проверки якорей и статоров Способы проверки якорей и статоров

[sim 1791]

что касается симметрии обмоток статора-это не играет вообще никакой роли,достаточно посмотреть на двигатели с одной статорной обмоткой.

[Andrei 390]

шо-то мы накачиваем андрюхину тему информацией

 Или рекламой.

[sim 1791]

шо-то мы накачиваем андрюхину тему информацией

 Или рекламой.

да какая там в жопу реклама,ликбез для начинающих.

[Andrei 390]

 

шо-то мы накачиваем андрюхину тему информацией

 Или рекламой.

да какая там в жопу реклама,ликбез для начинающих.

Описание продукта + розничная цена...

Как это называется?

[sim 1791]

шо-то мы накачиваем андрюхину тему информацией

 Или рекламой.

да какая там в жопу реклама,ликбез для начинающих.

Описание продукта + розничная цена...

Как это называется?

я показал на пальцах как это делается,все просто.

покажите же что-то и Вы,окромя пустословия.

[ALEX 0]

пробовал простым способом .Отключал кабель от статора к щеткодержателю и подключив стрелочный мултиметр вращаю якорь.

[Andrei 390]

Наверно, самый эффективный способ проверки.

 

Берется отрезок медного провода диаметром от 2 до 3,5 мм., длинной порядка 30 см. Одна треть загибается под прямым  углом.

Получаем измерительный инструмент - "рамка".

 

 

 

Для увеличения чувствительности (уменьшения трения). Можно использовать остаток ручки. 

Устройство определения неисправности готово.

 

 

 

 

Принцип работы предельно прост:

Берем в правую руку "рамку" и подноси к проверяемому якорю. Примерно на половину длинной стороны "рамки".

Если якорь не рабочий "рамка" отклоняется влево.

 

Если якорь рабочий, "рамка" отклоняется вправо, или стоит на месте.

 

К недостаткам даного метода следующие:

- Показывает только исправен или неисправен, без расшифровки.

- Индивидуальность настройки, под конкретного пользователь. 

[Stewart 194]

Ивовый прутик точнее будет.

Поздравляю первого лозоходца форума.

[Andrei 390]

Ивовый прутик точнее будет.

 

Нет.

Он применяется, больше для поиска воды.  (Ива к воде тянется  ).

 

А в изложенном методе медь наиболее подходящий материал. (подобное подобным...)

Какой будет результат, если намотано алюминием - не проверял. 

[big men 9]

Наверно, самый эффективный способ проверки.

 

Берется отрезок медного провода диаметром от 2 до 3,5 мм., длинной порядка 30 см. Одна треть загибается под прямым  углом.

Получаем измерительный инструмент - "рамка".

 

IMG_2886.JPG

 

 

Для увеличения чувствительности (уменьшения трения). Можно использовать остаток ручки. 

Устройство определения неисправности готово.

 

IMG_2887.JPG  IMG_2888.JPG

 

 

Принцип работы предельно прост:

Берем в правую руку "рамку" и подноси к проверяемому якорю. Примерно на половину длинной стороны "рамки".

Если якорь не рабочий "рамка" отклоняется влево.

IMG_2889.JPG IMG_2890.JPG

 

Если якорь рабочий, "рамка" отклоняется вправо, или стоит на месте.

IMG_2891.JPG IMG_2892.JPG

 

К недостаткам даного метода следующие:

- Показывает только исправен или неисправен, без расшифровки.

- Индивидуальность настройки, под конкретного пользователь. 

Шаман! После такой проверки ремонтировать с помощью бубна и куриной ножки.  

[АндрейS 310]

Зачет,  Всех  кто купился на рамку  -" с первым апреля "

[wandal 9]

Можно определить место повреждения:

 

[Stewart 194]

Андрей, главное, что-бы они не использовали сей шаманский способ в работе...

 

Первое апреля - раз в году, а работать весь год... пусть лозой пользуются.

[АндрейS 310]

Да простят меня модераторы, но глядя на фото с медной г-образной "дурилкой" вспомнил сразу анекдот.

Спрашивают у Ржевского  -" Ржевский, а правда что в молодости вы были членом суда ?" 

 Ржевский задумчиво :" Эх молодость, молодость членом суда , членом туда."

[Andrei 390]

"Сказка ложь, ..."

 

Естественно с "первым апреля".

Но и про интуицию, или "шестое чувство", забывать не стоит.

Никто не мешает "втихушку" попробовать.

Главное настроиться.

[леонид1971 0]

Здравствуйте хочу сделать" пробойник" из сердечника электронасоса нептун.Как померять правильно площадь сечения сердечника?Какую формулу использовать для намотки первичной обмотки.Заранее благодарен за ответ

[Andrei 390]

 

Расчет числа витков и диаметра провода, для трансформатора самый упрощенный.

Удобнее за основу брать площадь сечения имеющегося сердечника, а учитывая что включается пробойник на не продолжительное время - округлять можно в любую удобную сторону.

 

А такой способ расчета не устраивает?

[леонид1971 0]

Меня интересует как правильно помереть площадь сечения сердечника исходя из вашего личного опыта..Дальше разберусь 

[egor 30]

для вычисления площади поперечного сечения необходимо длину умножить на ширину сечения,остальным можно пренебречь

[Gennady 9]

кто-то спрашивал про розничную цену,докладываю-65$.

Раз указана цена значит возможна и продажа ?

 

кто-то спрашивал про розничную цену,докладываю-65$.

[alex47 196]

Решил выложить свой самодельный "шедевр"-дроссель для проверки кз витков в якорях.

Теперь,что внутри.Взял силовой трансформатор от блока питания мощность где-то 200ватт.Собран он на ш-образном железе.Один боковой магнитопровод убрал совсем,второй с двух сторон пропилил под углом с зазором.Сетевую обмотку 220 вольт оставил без изменений,вторичную на 40 вольт убрал,а вместо неё намотал обмотку вольт на 100 и соединил последовательно с обмоткой на 220 вольт.В противном случае "шедевр" быстро нагревается т.к.магнитопроводы нарушены.Теперь его хватает минут на 20 непрерывной работы.Всё это я вмонтировал в корпус БП от ПК.Охлаждающий вентилятор я сохранил и теперь он охлаждает дроссель.Включается дроссель нижним включателем(в клавише сигнальная лампа). Оранжевый выключает вентилятор,на случай если его шум мешает работе с якорем.Методика проверки я думаю всем известна.

[sim 1791]

alex47,Вы маньяк!

в хорошем смысле.

[АндрейS 310]

кожух не удобный. придется с якорей все спрессовывать перед проверкой. например крыльчатки.. лучше кожух впритык к катушке делать из максимально тонкого материала повторяющего форму катушки. я использовал какой-то вспененный серый пластик напоминающий винипласт обогнув его с помощью термофена по контуру катушки. меньше приходиьтся тогда якорь обдирать. для проверки чувствительности обязательно возьмите якорь сделайте один к.з. виток и попробуйте как будет чувствоваться. Я на своем дросселе из трансформатора  промышленного 220-36 намотанного на п-образном железе  -  один виток плохо ощущаю. а вот ПУНС-5 надо признать чувствует  один виток  - специально сравнивал. 

[alex47 196]

кожух не удобный.

Да здесь не кожух виноват,а трансформатор.Сверху корпус лежит прямо на каркасе обмотки.Даже если сдвинуть транс в одну сторону,впритык к корпусу, с крыльчаткой нормально якорь не положишь.К сожалению в мире нет ничего совершенного-придётся мириться с тем,что есть.Не мог найти транса на П-образном железе и слепил из того,что нашёл.На чувствительность проверю,ценная подсказка-знать чувствительность будет не лишне.

[АндрейS 310]

Тоже сначала "зализал" края не сильно, Терпел, лень было переделывать, потом все-таки переделал, в идеале голый транс без ящика с этой точки зрения то что надо, но не красиво как-то поэтому тоже пихнул в ящик со второй попытки получилось "зализать" по максимуму. У вас там резерв большой видно же по фото, можно каркас обмотки подточить даже.  а форма железа роли  уже не играет, вы же убрали перемычку теперь у вас П с ножками.