Таблица лидеров

Вот, прям, всех спецов отсканировали и меньше, чем за коньяк не пошевелются. И усе тверёзые! Да . Остались, ещё такие, но на одного такого, толпами шалупони в тернете - сделаем вчера, но предоплата... Пойди, без знакомого, что нить, для себя сделать!? В лучшем случае, бабла немеряно запросят! В совдепии бухарики, за пару флаконов, на заводе, тебе коллайдер забабахали бы... Тогда бухие "кулибины" ценились, главное, что б работало! Сейчас - технологии, договоры, "экспериментальное производство", отказ от ответственности, в связи с ... "Да, заколебали! Мне простую гайку нужно выточить!!!"

в свое время мог взять любой станок - можно было производство организовать, а взял только новый 2а112 все в чермет ушло, даже не на продажу - автогеном порезали

и всё родственные связи.. одно время пришлось поработать завпроизводством.. как обычно приходит шеф с каким-нить кренделем-вот!!еле нашли,специалист по эпоксидным смолам мирового масштаба!принимай на службу фирмы.. через неделю выясняется,что никакой это не специалист даже деревенского масштаба.. иду к шефу,дескать так и так,нам такой фрукт бесполезен,если не сказать вреден.. далее следует прямое указание не мутить воду,пущай работает.. вот он и работает с кофейным чайником и анекдотами..

Так точно ) В итоге ценник простой железки вырастает до неприемлемых размеров и получается отказ. Хрены сидят и ругают заказчиков-идиотов, партию и правительство. Хотя надо просто напрячь моск, оптимизировать производство и организацию, а так же повыкидывать дармоедов, с которых нет реальной практической пользы. Мы подшипники некоторое время в одной большой конторе покупали, скажем за примерную единицу цена была 150 рублей. Переехали в новое помещение, рядом контора подшипники продает, те же самые, но за ту же единицу по 120, а то и по 100 рублей. Как так? А просто в первом варианте именно что контора - администраторы, менеджеры, логисты, водители, кладовщики, грузчики и кто там ещё. А во втором - два ковбоя, которые просто хотят работать и зарабатывать. Работаем теперь с ними )) Называется - конкуренция и выбор

если официальный заказ,то практически это выглядит так- 1. составляется заявка с сопутствующим допросом заказчика,для выяснения что именно он хочет получить. 2. далее бумажки с каракулями отправляются к какому-нить кренделю,освоившему 5-6 % автокада и именующемуся ведущим специалистом,ибо частичное знание автокада автоматически означает причисление к небожителям. его задача оформить в электронном виде хотелки заказчика. 3. распечатка (или файл) отправляется к технологу,который должен составить технологическую карту для непосредственных исполнителей. тут могут быть два варианта-либо все получается,либо технолог с матами направляется к чертильщику всяких безобразий с криками вроде "шо ты засранец понарисовывал?ты думал как это можно сделать?".. но небожитель о таких мелочах не то что не задумывается,он даже представления об этом не имеет.. 4. исполнители конечно все исполнят,но не всегда с первого раза.. в итоге выплывают более 1000% накладных.

Для того, что на картинке, подойдет любая загущенная литиевым мылом.

Так точно) Нам под одну работу надо было съемник хитрый сделать, весь город обскакали, ничего не нашли. Или "от тыщи штук", или", наш менеджер свяжется с вами". В итоге плюнул я, купил самый близкий по конструкции и" сварка, болгарка и ты ды" - кое как подогнали сами. Город манагеров, епрст.

одинаковые.

Ничего у вас не выйдет. Померив сопротивление между ламелями вы нашли обрыв между секциями, устранив который, нужно проверить сопротивление между обмотками якоря. Установить щупы омметра так, как стоят щётки. Поворачивая якорь, сопротивление должно быть всегда одинаковым, иначе ваше дело - труба, хотя оно и так труба. Иопнул якорь - бегите за новым, или в перемотку.