Перейти к содержимому
Stewart

Технология укладки обмоток. Приспособления.

Recommended Posts

Опубликовано: · Жалоба

21 час назад, Demonizer сказал:

, а я сделал

когда-то и для парикмахерских мотал и фены ляйстеровские))) 

 

21 час назад, Demonizer сказал:

А в чем разница? В рентабельности.

нет....любой якорь рентабелен....затраты мизер))) 

после десятка тысяч....приходит момент,когда смотришь на якорь, а х...й на него не стоит....и это единственный определяющий фактор)))

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

1 час назад, Demonizer сказал:

что на двигателях постоянного тока можно сечение уронить на 20% и ничего страшного)

Это касаеться, не только ДПТ.:)  Даже на форуме были обсуждения какой провод вместо 0.425 применять 0.4 или 0.45:).

На примере этого якоря, очевидно. что плотность намотки идет на уровне AEZ.

1.thumb.jpg.d417f4365af7f97d273ba3b15b62c6a0.jpg

Например всем извесный двигатель.

2.thumb.JPG.c38faf99d6bf96be1acbcc995b4fbc17.JPG

Для бытовых стоит поряка 6000. для строительных белее чем 2 раза дороже.( аналоги не считаю:)). А у их якрей есть одно принципиальное отличие, число витков на якоре отличаеться примерно на 25%. Хотя по внешнему виду одинаковы:).

Demonizer,  мне интересен такой вопрос - чем руководствовась ваша организация, решив заняться перемоткой якорей?

Конкурировать с  AEZ довольно проблематично. Например якорь от бош 11. стоит 2600, а коллектор 450. соответственно остаеться 2150. Автоматизировали участок намотки. которая занимает максимум 10%, времени по перемотке. а накладные расходы .... :bn:

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

8 минут назад, Andrei сказал:

Например якорь от бош 11. стоит 2600

и даже полторы....только он не работает никуя))) 

ху-ли толку от такого якоря....если ставишь,.а через неделю у него подрывает ламель и в придачу к якорю улетают щётки за полтора рубля))) от китайцев толковые сервисы как от огня шарахаются.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

6 часов назад, Andrei сказал:

а накладные расходы ...

значит их пока нет.

6 часов назад, snowdog сказал:

и это единственный определяющий фактор

примерно так.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

В 09.10.2022 в 23:19, Demonizer сказал:

у меня цель - создать услугу

Ваня,когда начнете перемалывать тысячами штук,то тумблер в голове таки щелкнет..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

19 часов назад, sim сказал:

Ваня,когда

Поживем-увидим. Сейчас человек обучился, делает почти все сам, вот каких красавцев отреставрировал (фото), подключаюсь только для корректировки действий и к нестандартным случаям. Достал с полки пыльный pick&place, занялся модернизацией, отдыхаю ментально. Ну и починяю электронику. Жить-то надо)

IMG-20221012-WA0111.jpeg

В 10.10.2022 в 20:52, Andrei сказал:

плотность намотки идет

Натяжитель, который я установил,  рассчитан на провод 0.4-1.0мм, 0.1мм он порвет при самом минимальном усилии. Да, возможно, более пушисто, чем в оригинале, но не чрезмерно. Кроме того, и сечение больше. На 3 сотых, но и витков не 10.

Автоматизировал намотку, да. Потому и смело мотаю 125витков, а не шлю клиента лесом ;)

10%, говорите?) 125*2 в пазу и их, кажется, 8, если не путаю. С проводом 0.1...за сколько времени, корвалола и денег такой якорь намотается ручками?)

IMG-20221011-WA0036.jpeg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

22 часа назад, Demonizer сказал:

но не чрезмерно

:bn::)

У этого якоря громадный запасас как в пазах так и по лобовинам.

знаю несколько организаций ремонтирующих асинхронники, с переодичностью лет пять семь пробуют ввести услугу по перемотке якорей, некоторые типы автомобильных и подобных моторочиков да же получаеться делать, но через годик  и от них стараються отказываться, но им в провод вкладываться не надо.:) У сервисов вроде дальше намерений не идет .....:bn:.

мне просто любопытно.

В 10.10.2022 в 20:52, Andrei сказал:

Demonizer,  мне интересен такой вопрос - чем руководствовась ваша организация, решив заняться перемоткой якорей?

И касательно автоматизации. Автоматизация производства - делаеться для удешевления или в случае не возможности делать в ручную, качество никогда при автоматизации не стоит на первом месте.:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

19 минут назад, Andrei сказал:

качество

Ну, кто-то, конечно, может получать удовольствие от ручной намотки, мне на это своего времени жаль. На счёт качества - пока никто не плевался, наоборот.

22 минуты назад, Andrei сказал:

запасас

Он и сейчас никуда не делся. Вот только не запас определяет характеристики ротора для его корректной работы.

24 минуты назад, Andrei сказал:

дальше намерений

Ну, не все же одинаковыми должны быть, средний уровень квалификации перемотчиков и сервистников врядли для кого-то секрет, сами врядли соберут подобный механизм. Мотать руками - долго и муторно, да ещё и криво, зачастую. Покупать готовое оборудование? Какое? Для конвейерной линии за пару лямов, чтобы его полдня настраивать на конкретный ротор? Вот и не идёт дело. 

28 минут назад, Andrei сказал:

удешевления или в случае не возможности делать в ручную, качество никогда при автоматизации не стоит на первом месте

Ну вот видите. И не то и не то. Нежелание мотать вручную. Ну и качество, всё ж, мне приходилось мотать ручками, машина делает аккуратнее на порядок. Возможно, я не отточил мастерство ручной намотки, но таких целей я перед собой и не ставил.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

:D

В 10.10.2022 в 20:52, Andrei сказал:

Demonizer,  мне интересен такой вопрос - чем руководствовась ваша организация, решив заняться перемоткой якорей?

Остальное не особо интнресно.:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

6 минут назад, Andrei сказал:

чем руководствовась

Необходимостью

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

1 час назад, Andrei сказал:

Автоматизация производства - делаеться для удешевления или в случае не возможности делать в ручную, качество никогда при автоматизации не стоит на первом месте.

Как раз, точность повторяемых операций, делает автоматизацию на много качественней ручной перемотки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

В 12.10.2022 в 23:05, Demonizer сказал:

Ну и починяю электронику. Жить-то надо)

что именно починяете?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

5 часов назад, sim сказал:

что именно

Разное такое, в основном 

IMG_20221013_112109.jpg

IMG_20221014_075008.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

3 часа назад, Demonizer сказал:

такое, в основном 

Головные тоже починяете?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

1 час назад, John911 сказал:

Головные

Что есть головные? У меня ассоциация только с автозвуком. До 2010-го занимался ремонтом автоусилков и магнитол, сейчас не занимаюсь

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

5 часов назад, Demonizer сказал:

Что есть головные? У меня ассоциация только с автозвуком.

Правильно ассоциируется. Только головное по сути не просто магнитола, а еще и маршрутный компьютер и обработчик датчиков в общем много информации может показать автовладельцу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

В 14.10.2022 в 19:07, John911 сказал:

Правильно ассоциируется. Только головное по сути не просто магнитола, а еще и маршрутный компьютер и обработчик датчиков в общем много информации может показать автовладельцу.

В солидном транспорте такая информация относится к приборке, а гу - это мультимедиа и, иногда, эргономика.

Ну да не суть. Не, не ремонтирую, слишком скучно

На будущей неделе стоматологический фрезер в ремонт припрут, это уже интересно)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

10 часов назад, Demonizer сказал:

относится к приборке, а гу - это мультимедиа и, иногда, эргономика.

Даже в солидном транспорте головное на то оно и есть головное, а не просто мультимедиа. Нахуа тогда мультимедии доступ к CAN BUS?

Приборка это всего лишь показометр иногда совмещенный с тем, что бы маршрутник выводил свои значения на экран приборки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

В 17.10.2022 в 06:43, John911 сказал:

Приборка

В приборке тоже есть can-bus;)

Цифровые шины используются для уменьшения количества проводов:)

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

6 часов назад, Demonizer сказал:

В приборке тоже есть can-bus;)

Если показания выводятся на экран приборки тогда наличие оправдано, в противном случае ее там нет.

Ну да ладно. Я так понял - ремонтом этого оборудования вы не занимаетесь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

23 минуты назад, John911 сказал:

Если

Даже в гранте есть:bj:

25 минут назад, John911 сказал:

ремонтом этого оборудования вы не занимаетесь

И об этом я сказал сразу

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

3 минуты назад, Demonizer сказал:

Даже в гранте есть:bj:

Зря смеетесь. Это современные тенденции. Между тем по дорогам колесят масса авто с кан шиной и с обычной приборкой где екранчик в лучшем случае забортную температуру кажет и все! Даже без привязки к ЭБУ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

1 минуту назад, John911 сказал:

современные тенденции

Я и подумать не мог, что вы хотели предложить ремонт головного устройства авто 90-х годов

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

11 час назад, Demonizer сказал:

Я и подумать не мог, что вы хотели предложить ремонт головного устройства авто 90-х годов

Во первых я вам ничего еще не предлагал. Во вторых нахрена вообще вопросы о том, что есть головное - если вы и так понимаете о чем речь. В третьих год не важно, важно то что головное практически в себя включает все, приборка это всего лишь показометр и я вообще о 90 ничего не говорил.

Вопрос лишь в том вы ремонтируете их или нет - вся остальная возня на целую страницу не нужна.

Тролить идите в другое место! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

12 часа назад, John911 сказал:

вы и так понимаете

Нужно договариваться о значении слов.

Мне вчера коллектор статором назвали)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас


×