Makita HR 4010 C не долбит.

[John911 686]

Да, шестерню.

[ВIKTOР 123]

Так она просто должна вывалиться,  бывает что на ней заминает зубья, и тогда только силой её вытаскивать.

[John911 686]

Так весь прикол в том, что она не вываливается, зубья визуально целые, силой я ее могу сдвинуть вдоль поршня но в какой то момент она застревает окончательно и не идет. Кстати поршень вынуть тоже не удалось, пробовал выколотить его через деревяшку, ни как не идет. Может съемник какой есть под такие детальки, в принципе его ведь можно зацепить за отверстия на выходе.

[ВIKTOР 123]

Фото можно, отверстия снизу где шестерня, и сверху где поршень

[John911 686]

Блин, я написал поршень, а имею ввиду цилиндр. Фото сделаю.

[John911 686]

Шестерня с верху и сбоку.

Но я ее вынул, с трудом вынул. Осталось дело за немногим, вынуть цилиндр.

[ВIKTOР 123]

Шестерня у вас замята, поэтому и не выходила.

[John911 686]

Шестерня у вас замята, поэтому и не выходила.

Где замята и где она зацепляется? Кольцо стопорное 45 неловким движением заскочило на место и теперь я его не могу извлечь, в связи с этим вопрос цилиндр вынуть удастся не снимая 41?

[vasof 1402]

Где замята и где она зацепляется?

Края зубов замяты, поэтому и не выходит из корпуса, надо каждый зуб "рихтовать" чтобы вышло...

[soling 139]

без снятия 41 кольца цилиндр не выдернеш,а 45 на это не влияет.Сняв цилиндр шестерня сама вылетит

[John911 686]

Края зубов замяты, поэтому и не выходит из корпуса, надо каждый зуб "рихтовать" чтобы вышло...

Чем рихтовать зубья же каленые, а если точить то можно снять слой закалки, не?

без снятия 41 кольца цилиндр не выдернеш

41 кольцо снято  Но вот проблема - цилиндр вынуть не могу.

[vasof 1402]

Чем рихтовать зубья же каленые

Бормашинкой каждый зуб аккуратно, другого выхода нет...

фото хреновое, но смысл я думаю Вам понятен...

[John911 686]

vasof, точить зубья - значит снимать закаленный слой, в последствии оне там не будут сильнее снашиваться?

[vasof 1402]

Ничего там не будет снашиваться, этот перф два года назад я фоткал и где-то с пол года назад попадался опять, щётки менялись, работает... Да и на болгарках бывало приходилось зубья рихтовать после ударов, работают отлично... Да и по другому разобрать не получится...

[John911 686]

Таки снял я цилиндр, оказалось его не надо выколачивать, а двумя отвертками за отверстия и с опорой на края корпуса редуктора, одновременно нажимаем вниз на подобие открывалки для винных пробок - цилиндр легко вышел. Наверное для таких дел должен быть какой нить съемник. В общем добыл я поршень и думаю что в нем причина того, что перф наш не долбит, на фото видно что уплотнительное кольцо почти рассыпалось. Правда не видно, что с одной стороны край поршня имеет большой износ. В связи с этим вопрос, поршень под замену или таки можно его еще использовать? Дело в том, что с запчастями у нас туго.

[John911 686]

Переснял, вроде лучше видно.

[vasof 1402]

Крышку редуктора снял, но до поршня еще далеко

Таки снял я цилиндр

Оперативно...

В связи с этим вопрос, поршень под замену или таки можно его еще использовать?

Менять его нужно и все резинки тоже...

[John911 686]

Менять его нужно и все резинки тоже...

Понял, тогда вопрос такого характера: Кто, где запчасти покупает? А то у нас каких та специализированных магазинов нет, а что привозят так это в основном ротора, да кнопки.

[Гость]

Понял, тогда вопрос такого характера: Кто, где запчасти покупает? А то у нас каких та специализированных магазинов нет, а что привозят так это в основном ротора, да кнопки.

Как это где ?

 

У вас куча авторизованных сервисов http://www.makita.com.ru/show_service?serv_id=21

 

Открываете Сервисный диск Макита, выписываете артикулы и со списком к ним.

[soling 139]

Eщё бы внутреннюю стенку цилиндра  просмтреть на предмет задиров (продольных полос)

[John911 686]

Это не совсем ЕКБ, это примерно в 120 км. от него. ЕКБ пишу всегда, чтоб понятен был регион.

 

Цилиндр проверил, задиров в нем нет. Да и в принципе не должно быть - поршень пластиковый.

[alex47 196]

Цилиндр проверил, задиров в нем нет. Да и в принципе не должно быть - поршень пластиковый.

В принципе если туда попадёт абразив(пыль,грязь,песок и т.п.), тогда по хрену какой поршень.ИМХО.Имел такое"счастье" на автокомпрессоре "Торнадо"-12в.

[soling 139]

на гарантийной пятёрке (HR5001c)был такой случай

[John911 686]

alex47, Туда какой нить образив вряд ли сможет попасть, слишком много деталей практически перекрывающих все отверстия в цилиндр. Это даже по схеме видно

[alex47 196]

alex47, Туда какой нить образив вряд ли сможет попасть, слишком много деталей практически перекрывающих все отверстия в цилиндр. Это даже по схеме видно

Да я собственно к тому,что износ зависит не от материала поршня,а от того, что находится между поршнем и цилиндром.А вы сделали упор на это.Да здесь абразиву трудно попасть,если его туда специально не напихать.Вам повезло.На одну железяку сэкономили.