Диагностика статоров электроинструмента.

[Falkon58 743]

Туманно как то. "Близка к нулю" но 100% результат. Мелких нет, но даже при мелком...

7 минут назад, Falkon58 сказал:

И тот метод не имеет погрешностей. Даже при "мелком витке".

Я проверяю омметром и по току. Просто и без распальцовок. Обломов не припомню.

[sim 1791]

4 минуты назад, Freddie сказал:

За что? Да ради бога..

ошибки нужно признавать,пока уверенности в Вашем методе не разделяю.

[Freddie 321]

7 минут назад, Falkon58 сказал:

Туманно как то.

Хорошо. Скажем так  - если мой прибор показывает меньше 0,5 мГн - однозначно КЗ. Исправные статора - от 2 (это с проводом за 1мм) до 15 мГн.

В реале замкнутая показывает 0,00-0.02..

[sim 1791]

Только что, Freddie сказал:

Хорошо. Скажем так  - если мой прибор показывает меньше 0,5 мГн - однозначно КЗ. Исправные статора - от 2 до 15 мГн.

якорь таки надо выдергивать,это сам по себе кз виток.

[Falkon58 743]

Может просветите, каким макаром ваш приборчик обнаружит КЗ, когда он проявляется на разогретом двигателе?

А я обнаружу.

4 минуты назад, Freddie сказал:

Хорошо. Скажем так  - если мой прибор показывает меньше 0,5 мГн - однозначно КЗ. Исправные статора - от 2 до 15 мГн.

 

[Freddie 321]

1 минуту назад, sim сказал:

якорь таки надо выдергивать,это сам по себе кз виток.

Повторю - не влияет. Замкнутую обмотку видно сразу.

[sim 1791]

11 минуту назад, Falkon58 сказал:

Я проверяю омметром и по току.

делитесь,знания лишними не бывают.

[samvel 194]

1 час назад, Freddie сказал:

Меряем одну обмотку, потом, перекинув щупы на другой

а что если там разные щетки будут стоять, ведь показанные из за щеток будут разными

[Falkon58 743]

 

3 минуты назад, Freddie сказал:

Повторю - не влияет. Замкнутую обмотку видно сразу.

Точный метод эмпирическим способом!?

[Freddie 321]

2 минуты назад, Falkon58 сказал:

каким макаром ваш приборчик обнаружит КЗ, когда он проявляется на разогретом двигателе?

На разогретом - никак. Вам исключительно разогретые приносят?

Феном могу нагреть. Какая Вам температура нравиться?

[sim 1791]

1 минуту назад, Freddie сказал:

Повторю - не влияет. Замкнутую обмотку видно сразу.

не,это уже интересно,какие-то лозунги "слава кпсс" пошли в ход..

2 минуты назад, samvel сказал:

а что если там разные щетки будут стоять, ведь показанные из за щеток будут разными

щетки на индуктивность не влияют,а вот положение якоря вполне,тем более убитого.

[Freddie 321]

Какие лозунги, дядя Женя?

Есть LC-метр?. Попробуй. Делов на минуту.

[Falkon58 743]

2 минуты назад, Freddie сказал:

Вам исключительно разогретые приносят? Феном могу нагреть. Какая Вам температура нравиться?

Чего то с логикой. Вы внимательно читаете, на что отвечаете?

[sim 1791]

Только что, Freddie сказал:

Есть LC-метр?. Попробуй.

конечно есть,и не один,только оформлю в виде небольшого отчета,шоб прояснить ситуацию для верующих и заблудших.

[Freddie 321]

17 минут назад, Falkon58 сказал:

Может просветите, каким макаром ваш приборчик обнаружит КЗ, когда он проявляется на разогретом двигателе?

А я обнаружу.

Это ж не я писАл.

7 минут назад, Falkon58 сказал:

13 минуты назад, Freddie сказал:

Вам исключительно разогретые приносят? Феном могу нагреть. Какая Вам температура нравиться?

Чего то с логикой. Вы внимательно читаете, на что отвечаете?

И у кого с логикой проблемы?

Вот, не в той теме мы обо всём этом. Может попросим модеров перенести это куда надо?

[Falkon58 743]

10 минут назад, Freddie сказал:

И у кого с логикой проблемы?

Трудный случай. Хорошо, повторю другими словами.

Бывает, при холодном движке витка нет. Когда двигатель работает, он разогревается. И иногда случается, что КЗ проявляется, хотя на холодном и не было.

Как Вы своим приборчиком это определите? А я своим методом определю.

[sim 1791]

8 минут назад, Freddie сказал:

Может попросим модеров перенести это куда надо?

там "куда надо" потом никто ничего не найдет.

2 минуты назад, Falkon58 сказал:

А я своим методом определю.

ну не томите уже..

[Falkon58 743]

6 минут назад, sim сказал:

ну не томите уже..

Для начала, хотелось бы послушать мнение безапелляционных юзеров.

Я ж, практически всё написал! Вроде, нормальный ремонтник должон бы догадаться.

 

[sim 1791]

2 минуты назад, Falkon58 сказал:

Вроде, нормальный ремонтник должон бы догадаться.

я не ремонтник.

руки не по колено в мазуте.

[Falkon58 743]

Так, и я не про кувалду

[germinal 885]

7 минут назад, sim сказал:

я не ремонтник.

руки не по колено в мазуте.

В классическом варианте мы имеем статор и две катушки) 

Способ банален - на каждую катушку подаем чуток напряжения в пределах 2-5 вольт и смотрим ток. Сначала на одной катушке, потом на второй. Значения должны быть одинаковы. Прошитая обмотка сразу шкалит амперметр )

С Вашим прибором это шикарно получается, спасибо ))

В теории я не силен и вдаваться в неё не буду - мне ни к чему.  

P.S. Проверяем отдельно статор, само собой.

[Freddie 321]

19 минут назад, Falkon58 сказал:

Бывает, при холодном движке витка нет. Когда двигатель работает, он разогревается. И иногда случается, что КЗ проявляется, хотя на холодном и не было.

Бывает. Но это случается так редко, что этим можно и пренебречь. Обычно ребята шмалят статор до конца. И там всё более чем очевидно.

[germinal 885]

3 минуты назад, Freddie сказал:

Бывает. Но это случается так редко, что этим можно и пренебречь. Обычно ребята шмалят статор до конца. И там всё более чем очевидно.

Это если неисправность чисто электрическая - сгорел. А если, например, шарабанило по железу и омметром норма, то там возможны варианты. У бошей - отбойников и тяжелых перфов часто бывает, что помирает игольчатый подшипник якоря и якорь молотит по железу какое-то время. Без нагрузки Вы там никогда ничего не измерите, надо точно знать - прошивает его или нет. 

С пескоструем обмотки тоже бывает весело )

[Falkon58 743]

8 минут назад, Freddie сказал:

Бывает. Но это случается так редко, что этим можно и пренебречь.

Удивлю - довольно таки часто, чтобы не пренебрегать. Хотя, если этого не знать, то переводить заказчика с гарантии на платный - легче, и совесть не мучает "я вумным прибором проверял, не было КЗ!"

9 минут назад, germinal сказал:

на каждую катушку подаем чуток напряжения в пределах 2-5 вольт и смотрим ток

Почти так, но не напряжение выставляем, а ток, в пределах 5-7а.

[germinal 885]

1 минуту назад, Falkon58 сказал:

Почти так, но не напряжение выставляем, а ток.

Крутить-то всё равно ЛАТР, а как там на самом деле - пофик в общем-то ) 

Как говорится - что пнем об сову, что совой об пень