Таблица лидеров

Цена космос на кнопку+мотор

по нему мусорка давно плачет, а его в ремонт сдали действительно, нахрена. чего тогда в ремонт притащил? смотрел бы дальше в смотровое, где там перфорация спряталась ))

Типа такое?

Потому как - пыль с дисульфидом молибдена!

Поработала говорит совсем мало

1)Шуруповертов (двигатель, патрон, редуктор, выключатель) 2))Болгарок УШМ (щетки, подшипники, выключатель, редукторный узел, якорь, статор) 3)Дрелей (щетки, выключатель, патрон, подшипники, якорь, статор, шестерни) Про сетевые кабеля вообще молчу.

Все это могло произоити от перегрева, недостаточной смазки. Например при работе на чистом бензине, либо нессоответствующим октановым числом (например 95й), не корректной регулировке карбюратора (в данной модели он регулируется сам - при запуске нужно дать пиле поработать некоторое время в холостом режиме, что бы он настроился). В результате перегрева/недостаточной смазки задирает поршень и цилиндр со стороны выхлопа. Мало поработал - немного задерет и может кольцо залечь, много так поработал -будет сильно задрата. Штифт может выскочить тоже от перегрева, Но если все соблюдалось как положено, задиров нет и выскочило стопорное кольцо пальца поршня либо штифт в районе поршневого кольца -то заводской брак. Китайских аналогов не встречалось пока что, лично мне. Подоидет ли от 555 - так же не сталкивались пока с таким опытом. Да и редкий гость в сервисе - такие пилы А отсутствующие болты и не соединенные провода - это так уж сервис собрал, который в гарантии отказал. Ну или клиент сам пытался ремонтировать (что весьма часто бывает)

век-то наверное этот,но.....память о том,что и китайцы когда-то старались держаться на уровне. шнур-пипец....аж хрустит,когда сгибаешь....щёточки отстойные....а так-вполне себе приличный утюг и вроде даже на ходу.

Получен ответ от клиента Корпус менять не надо, это у меня смотровое окно говорит, и что бы масло заливать, не разбирая, заклеивает пластинкой потом и на изоленту