Таблица лидеров

Пришел перф с претензией на то, что Вот те раз, подумали мы. Но что интересно, инструмент пришел от нормальной конторы, где работают вменяемые люди. Перф не ушатанный в целом, однако такая вот ерунда. Ладно, будем посмотреть. Обычный перф, ну грязненький - так не в серванте же лежал) Начнем же с патрона. И там ничего нового. С того самого момента, как россияне узнали про смазку для буров - она везде. Редуктор в очень хорошем виде, реально. Смазка рабочая и по ней мы видим, что перф поработал совсем немного. Отделяем ствол, моем. И что мы тут видим? Следы явного насилия над узлами вращения мы там видим. Коронкой, что ли, шарашили? Нет, не похоже. Да и ударник живее всех живых, я его даже и вытаскивать не стал. Алюминиевый поршень или цилиндр в идеале - значит ударной нагрузки практически не было. Разберем-ка муфту. Яснопонятно. Миксер в наши времена роскошь, которую могут позволить себе немногие строители, ну а перфоратор есть в каждом доме. У некоторых даже по два, а то и по три. Но что делать? Как помочь? Менять ствол в сборе? 158574-6. 2000 рублей. Ох ё. Ладно, поиграем в кулибиных. Конструкция муфты проста, как жизнь инфузории. Банальный храповик с пружиной. Сбило края зацепов, значит надо просто сильнее их прижать. Чтобы скрутить что-нибудь нужное, надо раскрутить что-нибудь ненужное - основной принцип пролетарского ремонта. Находим в итоге пружину пожирнее. Вместе со всем остальным под пресс и получаем Кончилось всё, несмотря на творчество, хорошо. Муфта держит, как надо. Делаем подобным образом не первый раз, можем рекомендовать сей немудреный метод. Помимо муфты поменяли подшипники якоря и промвала, щетки и просто ради фик знает чего поршневое кольцо - родное было рабочее, но очень хотелось ещё что-нибудь поменять. И да, враги потеряли при кустарном проникновении упорное демпферное кольцо заднего (или нижнего) подшипника якоря. Утрата была восполнена. Смазки чуток добавил, потому как при разборке-мойке-сборке часть её была утрачена. P.S. Attention! Для выполнения этого трюка в коллективе должен быть плюшкин, который ничего не выбрасывает!

Я тоже пробовал пару раз играться с пружиной, когда на зацепах появляется выработка... К слову когда в этом узле становиться плохо, ещё одним признаком частого срабатывания муфты, будет слетание стопорного кольца 20 из своей канавки. Получается муфта ослабляется ещё больше. В собранном состоянии пружина давит всё это дело в подшипник 19 и ещё кое как крутит, но нагрузку уже не держит. Как только разбираешь в глаза сразу бросается слетевший стопор... Так вот можно поменять это кольцо стопорное 20, и подложить ещё одну шайбу 21. Но это если опять же зацепы ещё более менее живые и нет следов большого износа... И таки да Их могут быть горы, ровно как и новых шариков... но если на стволе есть от этого кольца выбоины, то оно там будет с перекосом садиться даже новое и неправильно работать. К слову на этом фото плохо но видно, что именно то, о чем я предполагаю и имеет место быть. На стволе виднеются отчетливые выбоины в месте установки кольца 5. и на этом фото тоже их видно Это не всегда критично, но повторюсь в совокупности с выработкой в стволе, если бур сильно болтается даже при целых направляющих, бур может вылетать под нагрузкой. Я лично проверял неоднократно, только сверлением можно проверить, сверло действительно вылетало.

Когда механик начинает считать, что он всё уже знает - он перестает быть механиком) И становится ремонтером - у этих как раз никаких сомнений не бывает... У нас гора специально закупленных шарабушек № 4 и № 5, они ж копейки стоят)) В принципе ремкомплект патрона в сборе меняем частенько, но эти два уж точно - и на нашем герое тоже) Самые подлючие в этом плане - это деволты, которые 25123 - как проклятье с ними. Очень слабенькие стволы.

А у меня вот было уже пару раз, тупо 86-пластина по хвостовику якоря терла... Я первый раз охренел просто... вылизал всё, собираю, звук такой конкретный как что-то трет, железо по железу... Разбираю снова, всё пересмотрел - в идеале.. Собираю, включаю - опять жесткий такой скрежет... Епт твою мать... разбираю снова, до винтика... бляха муха ну целое же всё... собираю - снова такая же фигня... И вот тут до меня доходит... откручиваю винты 48 и правда тупо в месте где хвостовик якоря выходит тер червяк по этой шайбе... Перевернул и всё заработало как часы... Часа три провозился твою ж мать... это первый раз я так лохонулся... Так что как говориться, обида пройдет - а опыт останется... На второй раз уже было всё проще..

Заставь дурака богу молиться - он и лоб расшибет. Это основной принцип работы всех наших государственных учреждений. Контроль, доведенный до абсурда, неизбежно приводит к коррупции) У нас всё так. От разрешения на строительство много- и малоэтажных домов до получения водительского удостоверения. Я и сам так живу, потому что часто нет другого выхода. В альтернативе многодневная беготня неизвестно где и неизвестно зачем. Сейчас заканчиваем оформление вывески по новым правилам. Если делать всё точно по закону - я бежал бы ещё год. В компромиссном варианте - два месяца всего. Это называется "поддержка малого бизнеса". В качестве смеха - по новым же этим правилам незаконной является вывеска "Кировский Завод" на самом Кировском Заводе. Судов была тьма, не знаю, чем всё там кончилось в итоге. И много у нас тут ещё приколов по этой теме. Сори у автора темы за оффтоп. Нет, никакого выпендрежа. Вы в Вашем случае всё правильно говорите - в практике именно кольцами и следует, всё верно. Но у нас инструмента горы в работе, а места не особо - и так почти во всех конторах по ремонту. Шнуры - большая головная боль. Они постоянно путаются, мешаются и ты ды. Подобный метод - это сервисно-магазинный, не для чего иного)

M0921B.pdf

Вот не помню, было или нет?

Всё же, как ни крути, а жизнь у механика по ремонту весьма даже нескучная. Насмотришься на дебилов и последствия их жизнедеятельности - прямо-таки заряжаешься бодростью и позитивом. Из последней серии пациентов двое особо порадовали: 1. Отбойный молоток Bosch GSH11E. Начинаем. Раздолбали резьбовую пробку, начало интригует. Загудел/заклинил, как видно, задний подшипник, бывает. Нормальный русский человек не пасует перед такими мелочами. Опа! Типа: Не, нуачо - смазали подшипник же. Так и мастера тут великие рекомендуют, епть. Сковырнули родную защиту подшипника, набили какого-то дерьма, обратно родная металлическая фигня не встала - ерунда, мы вырежем это из консервной банки! В итоге что имеем помимо резьбовой крышки: Якорь в сборе. Крышка задняя. Колодка щеткодержателей (или как она там) Резьбовая втулка с ответной частью. Подшипник игольчатый с пыльником. Сервис-пак само собой. А, да, чуть не забыл - когда вентилятор начал жить отдельно от якоря, он раздолбал не только колодку. В расход пошла и плата управления. В итоге полная ж. Наши руки не для скуки. Продолжаем. 2. Перфоратор BOSCH PBH 2900 RE То, что у нас диагностика бесплатная, друзей нашего дома не останавливает. Все же хотят помочь, а то вдруг же механик не дотумкает, чо там, да как. Механики в массе очень тупые - любому строителю известно. Там ещё пометка есть и для водителя-экспедитора - НА РЕМОНТ. А то вдруг куда в другое место повезет, на помойку, например. Водители тоже не очень, значит. А такое видали, не? Тройная изоляция! Зря русским показали скотч и изоленту. Теперь на этом держится всё то, что должно быть приварено, прибито и прикручено. Зеленому не повезло от слова "совсем". Щетки в нашей стране поменять может любой дурачок, для этого не надо быть специалистом. В качестве щеток же подойдет любое (Слово удалено системой), найденное где угодно. При замене щеток обязательно надо выломать крышку щеткодержателя. Пружина, которая упирается в пластмассу, надежнее подает щетку к коллектору. Так надежнее, блд, что выносит его на..й. За корпус мы поборемся, конечно. Якорь в сборе, щеткодержатели - под замену. Редуктора на этих и подобных перфах бессмертные. Я даже толком не помню, как там и что. Моторов на один редуктор штуки три-четыре приходится. Так и живем, да.

Не дует Князь Потёмкин уже едет , а трава ещё не окрашена... Тавр на хвосте отвалился и чёрт с ним "краскопульт"

Я тоже раньше так думал... Но очень часто они стали возвращаться с той же проблемой - не держит бур... После чего я обратил внимание что в месте установки направляющей шайбы 5 которая держит шарик, тоже появляется выработка, что в совокупности со стволовой выработкой, под нагрузкой просто скидывает замок с бура и он выскакивает... А руками, да, трясешь-трясешь, нифига не вылетает... Лечиться только заменой ствола и всей этой прилегающей мелочевки... Нет там ничего военного, он там и на новом блестит. Смотреть надо на зацепы, если они целые - муфта рабочая. Главное чтоб внутри не забыли... ато бывало не раз и якорь и статор потом в утиль...

я это на себе испытал.Работал китайским бочковым , бур заклинило в бетоне между арматурой.С тех пор ,сустав помнит

Так скажем - сравнительных замеров я не проводил Скорее всего увеличится усилие. Пружина тоже от перфа, само собой. Не буду врать - даже и не знаю, от какого. У нас есть большой ящик, там перфовые железки всякие на разбор, как раз для таких случаев) Вообще по поводу муфты есть одно расхожее, но очень бесячее профессионалов по ремонту мнение - если муфта трещит, значит она работает Муфта, чтобы там ни говорили производители, которым надо втюхать - это узел не многократного постоянного срабатывания и он для этого совсем не предназначен. Это защитно-аварийный механизм по факту. Если изредка трещит на заклинившем в бетоне на арматуре десятом буре, то ок. Если, как в нашем случае, от аховой нагрузки через миксерскую насадку трещит постоянно - то аллес. И в итоге возвращаемся к оператору и его рукам) О любых внесенных изменениях в конструкцию владелец оповещается) Можно и так, конечно, но мне кажется, что с пружиной всё же проще - хотя бы с точки зрения трудозатрат - я животное ленивое)

не хочу показаться,что выпендриваюсь.Просто мне почти каждый день приходится инструмент складывать и доставать,соответственно скручивая провода.Китайским не работаю, в основном Бош(ну нравится мне ) и Макита. В итоге многолетнего опыта - скручивать бОльшими кольцами - дольше живёт

Как-то разговаривал с,узбеком гастарбайтером.Так вот,чтобы получить визу должны пройти экзамен.И вопросы интересные :" Какое отчество первого презмдента РФ? В каком возрасте он стал президентом?Сколько детей было у А.С.Пушкина( перечислить)?" Я ему :" опроси миллион россиян - нихрена не ответят, а нахрена такая информация нужна иностранцам? А как выходите из положения?" -"Просто, 5000 руб и документы готовы" Так и живём. всё одно лучше,чем мы на узбекском или таджикском) считаю полезной привычкой)

короче.....приехала таки....из Уфы. техника-туши свет! реально закос под Weka.... вот тут Weka заканчивается.....и начинается унылая китайская реальность. правда подшипник передний поставили усиленный.

А мы продолжаем следить за судьбой уже всем известной 9565CVR. Приехала она снова, но уже с дохлым якорем. как видно 325-е щётки стерлись почти в половину, есть небольшая выработка на коллекторе. Может быть стечение обстоятельств, а может быть всё-таки эти щётки не подходят для этой машинки, ведь не зря макитовцы ставят 318-е обмеднённые... Думаю лучше всё-таки ставить родные. Хотя у меня бывали случаи, что на подобных убитых коллекторах 325-е дорабатывали по 2-3 комплекта. и посадка подшипника уже имеет выработку, подшипник заходит свободно, перематывать якорь нет смысла... Подшипник уже имеет небольшой люфт, но сепаратор цел. Ставим новый якорь, 318-е щетки и новый её родной подшипник вот только не пойму, нафига такая огромная коробка для такого якоря... раньше паковали в нормальные коробки по размеру, теперь почему-то коробки с больших якорей... В итоге что мы имеем. За почти полтора года примерной работы на камне, машинка съела один якорь и ориентировочно 5, а может быть даже и 6 комплектов щёток. Ну что ж, продолжаем следить за её судьбой и дальше.

это плохое решение,токи там приличные,до 30 ампер. вполне возможно,что батарейка перегрелась контактными сопротивлениями.

Одну абы какую нельзя менять, ну собственно в этом вы сам убедились потратив 120р.

Банки надо подбирать по емкости и токоотдаче.

ключевая фраза....или контакт подгорел,или не-до-включается....возможно прост почистить нужно.

У меня почти такая, HP 2070. Работает в стойке. Очень удобно, именно из за наличия электроники. А почему сгорел статор у этого образца?

стволы и потроха разные, но если ставить все в сборе, то подходит.