Перейти к содержимому

Recommended Posts

Опубликовано: · Жалоба

Только что, sim сказал:

технологических или тепловых?

технологически заложенных тепловых. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

10 минут назад, maasterr сказал:

ну я не инженер -технолог , но даже я допускаю, что разные части подшипника могут иметь различный коэффициент расширения 

могут,но в неуловимых пределах .

1 минуту назад, maasterr сказал:

технологически заложенных тепловых. 

мож не радиальное,а тепловое удлинение вала,на котором подшипник сидит?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Только что, sim сказал:

могут,но в неуловимых пределах .

пределы разные, на специальных подшипниках они маркируются

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

11 минуту назад, maasterr сказал:

разговор был как раз о технологических люфтах подшипников

 

6 минут назад, sim сказал:

не  помню точно

если не помните о чём была речь....то лучше не ссылайтесь....сели в лужу.

11 минуту назад, maasterr сказал:

разные части подшипника

имеют разные размеры....и обойма,имеющая больший диаметр....как раз и увеличивается в размере больше всех остальных.

разогретый подшипник...болтается как погремушка.

хуже нет....когда теоретики доморощенные....начитавшись заголовков ...начинают басни рассказывать....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Только что, maasterr сказал:

пределы разные, на специальных подшипниках они маркируются

сами придумали?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

12 минуты назад, maasterr сказал:

в инструкции к отбойнику ,русским по белом написано ,поработать минуту вхолостую

Скорее в инструкции это было написано о начале работы с отбойником, после его хранения в неотапливаемом помещении в холодное время года.

Теперь по сабжу.  Сильно похоже на КЗ в обмотках якоря. При условии, что УШМ собрана правильно (резинка на подшипнике, щётки не зажаты и т.п.).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Только что, snowdog сказал:

 

если не помните о чём была речь....то лучше не ссылайтесь....сели в лужу.

имеют разные размеры....и обойма,имеющая больший диаметр....как раз и увеличивается в размере больше всех остальных.

разогретый подшипник...болтается как погремушка.

хуже нет....когда теоретики доморощенные....начитавшись заголовков ...начинают басни рассказывать....

 ещё хуже ,когда ремонтники-мастера  с распальцовкой вступают в ту сферу, в которой белые пятна знаний

объясните тогда с умным видом зачем у некоторых брендовых инструментов сновья небольшой люфт в подшипниках?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

7 минут назад, maasterr сказал:

 ещё хуже ,когда ремонтники-мастера  с распальцовкой вступают в ту сферу, в которой белые пятна знаний

объясните тогда с умным видом зачем у некоторых брендовых инструментов сновья небольшой люфт в подшипниках?

вот зачем петушиться?

Вам предложили самому разобраться в этом вопросе с калькулятором и чертежами подшипников.

кроме воплей "сам дурак" ничего с Вашей стороны не получается..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Только что, sim сказал:

вот зачем петушиться?

Вам предложили самому разобраться в этом вопросе с калькулятором и чертежами подшипников.

кроме воплей "сам дурак" ничего с Вашей стороны не получается..

если б я мог с калькуляторм рассчитывать такие тонкости, я б работал инженером технологом в Девольте,Боше,Маките,Хитачи

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

5 минут назад, maasterr сказал:

если б я мог с калькуляторм рассчитывать такие тонкости, я б работал инженером технологом в Девольте,Боше,Маките,Хитачи

не преувеличивайте,два диаметра и шарик между ними-вот и вся задача.

там важны не размеры до десяти знаков после запятой,а соотношение размеров при температурных деформациях.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Только что, sim сказал:

не преувеличивайте,два диаметра и шарик между ними-вот и вся задача

примерно так рассуждая, Андрей утверждал, что один хрен ,что подшипник от Хуан Жуй,что SKF

главное смазать 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

2 минуты назад, maasterr сказал:

примерно так рассуждая, Андрей утверждал, что один хрен ,что подшипник от Хуан Жуй,что SKF

знаете,с Андреем трудно разговаривать,не имеет так сказать базового образования..

и что самое печальное-не хочет ничего менять.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Только что, sim сказал:

знаете,с Андреем трудно разговаривать,не имеет так сказать базового образования..

и что самое печальное-не хочет ничего менять.

спросите у Germinal а , он  в подшипниках знает реально в миллион раз больше меня. 

  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

1 час назад, sim сказал:

зазор в подшипнике должен быть,это не обсуждается.

Н-да.:(

По базовому, об ваших "гуру", с проспекта Вернадского вроде уже заходил, мне больше не интересно.:D

Что как до "жирафов", ладно хоть через год, а не через пять попробуйте "заклеванную" тему осмыслить :D

https://therepair.ru/topic/6571-эффективность-замены-подбора-подшипников/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Andrei,что думаете про выборку зазоров при нагреве подшипника?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Внимательно читайте каталоги разных производителей и сравнивайте их - все будет ясно и понятно.:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Только что, Andrei сказал:

Внимательно читайте каталоги разных производителей и сравнивайте их - все будет ясно и понятно.:)

это все понятно,интересно Ваше мнение.

ладно,мнения нет и не надо.

на практике выборкой зазора в подшипниках методом его же нагрева никто почему-то не заморачивается.

есть либо преднатяг с нормированным усилием в радиально-упорных подшипниках,либо пружинные шайбы в радиальных подшипниках.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

я представляю. если подшипник увеличивается за несколько минут  что станет сним через час

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Только что, samvel сказал:

я представляю. если подшипник увеличивается за несколько минут  что станет сним через час

ничего не станет,в определенный момент наступит температурный баланс.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Расскажите свои домыслы инженерам той же Макиты, которые на фрезер ставят подшипники с люфтом.Походу чтобы фреза болталась как г. но в проруби. И через час и через два  . Например Сноудог утверждает, что больше всего увеличивается внешняя обойма  и начинает болтаться и без того люфтящий подшипник.

Одно хорошо, Слава Богу инженеры брендового инструмента не тусят на этом  форуме , а то пришлось бы расписаться в " профнепригодности"))))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

14 минуты назад, maasterr сказал:

Походу чтобы фреза болталась как г. но в проруби. И через час и через два  .

не подставляйте макиту..:D

у внешней обоймы почти всегда приличный теплоотвод.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Только что, sim сказал:

не подставляйте макиту..:D

у внешней обоймы почти всегда приличный теплоотвод.

насчёт лучшего теплоотвода я с вами согласен следовательно внешняя обойма не может расшириться сильнее  , тогда  как же ваш лайк на это утверждение? 

:

1 час назад, snowdog сказал:

..и обойма,имеющая больший диаметр....как раз и увеличивается в размере больше всех остальных.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Парни не спорьте. ГОСТы имеют почти все ответы.

http://docs.cntd.ru/document/1200104620

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

3 минуты назад, maasterr сказал:

тогда  как же ваш лайк на это утверждение? 

все так же,в силе.

в установившемся режиме градиент температур 5-10*С,что в микронах будет копейки.

6 минут назад, John911 сказал:

Парни не спорьте. ГОСТы имеют почти все ответы.

http://docs.cntd.ru/document/1200104620

что там пишут про "тепловые" зазоры?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано: · Жалоба

Только что, sim сказал:

все так же,в силе.

в установившемся режиме градиент температур 5-10*С,что в микронах будет копейки.

что там пишут про "тепловые" зазоры?

никто  не утверждает  про аршинные зазоры. Информации в,нете как пены в море. 

Вот например про маркиорвку по тепловому зазору от С1  до С5

https://7007.by/a37939-teplovye-zazory-podshipnikah.html

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ваша публикация должна быть проверена модератором

Гость
Вы не авторизованы. Если у вас есть аккаунт, пожалуйста, войдите.
Ответить в этой теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Восстановить форматирование

  Разрешено не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Предварительный просмотр

×