Ручная балансировка якорей

[maasterr 290]

кроме мужского пола и пола женского, есть третий пол - это бабы...

[vasof 1402]

1 час назад, Andrei сказал:

К любому изделию можно дать как негативные так и восхищенные комментарии.

В данном случае меня комментарии, а уж тем более Ваши мало интересуют... позитивный...негативный... идиот (Слово удалено системой)...я знаю цену своей работы, доказывать ничего никому не собираюсь. Всё что вы написали - параноидальный бред сумасшедшего... в очередной раз обоср-а-лись и показали, что ничего кроме бесполезного трындежа вы не умеете... Я так понимаю больше ответить нечего? ну тогда вопросов к вам более нет. 

 

 

 

[Andrei 385]

2 часа назад, vasof сказал:

В данном случае меня комментарии, а уж тем более Ваши мало интересуют... позитивный...негативный... идиот (Слово удалено системой)...я знаю цену своей работы, доказывать ничего никому не собираюсь. Всё что вы написали - параноидальный бред сумасшедшего... в очередной раз обоср-а-лись и показали, что ничего кроме бесполезного трындежа вы не умеете... Я так понимаю больше ответить нечего? ну тогда вопросов к вам более нет. 

 

 

 

Какая нервная реакция на вполне спокойный пост.

3 часа назад, Andrei сказал:

vasof

К любому изделию можно дать как негативные так и восхищенные комментарии. (Но полагаю что бизнес на их написании если и не пошел на убыль, то рост точно остановился.)

Негативный - Подшипники,  постоянно летят - балансировать не умеет, щетки постоянно меняете - к г-ну коллектору еще левые щетки ставите, и энто не смотря на очень аккуратное использование УШМ, в щадящем режиме.......

Позитивный - Великолепная работа, кроме меня все мои знакомые к этому обмотчику обращаются, работает годами....

Правда могут подпортить сравнительные анализы восхищенных "профи"

  Ничего это сейчас не прибавит и не не убавит.

Не в курсе, как град - Мариуполь поживает, но целесообразность того или иного ремонта определяется и экономическим положением региона, и наличии в свободном доступе комплектующих.

Если потребитель имеет возможность (по цене) вместо одного оригинального якоря приобрести 5, а иногда больше,. в большинстве случаев будет прав. О бюджетных строительных пылесосах, а тем более с автомойки и на форуме лет несколько назад писал, и заказчикам всегда советую если основная причина выхода человеческих фактор - купи новый левый  у них цена от 2- 3 т.р. максимум четыре типа двигателей вставляющиеся без особого труда практически во все типы подобных пылесосов.

Наверно, опять Андрей виноват - последнюю извилину вынес.

[snowdog 2580]

Только что, Andrei сказал:

Наверно, опять Андрей

тупит....как обычно

Вы-ж даже принципа динамической балансировки не понимаете,а пытаетесь рассуждать....а касаемо термоусадки.....тут вообще пробел в знаниях.

что-б у вас хоть небольшое представление имелось об этом деле.....дык у серьёзных производств....якоря,после термоусадки,попадают на тестирующее оборудование....которое измеряет сопротивление перехода на каждой ламели и при превышении нормы-отбраковывает изделие.

все эти побасёнки про олово и балансировку на ножах.....ну это можно обсуждать,когда пытаешься что-то намотать и понять....есть-ли смысл и желание этим заниматься.....так сказать ясли профессии.

видать самосозерцание,погружение в тишину и медитации....мешает вам понять....что вы так и застряли на начальном этапе.

[samvel 194]

1 час назад, Andrei сказал:

Наверно, опять Андрей виноват - последнюю извилину вынес.

[Andrei 385]

6 часов назад, snowdog сказал:

принципа динамической балансировки не понимает

Так проявите инициативу, растолкуйте, вопрос давно висит.

В 01.12.2017 в 07:41, Andrei сказал:

и если, у вас есть какая - то практика по перемотке и присутствует технический минимум. То вы  сможете сформулировать своими словами принцип динамической балансировки в условиях мастерской (требование к оборудованию, к якорю, к работнику....

 

6 часов назад, snowdog сказал:

,после термоусадки,попадают на тестирующее оборудование....которое измеряет сопротивление перехода на каждой ламели

Одним глазком взглянуть бы на ваше оборудование для подобных измерений.

[snowdog 2580]

10 минут назад, Andrei сказал:

оборудование для подобных измерений

 без надобности....по скольку я вижу что происходит.

поверяю редко...только б/у крючковые,что бывает не часто,или если изделие далеко  уезжает.

18 минут назад, Andrei сказал:

вопрос давно висит.

может сделаю кинишку....когда-нибудь.

[ДПР 205]

Интересные результаты балансировки.Перемотанный якорь 9555:

Сгоревший, при неизменных настройках станка:

Новый оригинал:

[vasof 1402]

2 часа назад, ДПР сказал:

Интересные результаты балансировки

ДПР ничего удивительного. Под каждый якорь делать калибровку станка геморно, а там малейшее несовпадение и уже масса сдвигается. Обычно если крутить якорь со схожими габаритами на чужой программе так и показывает, чёрт знает что. В идеале нужно калибровать станок на каждый якорь. Там всего 10 программ, нужно просто брать за базовый какой-либо ходовой якорь, под него калибровать программу и делать на нём все похожие якоря. Например у меня стоит изначально программа на 9069, на ней можно делать все похожие якоря,9020 и другие. Тоже самое со спарки 230-ми, в их габаритах тоже масса разных якорей...А морочить голову с пластилином пол дня, каждый день, меняя параметры нет смысла. 

[snowdog 2580]

44 минуты назад, vasof сказал:

Там всего 10 программ

в принципе....лишняя опция.

всё можно делать без извращений с разновесами и программой....есть у этого станка несколько заё....ну в общем если не тупить и наблюдать за поведением...то можно сделать всё в нулевом.

[vasof 1402]

Хз может и можно, в новом блоке возможно доработали уже что-то. У меня он, что хочет то и показывает, может день нормально отработать, на другой тот же самый якорь крутить без перерыва и показывать чёрт знает что...Пытались что-то там переделывать они два раза, но без изменений... видимо новый блок всё-же уже доработали и он корректно работает. Вообще станок не панацея, можно и без него обойтись при должной сноровке. Помню когда продавцы приехали к нам, тогда в 2005-м, крутили якоря перемотанные что под руку попадались, показывая процесс, все попадали в норму кажется до 10-ти и было, они даже удивились таким результатам, потому как на заводе до такого не вылизывали.

[Andrei 385]

7 часов назад, ДПР сказал:

Интересные результаты балансировки.Перемотанный якорь 9555:

Сгоревший, при неизменных настройках станка:

Новый оригинал:

Еще пару аналогичных  якорей от AEZ проверить.

[vasof 1402]

1 минуту назад, Andrei сказал:

Еще пару аналогичных  якорей от AEZ проверить.

нет разницы чего проверять, любой новый якорь не на своей программе будет показывать чёрт знает что. 

[Andrei 385]

4 минуты назад, vasof сказал:

любой новый якорь не на своей программе будет показывать чёрт знает что.

 

4 часа назад, vasof сказал:

Например у меня стоит изначально программа на 9069, на ней можно делать все похожие якоря,9020 и другие. Тоже самое со спарки 230-ми, в их габаритах тоже масса разных якорей..

[vasof 1402]

Только что, Andrei сказал:

Чего не понятного то? Настраиваете станок на якорь 9555, калибруете программу... и любые 9555 будут показывать правильные значения...ДПР просто видимо балансировал якорь не на своей программе и если программа не откалибрована конкретно под этот якорь, то будут похожие глюки.  Если ставить к примеру новый якорь от 9558 на эту программу откалиброванную под 9555, то уже будут отклонения и  показывать не то что надо.. Там просто надо разобраться с его работой, взять за базовый средних размеров якорь и можно делать на одной программе множество якорей примерно одинаковых размеров. 

[Andrei 385]

9 минут назад, vasof сказал:

Чего не понятного то?

Мне?

Если позволите -пару простеньких вопросов.

Какой небаланс устраняете?

Что по вашему может собой представлять тарировочный ротор7

[maasterr 290]

клиника....

[vasof 1402]

5 минут назад, Andrei сказал:

Мне?

 

6 минут назад, Andrei сказал:

Если позволите -пару простеньких вопросов.

Купите станок и задавайте любые вопросы производителю. Я думаю они Вам вернут деньги через пару дней...с процентами, лишь бы вы их не заё..вали...

[Andrei 385]

[maasterr 290]

45 минут назад, Andrei сказал:

попробую предпрложить с вероятностью 99,9% - вы не понимаете сути ,что есть балансировка.

 Проще всего на примере автомобильных колёс: при  дисбалансе колеса, начинается сильное  биение , вибрацияухудшается управляемость ,разбиваются,подшипники. Суть какие-то сектора окружности колеса имеют разную массу.При балансировке на самый лёгкий сектор цепляют грузик ,чтобы асё уравновесить. 

 В случае с якорями электроинструмента урановешивают удалением железа из секторов с наибольшей массой

[samvel 194]

я вот решил кроме якоря балансировать и статор

макита так делает

[vasof 1402]

лучше вообще ничего не балансировать

Андрей так делает

 

[sim 1791]

есть такая прелестная фирма как hitachi,если посмотреть на следы балансировки,то можно увидеть,что присутствует конвейерная часть с выборкой фрезой по площадям и ручная доводка с засверловкой (либо тоже автомат,но более точный).

не думаю,что хитачи не сумела бы решить этот вопрос технологически в одном цикле,видимо есть порог допустимого небаланса,достижимого при массовом производстве,а далее для гурманов..

 

 

2 часа назад, vasof сказал:

лучше вообще ничего не балансировать

Андрей так делает

 

Андрей может делать все,что в его голову взбредет,только зачем это выставлять на всеобщее посмешище?

 

[snowdog 2580]

5 минут назад, sim сказал:

только зачем это выставлять на всеобщее посмешище?

ну хочется человеку что-то написать....аж в жо-пе зудит....а писать-то нечего....вот и....в общем...имеем то-что имеем.

[maasterr 290]

Андрей наглядное пособие как делать НЕ НАДО ни в коем случае .