Таблица лидеров

Смотреть особо нечего , заказал резинки и по мелочи.Ну и сфотал немного

весь инструмент у них с какими-то заскоками.

дело было так… года 2-3 тому назад приехал этот аппарат с диагнозом – глючит. Первичный осмотр показал: действительно глючит )) То есть, включается, на средних – нормально, чуть больше – поплыли обороты… и - выкл. Вскрытие: и да, перетёрлись проводки на входе двигателя, на жопе, на соплях всё держится… новый бы двигатель заказать, но заказчик торопит… ладно, попробуем… неплохо, вроде, получилось – проводочки восстановили, болтанка в корпусе устранена… отдал. Через неделю-две – опять снова. В том, что двигатель живой я-то был уверен… Раз так – значит кнопка накрылась… Ждал месяц. Приехала кнопка, ставлю…. Мама дорогая – всё тоже самое… Хорошо, с ука, я и двигатель тебе новый поставлю… затмение какое-то… Приехал двигатель, ставим……. Глючит!.. То есть, попал я тогда по полной программе... ... Набросал фоток немного с того эпизода… (редуктор разбирали просто для интереса)… Было и видео где-то… да ладно Но дело было не в бобине… Остались теперь у меня новая кнопка и двигатель восстановленный живой… ))

У знакомых на металлоприемке сегодня отоварился .Переберу и буду стенд колхозить. Что посоветуете убрать -добавить?. Думаю АС амперметр еще 0-5 А добавить вместо аккумуляторного...

Если что - у меня есть кнопочка для него новая незадорого ))

Дрянь у них инструмент и дорогой совершенно неоправданно) По классу не выше интерскола, а стоит как хилти

следут иметь в виду: сначала отделить корпус р-ра!! Пластиковый корпус статора входит в зацеп с алюминиевым корпусом (промщитом) редуктора. Успехов!.