Falkon58 743 Опубликовано: 6 февраля, 2015 · Жалоба чего это. Якорь же звонится Ну тады притрите на оборотах. Ток какой? 0 Вставить Ник Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
АндрейS 300 Опубликовано: 6 февраля, 2015 · Жалоба "доктор" сказал в морг - значит в морг. 0 Вставить Ник Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
hollownan 0 Опубликовано: 6 февраля, 2015 · Жалоба Ну тады притрите на оборотах. Ток какой? ток нагрузки замерить? 0 Вставить Ник Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
alex47 196 Опубликовано: 6 февраля, 2015 · Жалоба ток нагрузки замерить? hollownan,вы прекрасно знаете откуда появился дым, вонь и огонь. Замерите вы ток,что это даст? Ещё раз убедитесь, что якорь - труп. И ещё будете спрашивать много это или мало. Нет для него лекарства, труп только - хоронят. Не морочьте людям голову.Ищите другой движок и вперёд с песней. А ремонт этого будет вам наукой. 0 Вставить Ник Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Falkon58 743 Опубликовано: 6 февраля, 2015 · Жалоба hollownan,вы прекрасно знаете откуда появился дым, вонь и огонь. Замерите вы ток,что это даст? Ещё раз убедитесь, что якорь - труп. И ещё будете спрашивать много это или мало. Нет для него лекарства, труп только - хоронят. Не морочьте людям голову.Ищите другой движок и вперёд с песней. А ремонт этого будет вам наукой. Слишком резко и преждевременно по описанию. Большая возможность бяки в щёточном узле. То есть - отсутствие, или неправильная шлифовка и притирка. ток нагрузки замерить? Мощность двигателя по шильде, ток при 220в. с турбинками. 0 Вставить Ник Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
hollownan 0 Опубликовано: 7 февраля, 2015 · Жалоба Проверил снова якорь на коллекторе. прозвонил ламели на сопротивление. Обнаружил , что одна ламелия имеет сопротивление в 4 раза выше всех остальных. Визуально под лупой обрывов не вижу. Все проводники заведены за петушки и прижаты хорошо. Что можно сделать с той ламелией где сопротивление выше? На ней визуально под петушком тоже проводник цел и не оторван нигде(он просто закинут под петушок и прижат)Отогнуть петушок чем то и что потом подпаять, подчистить и загнуть? Какие дадите рекомендации. Есть подозрение что искрит от этого.И надо ли потом шлифовать коллектор нулевкой или еще чем до блеска? 0 Вставить Ник Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
snowdog 2581 Опубликовано: 7 февраля, 2015 · Жалоба потом подпаять, подчистить и загнуть? Вы уж простите за прямоту....но мёртвому коню нет смысла подковы перебивать. Купите китайский аналог движка и не тратьте своё время и нервы. 0 Вставить Ник Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
hollownan 0 Опубликовано: 8 февраля, 2015 · Жалоба Вы уж простите за прямоту....но мёртвому коню нет смысла подковы перебивать. Купите китайский аналог движка и не тратьте своё время и нервы. уххх...то-есть если сопротивление на ламели повышеное, то нет шансов на восстановление такого якоря? 0 Вставить Ник Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ДПР 205 Опубликовано: 8 февраля, 2015 · Жалоба уххх...то-есть если сопротивление на ламели повышеное, то нет шансов на восстановление такого якоря? Вам принципиально хочется его сделать самому? Практически не реально. Хотите, дам контакт в Минске, Вам сделают, поменяют или продадут новый или реставрированный движок. 0 Вставить Ник Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
alex47 196 Опубликовано: 9 февраля, 2015 · Жалоба уххх...то-есть если сопротивление на ламели повышеное, то нет шансов на восстановление такого якоря? Есть - заменить другим или перемотать. За ошибки всегда приходится расплачиваться. Повышенное сопротивление говорит о том, что оборвана одна из секций обмотки якоря. Это как вы намерены исправить в пропитанной обмотке? 0 Вставить Ник Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты