Проточка коллектора ротора своими руками

[4eh 111]

завсегда приятно поговорить с завсегдатаем пивного клуба.

неспицца,неспицца,неспицца бы мне..

[sim 1791]

А подглядывать и сплетничать - не красиво.

здрасте..это ж два плюса!ёпть..

[sim 1791]

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=9G6tomNghkw

[Falkon58 750]

http://www.youtube.com/watch?v=-KtBX6-67dw

[Andrei 390]

 

 

 Биение кллектора - как с завода.

 

 

Для этого не нужны, такие или подобные навороты.

Достаточно приличного станка и качество проточки будет лучше чем с большинства "заводов".

[Falkon58 750]

да нет никакого "идеального центра",это словесный понос.

есть понятие "за одну установку",и то условно.

Термин "за одну установку" подразумевает несколько проточенных поверхностей за раз, без снятия со станка. Максимальная соосность.

К "идеальному центру" не имеет никакого отношения.

 

Для этого не нужны, такие или подобные навороты.

Достаточно приличного станка и качество проточки будет лучше чем с большинства "заводов".

Специально описана технология "на коленках" с максимально точной проточкой коллектора, относительно оси подшипника, без каких либо супернаворотов.

Точнее сформулировать - качественные руки и мозги не заменит никакой супер станок.

[sim 1791]

К "идеальному центру" не имеет никакого отношения.

не,ну вот зачем развивать пнятие "идеального центра"?его нет и никогда не будет.

есть некий виртуальный идеальный центр,который хотелось бы иметь,но имеем то что имеем с некоторыми допущениями.

[makksa 2]

в исключительных случаях коллектор протачивают в собственных подшипниках ротора,к бытовухе это не относится,к "профинструменту" тоже.

а почему это не может реально воплотиться, неужели легче обновлять центровые отв., обратные конусы, конусы в в болванке протачивать и тд, КАЖДЫЙ РАЗ!!

вместо того чтобы сделать приспособу и ставить и вращать на подшипниках и получать 0 ?

[sim 1791]

а почему это не может реально воплотиться, неужели легче обновлять центровые отв., обратные конусы, конусы в в болванке протачивать и тд, КАЖДЫЙ РАЗ!!

вместо того чтобы сделать приспособу и ставить и вращать на подшипниках и получать 0 ?

заявление достойное,тока 99,99% машин не приспособлено для таких процедур.

если имеется ввиду отдельный ротор,то далеко не всегда имеются в наличии подшипники с которыми ему жить.

[makksa 2]

хочу что-то подобное соорудить (2 опоры с регулированием по высоте, (подшипниками на опоры и прижать) ), привод для вращения (тут встречал мысль передавать вращение плоским ремнем от двигателя через железо ротора к самому ротору)  ну и подобие суппорта

мысли еще в голове 

[Falkon58 750]

не,ну вот зачем развивать пнятие "идеального центра"?его нет и никогда не будет.

есть некий виртуальный идеальный центр,который хотелось бы иметь,но имеем то что имеем с некоторыми допущениями.

Пжалуста - придумайте к такому конусу другой термин. Ёмкий, краткий. Ну, к примеру, как - "словесный понос", хотя и к этому прицепились бы коль....

Привык, знаетель, за кучу лет с хвостиком, может просветлеет. А то, как то неуютно стало за бесцельно прожитые...

[Andrei 390]

 

Специально описана технология "на коленках" с максимально точной проточкой коллектора, относительно оси подшипника, без каких либо супернаворотов.

Точнее сформулировать - качественные руки и мозги не заменит никакой супер станок.

 

хочу что-то подобное соорудить (2 опоры с регулированием по высоте, (подшипниками на опоры и прижать) ), привод для вращения (тут встречал мысль передавать вращение плоским ремнем от двигателя через железо ротора к самому ротору)  ну и подобие суппорта

мысли еще в голове 

Так почитаешь... 

И без токарного станка обойтись можно.

[Andrei 390]

Для того чтоб проточить коллектор на достаточном уровне

Во первых нужен токарный станок, удовлетворительного качества (предположу, что суммарные "биения" относительно оси вращения в пределе 0.01мм),

А все остальные навороты вторичны.

Конечно можно "проточить" по месту, и это очень актуально в процессе доводки - ось вращения на токарном станке далеко не всегда совпадает с осью вращения при установке якоря на рабочее место.

 

А такие понятия как "идеальный"конус нулевые биения, идеальная окружность... и.д.

Не сомневаюсь, что можно проточить коллектор что он будет идеально круглым и центр этого круга будет совпадать с осью вращения.

Но какой в это смысл, если "резинка" под задний подшипник далека от идеала..... и т.д......    , о "пряморуких " слесарях вообще молчу.

[Falkon58 750]

Для того чтоб проточить коллектор на достаточном уровне

Во первых нужен токарный станок, удовлетворительного качества (предположу, что суммарные "биения" относительно оси вращения в пределе 0.01мм),

А все остальные навороты вторичны.

Это для того что бы проточить коллектор.

А для того что бы эксцентричность коллектора на работающем двигателе была минимальная - нужно - опыт и светлая голова. В первую очередь.

Идеально соосно проточенный коллектор на супер-пупер прецизионном станке, будет "бить" на работающем двигателе.

 

Конечно можно "проточить" по месту, и это очень актуально в процессе доводки - ось вращения на токарном станке далеко не всегда совпадает с осью вращения при установке якоря на рабочее место.

А такие понятия как "идеальный"конус нулевые биения, идеальная окружность... и.д.

Не корректно. По месту,  в процессе доводки - это на установленном на двигатель якоре. Если имелось в виду проточка, доводка, на токарном станке, отталкиваясь от посадочного места подшипника, то ось вращения, как раз и совпадает, даже "при установке якоря на рабочее место".

Для этого и существуют центра. И что бы максимально точно это сделать, в центрах, якоря протачиваются в "идеальном центре" как бы Вам это не ндравилось.

Уж коль занялись новаторством, предложите другой, ёмкий термин. Но до того, похоже, надо понять весь процесс целиком, а не  теорией относительности заниматься.

 

Но какой в это смысл, если "резинка" под задний подшипник далека от идеала..... и т.д......    , о "пряморуких " слесарях вообще молчу.

Напредпологать можно с гору. И в конце концов, ничего,на фиг, не делать, потому как мог быть резинка плохая.., якорь на витках окажется..,обмотчик "пряморукий"... Лучше газетку почитать.

.

[Andrei 390]

 "пряморуких " слесарях 

 

,обмотчик "пряморукий"... 

.

От перемены мест слагаемых сумма не меняется.

 

 

, надо понять весь процесс целиком,

В краткой форме для начала, можно?

[Falkon58 750]

Да пжалуста! тут в кратце почти усё!

[Falkon58 750]

От перемены мест слагаемых сумма не меняется.

Где слагаемые!? тут слесарь, там обмотчик.

[Andrei 390]

Да пжалуста! тут в кратце почти усё!

А более точный адрес.

[Falkon58 750]

Провоцируете!? Нате - Pfrjkt,fk

Можно тут просветиться.

[snowdog 2583]

по-наливали в теме....

касательно способов и вариантов-всё просто.

на своём личном токарном станке,облизанном сверху до низу....зная все его дурные привычки и капризы...можно сыграть отличное соло любым доступным способом и в частности всеми выше описанными.

в этом секасе-поз как в камасутре и у каждого есть излюбленная....

мне,так скажем, нравится разнообразие...по сему пользуюсь всеми доступными вариантами.

[Andrei 390]

Провоцируете!? Нате - Pfrjkt,fk

Можно тут просветиться.

Что Вы какое провоцирование.

Всего лишь удивление, что Вы уровень информации о ремонте бытового коллекторного электропривода на http://forum.dvigat el.org/ считаете более полной, чем на http://www.therepair.ru/.  

 

Касаемо остального и вАМ не кашлять.

[makksa 2]

gorgon,на цветное вообще алмазы рекомендуют

[makksa 2]

Andrei писал:

Так почитаешь...  И без токарного станка обойтись можно.

 

представьте

была(и есть) у меня болгарка kraft,  покупал лет 7 назад, тогда еще через пол года стерлись щетки а с ними и немного коллектора подтерло, решил я его подравнять чем было, но тогда еще тонкостей не знал, и сделал это коряво, новые щетки пару дней простояли , забросил я ее ,  такая же проблема возникла с пылесосом, на этот раз ротор отнес токарю, этот специалист сделал все красиво но с приличным биением, плюнул я на мастеров и решил доработать вручную, : установил корпус с ротором,  чтобы не шатался из дерева подручник, взял резец , типа того что режут резьбу по дереву, и вращая левой рукой ротор, по принципу точения деревяшки на токорном , обточил по чуть чуть коллектор, потом наждачка и тд тп

болгарка уже 7 лет , не каждый день , по надобности без проблем работает

 

насчет того что думаю сделать- вариант типа этого

 http://www.rcdesign.ru/var/rcd/storage/images/articles/auto/cars_intro_tuning/lathe2/6210-1-rus-RU/lathe21.jpg

[gorgon 30]

представьте

была(и есть) у меня болгарка kraft,  покупал лет 7 назад, тогда еще через пол года стерлись щетки а с ними и немного коллектора подтерло, решил я его подравнять чем было, но тогда еще тонкостей не знал, и сделал это коряво, новые щетки пару дней простояли , забросил я ее ,  такая же проблема возникла с пылесосом, на этот раз ротор отнес токарю, этот специалист сделал все красиво но с приличным биением, плюнул я на мастеров и решил доработать вручную, : установил корпус с ротором,  чтобы не шатался из дерева подручник, взял резец , типа того что режут резьбу по дереву, и вращая левой рукой ротор, по принципу точения деревяшки на токорном , обточил по чуть чуть коллектор, потом наждачка и тд тп

болгарка уже 7 лет , не каждый день , по надобности без проблем работает

 

насчет того что думаю сделать- вариант типа этого

 http://www.rcdesign.ru/var/rcd/storage/images/articles/auto/cars_intro_tuning/lathe2/6210-1-rus-RU/lathe21.jpg

Сделай типа этого...Такая же срань. И резцом по дереву...С алмазом.... .http://www.namotka.com/products/unit.php?cat_id=40&prod_id=114

[4eh 111]

Сделай типа этого...

http://youtu.be/73BKc8TYLCU?t=47s