки с больших якорей... В итоге что мы имеем. За почти полтора года примерной работы на камне, машинка съела один якорь и ориентировочно 5, а может быть даже и 6 комплектов щёток. Ну что ж, продолжаем следить за её судьбой и дальше.

В Ваших вопросах есть и ответ... У нас не работает даже материальная мотивация. Вы же сами строитель - вспомните, как относятся к стройматериалам наши и импортные люди. У финских и шведских бригад, помнится, даже обрезков было минимум) А те, что были, они сложены всегда и укрыты чем-то)

короче.....приехала таки....из Уфы. техника-туши свет! реально закос под Weka.... вот тут Weka заканчивается.....и начинается унылая китайская реальность. правда подшипник передний поставили усиленный.