Перейти к содержимому
ivan-b

Пылесос Samsung начал выть и появился запах щёток

Recommended Posts

Опубликовано: · Жалоба

чего это. Якорь же звонится

Ну тады притрите на оборотах. Ток какой?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

"доктор" сказал в морг - значит в морг.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Ну тады притрите на оборотах. Ток какой?

ток нагрузки замерить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

ток нагрузки замерить?

hollownan,вы прекрасно знаете откуда появился дым, вонь и огонь. Замерите вы ток,что это даст? Ещё раз убедитесь, что якорь - труп. И ещё будете спрашивать много это или мало. Нет для него лекарства, труп только - хоронят. Не морочьте людям голову.Ищите другой движок и вперёд с песней. А ремонт этого будет вам наукой. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

hollownan,вы прекрасно знаете откуда появился дым, вонь и огонь. Замерите вы ток,что это даст? Ещё раз убедитесь, что якорь - труп. И ещё будете спрашивать много это или мало. Нет для него лекарства, труп только - хоронят. Не морочьте людям голову.Ищите другой движок и вперёд с песней. А ремонт этого будет вам наукой. 

Слишком резко и преждевременно по описанию. Большая возможность бяки в щёточном узле. То есть - отсутствие, или неправильная шлифовка и притирка.

 

ток нагрузки замерить?

Мощность двигателя по шильде, ток при 220в. с турбинками.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Проверил снова якорь на коллекторе. прозвонил ламели на сопротивление. Обнаружил , что одна ламелия имеет сопротивление в 4 раза выше всех остальных. Визуально под лупой обрывов не вижу. Все проводники заведены за петушки и прижаты хорошо. Что можно сделать с той ламелией где сопротивление выше? На ней визуально под петушком тоже проводник цел и не оторван нигде(он просто закинут под петушок и прижат)Отогнуть петушок чем то и что потом подпаять, подчистить и загнуть? Какие дадите рекомендации. Есть подозрение что искрит от этого.И надо ли потом шлифовать коллектор нулевкой или еще чем до блеска?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба


потом подпаять, подчистить и загнуть?

 

Вы уж простите за прямоту....но мёртвому коню нет смысла подковы перебивать.

Купите китайский аналог движка и не тратьте своё время и нервы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Вы уж простите за прямоту....но мёртвому коню нет смысла подковы перебивать.

Купите китайский аналог движка и не тратьте своё время и нервы.

уххх...то-есть если сопротивление на ламели повышеное, то нет шансов на восстановление такого якоря?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

уххх...то-есть если сопротивление на ламели повышеное, то нет шансов на восстановление такого якоря?

Вам принципиально хочется его сделать самому? Практически не реально. Хотите, дам контакт в Минске, Вам сделают, поменяют или продадут новый или реставрированный движок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

уххх...то-есть если сопротивление на ламели повышеное, то нет шансов на восстановление такого якоря?

Есть - заменить другим или перемотать. За ошибки всегда приходится расплачиваться. Повышенное сопротивление говорит о том, что оборвана одна из секций обмотки якоря. Это как вы намерены исправить в пропитанной обмотке?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас


×